'কিছু, সব কিছু সম্ভব' is Ho থমাস এডিসন, 1908

১৯০৮ সালটি মধ্যরাতে শুরু হয়েছিল যখন একটি 700 পাউন্ডের 'বৈদ্যুতিক বল' পতাকার শীর্ষে পড়েছিল নিউ ইয়র্ক টাইমস বিল্ডিং Times টাইমস স্কোয়ারের সর্বপ্রথম বল-ড্রপ। এটি 366 দিন পরে শেষ হয়েছিল (1908 একটি লিপ বছর ছিল) উইলবার রাইটের প্রায় আড়াই ঘন্টার ফ্লাইটের সাথে এটি বিমানের মধ্যে সবচেয়ে দীর্ঘতম দীর্ঘতম বিমান ছিল। এর মধ্যবর্তী দিনগুলিতে, মার্কিন নৌবাহিনীর গ্রেট হোয়াইট ফ্লিট বিশ্বজুড়ে যাত্রা করেছিল, অ্যাডম। রবার্ট পেরি উত্তর মেরু জয় করতে শুরু করেছিলেন, ডাঃ ফ্রেডরিক কুক উত্তর মেরুতে পৌঁছেছেন (বা দাবি করেছেন), ছয়টি গাড়ি দুটি ২০,০০০-২০১ on-তে উঠেছিল- নিউ ইয়র্ক সিটি থেকে প্যারিসের মাইল দৌড়, এবং মিশেল টি ডেট্রয়েট, মিশিগানের হেনরি ফোর্ডের উদ্ভিদে উত্পাদনে গেছে।



এক শতাব্দী আগে সেই 12-মাসের ফ্রেমের মধ্যে ঘটে যাওয়া ঘটনা এবং উদ্ভাবনগুলি বিভিন্নভাবে আমেরিকার আধুনিক বিশ্বে প্রবেশের চিহ্ন হিসাবে চিহ্নিত হয়েছে। কিছু ক্ষেত্রে, তারা বেশ আক্ষরিকভাবে আধুনিক আমেরিকাকে গতিতে রেখেছিল। বাস্তবিকভাবে তাৎপর্যপূর্ণ বা বিশ্বব্যাপী অটোমোবাইল রেসের মতোই হোক না কেন মূলত অপ্রচলিত — একটি 'দুর্দান্ত বোকা', একজন প্রতিযোগী একে আমেরিকানদের কী সম্ভব হয়েছে তার বোধ এবং প্রতিবিম্বিত এবং প্রসারিত বলে অভিহিত করেছেন। কৃতিত্বের দ্বারা খুশী হয়ে দেশটি তার মেধা ও সামর্থ্য সম্পর্কে আরও আত্মবিশ্বাসী ছিল - তার সামরিক শক্তির কথা উল্লেখ না করা - এবং বিশ্বব্যাপী বিষয়ে প্রভাবশালী ভূমিকা পালন করতে আরও স্বাচ্ছন্দ্যবোধ করেছিল।



উনিশশত আটশটি একটি নির্বাচনের বছর ছিল এবং এটির ২০০৮ সালের মধ্যে সমান্তরালগুলি আকর্ষণীয়। ১৯০৮-এর আমেরিকানরা রিপাবলিকান রাষ্ট্রপতির দু'বার শর্ত মেনে চলছিল, যিনি হঠাৎ করে তাদের দেশকে একটি নতুন পথে যাত্রা করেছিলেন। তিনি একজন ধনী আইভী লীগ-শিক্ষিত পূর্বাঞ্চী যিনি যুবক হিসাবে পশ্চিম দিকে চলে গিয়েছিলেন এবং নিজেকে কাউবয় হিসাবে পরিণত করেছিলেন। জর্জ ওয়াকার বুশের মতো, থিওডোর রুজভেল্ট জনপ্রিয় ভোটে জয়লাভ না করে হোয়াইট হাউসে প্রবেশ করেছিলেন (একটি হত্যাকাণ্ড টিআরকে অফিসে ফেলেছিল), তারপরে অপ্রকাশিত শক্তি দিয়ে নিজেকে পরিচালনা করেছিল। এবং তখন এটি স্পষ্ট ছিল, যেমনটি বর্তমানে রয়েছে, দেশটি এখনও অলিখিত রীতিনীতি দ্বারা সংজ্ঞায়িত একটি নতুন জগতে চলেছে, এবং অফিস থেকে বেরিয়ে আসা লোকটির পক্ষে এই দায়িত্বটি খুব একটা কম নয়।

১৯০৮-এর আমেরিকানরা জানত যে তারা অস্বাভাবিক সময়ে বাস করেছিল। এবং পাছে তারা ভুলে যায় না, সংবাদপত্রগুলি প্রায় প্রতিদিনই তাদের মনে করিয়ে দেয়। সংবাদমাধ্যমের মতে, সে বছর ঘটেছিল যা কিছু ঘটেছিল তার চেয়ে বড়, ভাল, দ্রুত এবং অপরিচিত anything কিছু অংশে এটি ছিল সাধারণ পত্রিকা হাইপারবোলে; কিছু অংশে, এটি কেবল সত্য ছিল।



একটি রচনা নিউ ইয়র্ক ওয়ার্ল্ড ১৯০৮ সালের নববর্ষের দিনটিতে অনেকেই আশ্চর্য মন্তব্যটি প্রকাশ করেছিলেন। '1808-1908-2008' শীর্ষক নিবন্ধটিতে উল্লেখ করা হয়েছে যে পূর্ববর্তী শতাব্দীর তুলনায় দেশটি কতটা এগিয়েছিল। 1808 সালে, লুইসিয়ানা ক্রয়ের পাঁচ বছর পরে এবং লুইস এবং ক্লার্ক তাদের আন্তঃমহাদেশীয় যাত্রা থেকে ফিরে আসার দু'বছর পরে, জনসংখ্যা ছিল মাত্র সাত মিলিয়ন মানুষ। ফেডারেল সরকার অনুন্নত এবং অকার্যকর ছিল। প্রযুক্তি — পরিবহন, যোগাযোগ, ওষুধ, কৃষি, উত্পাদন Europe ইউরোপের মধ্যযুগের চেয়ে সবেমাত্র উন্নত ছিল। এখন, ১৯০৮ সালে মার্কিন জনসংখ্যার প্রায় ৯০ মিলিয়ন জনসংখ্যার সাথে যুক্তরাষ্টিক আয় এক শতাব্দীর আগের তুলনায় ৪০ গুণ বেশি এবং আমেরিকা বৈশ্বিক শক্তি হিসাবে ব্রিটেন ও জার্মানির সমান ছিল। মার্কিন নাগরিকরা বিশ্বে মাথাপিছু আয় উপভোগ করেছেন এবং রেলপথ এবং অটোমোবাইল, টেলিগ্রাফ এবং টেলিফোন, বিদ্যুৎ এবং গ্যাস দিয়ে আশীর্বাদ পেয়েছিলেন। পুরুষরা ডিসপোজেবল রেজার ব্লেড দিয়ে তাদের হুইসারের ছাঁটাই করে দেয় এবং মহিলারা ভ্যাকুয়াম ক্লিনার নামক অসাধারণ নতুন ডিভাইসগুলির সাথে তাদের বাড়ির সজ্জিত করে। দম্পতিরা তাদের বসার ঘরে ভিক্ট্রোলে নাচতেন এবং ভিটাগ্রাফের ঝলকানি চিত্রগুলি দেখতে অন্ধকার থিয়েটারগুলিতে snugged। মার্কোনির ওয়্যারলেস টেলিগ্রাফের দৈত্য অ্যান্টেনার মধ্যে মহাসাগর জুড়ে অদৃশ্য শব্দগুলি বিভক্ত হয়, আমেরিকান প্রকৌশলীরা পানামার ইস্তমাসের মধ্য দিয়ে একটি 50 মাইল খাল কেটেছিল।

বর্তমানের গৌরব থেকে বিশ্ব ভবিষ্যতের প্রশ্নে পরিণত হয়েছিল: '২০০৮ সাল আমাদের কী নিয়ে আসবে? আগামী দিনের যুবকদের জন্য উন্নয়নের কী বিস্ময়কর প্রত্যাশা রয়েছে? ' ২০০৮ সালের মার্কিন জনসংখ্যা, ভবিষ্যদ্বাণী করেছে, ৪২২ মিলিয়ন (এটি 300 মিলিয়ন) হবে। 'আমাদের জাইরোস্কোপিক ট্রেনগুলি বিস্তৃত হতে পারে যতগুলি ঘর 200 মাইল এক ঘণ্টায় খাড়া গ্রেড এবং ঘূর্ণিত বক্ররেখার চারদিকে ঘুরে বেড়াতে পারে। আমাদের অবিচ্ছিন্ন বাতাসটি ডানা দিয়ে বিমানগুলি থাকতে পারে। যে জোয়ারগুলি ভাটা পড়ে এবং বর্জ্য হয়ে প্রবাহিত হয় তা আমাদের ব্যয় করা কয়লার জায়গা নিতে পারে এবং প্রয়োজনীয়তার প্রতিটি পয়েন্টে তারের সাহায্যে তাদের শক্তি ফ্ল্যাশ করতে পারে। কে বলতে পারে?'

নতুন আবিষ্কার অর্জন বা প্রতিশ্রুতি ব্যতিরেকে একটি দিনও কাটেনি। একই নববর্ষের দিন রকফেলার ইনস্টিটিউটের ডাঃ সাইমন ফ্লেক্সার একটি মেডিকেল পেপারে ঘোষণা করেছিলেন যে মানব অঙ্গ প্রতিস্থাপন শীঘ্রই সাধারণ হয়ে উঠবে। ইতিমধ্যে, খুব বায়ু শিশু বেতার প্রযুক্তির সম্ভাবনার সাথে চার্জযুক্ত বলে মনে হয়েছিল। 'যখন ওয়্যারলেস বিশেষজ্ঞদের প্রত্যাশাগুলি উপলব্ধি হয়ে যায় তখন প্রত্যেকের নিজের পকেট টেলিফোন থাকবে এবং যেখানেই সে যেখানেই ডাকা হবে,' হ্যাম্পটনের ম্যাগাজিন সাহসের সাথে ১৯০৮ সালে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছিল। 'ওয়্যারলেস যুগের নাগরিক তার টুপিটিতে একটি নিখুঁতভাবে সাজানো একটি যন্ত্র নিয়ে বিদেশে হাঁটবেন এবং সেই অগণিত কম্পনের সাথে তাল মিলিয়ে যাবেন বলে ডাকলেন ... যখন সেই আবিষ্কারটি সম্পূর্ণ হয়, আমাদের প্রতিদিনের নতুন অলৌকিক ঘটনা ঘটবে। '



বছর শুরু হওয়ার কয়েক সপ্তাহ আগে, ১৯০ December সালের ১ December ই ডিসেম্বর উজ্জ্বল বায়ুহীন সকালে, হাজার হাজার দর্শক বিশ্বজুড়ে ৪৩,০০০ মাইল ভ্রমণে গ্রেট হোয়াইট ফ্লিটের প্রস্থানকে স্বাগত জানাতে ভার্জিনিয়ার হ্যাম্পটন রোডে গিয়েছিলেন। রুজভেল্ট প্রেসিডেন্ট ইয়ট, আরোহী চেসাপেক বে থেকে আগত amed মে ফ্লাওয়ার , বহর কমান্ডারদের কয়েক মিনিটের জন্য কয়েক মিনিটের নির্দেশনা দেওয়া এবং আড়ম্বরপূর্ণ পরিস্থিতি এবং তার যথেষ্ট উত্তেজনা যোগ করতে। পোশাক ইউনিফর্মের নাবিকরা জাহাজগুলিতে রেল এবং ব্রাসের ব্যান্ডগুলি বাজানোর সময় দাঁড়িয়ে ছিল, রাষ্ট্রপতি দেখলেন। 'আপনি কি কখনও এ জাতীয় বহর এবং এমন একটি দিন দেখেছিলেন?' তিনি তার উপরের তার অতিথিদের জন্য চিৎকার করলেন মে ফ্লাওয়ার । 'এটা কি চমত্কার নয়? আমরা সবাই কি গর্ববোধ করি না? ' তিনি বলেছিলেন, 'পুরোপুরি বোকা'।

নিছক মহিমা জন্য, আর্মদা ছিল চিত্তাকর্ষক। 'যুদ্ধের জাহাজের সর্ববৃহৎ বহরটি একটি পতাকার নীচে একত্রিত হয়েছিল,' the নিউ ইয়র্ক টাইমস রিপোর্ট। 16 টি যুদ্ধজাহাজের মূল্য ছিল 100 মিলিয়ন ডলার এবং প্রায় 250,000 টন অস্ত্র রয়েছে। দ্য মে ফ্লাওয়ার চেসাপেক বে এর জাহাজগুলিকে মুখে নিয়ে গেল এবং জাহাজগুলির ব্যান্ডগুলি 'দ্য গার্ল আই লেফট বিহাইন্ড মি' হিসাবে বাজায়, রুজভেল্ট তার শীর্ষ টুপিটির শেষ প্রান্তটি দিলেন।

গানওয়েলগুলিতে লোড করা এবং উজ্জ্বল সাদা রঙ করা, জাহাজগুলি তিন-মাইল কলামে প্রসারিত হয়ে পালিয়ে গেল। সবাই রুজভেল্ট কেন বিশ্বজুড়ে এই যুদ্ধজাহাজ পাঠিয়েছিল তা ঠিক বুঝতে পারেনি। এখনও, একটি সহজ উত্তর দেওয়া কঠিন। এই সময়, কিছু আমেরিকান উদ্বেগ নিয়েছিল যে সমুদ্র যাত্রাটি অমিতব্যয়ী, ফুসকুড়ি এবং সম্ভবত যুদ্ধের বিরুদ্ধে যুদ্ধের উদ্বোধন করেছিল, সম্ভবত জাপানের সাথে। প্রকৃতপক্ষে, রুজভেল্ট প্রকৃত উদ্বেগকে আশ্রয় করেছিলেন যে জাপান নতুনভাবে রাশিয়ার বিরুদ্ধে সাম্প্রতিক নৌযুদ্ধের দ্বারা উত্সাহিত হয়েছিল এবং আমেরিকাতে জাপানি অভিবাসীদের সাথে খারাপ ব্যবহারের দ্বারা ক্রুদ্ধ হয়ে ফিলিপিন্স এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের অন্যান্য স্বার্থের জন্য হুমকির কারণ হতে পারে। 'আমি জাপানিদের কাছে বিনয়ী হওয়ার জন্য যথাসাধ্য চেষ্টা করছিলাম এবং অবশেষে পর্দার ট্রুকুলেন্সের খুব, খুব সামান্য উপস্থার বিষয়ে অস্বস্তিতে সচেতন হয়েছি,' বহরটি পাঠানোর সিদ্ধান্তের কয়েক বছর পরে তিনি লিখতেন। '[আমি] শোডাউন করার সময় ছিল না' '

তবে রুজভেল্ট সেই 16 টি জাহাজকে বন্ধুত্বপূর্ণ শুভেচ্ছা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ডলার দিয়েও পূর্ণ করেছিলেন। কমান্ডারদের তাঁর নির্দেশের মধ্যে ছিল জাহাজের ১৩,০০০ নাবিকের মধ্যে সজ্জা সংরক্ষণের বিষয়ে দৃ firm় কথা। 1908 জুড়ে, যুদ্ধজাহাজগুলি বন্দর থেকে বন্দরের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে রিও ডি জেনেইরো থেকে সিডনি পর্যন্ত, তাদের প্রশংসা এবং আমেরিকান পতাকা দ্বারা স্বাগত জানানো হয়েছিল। ১৯০৮ সালের অক্টোবরে অবশেষে বহরটি জাপানে পৌঁছায়, কয়েক হাজার স্কুলছাত্রীরা 'দ্য স্টার-স্প্যাংড ব্যানার' গেয়ে এটিকে স্বাগত জানায়। দু'দেশের মধ্যে উত্তেজনা বাষ্প হয়ে যায়, এবং একসময় অনেকে বিপদজনক স্টান্ট হিসাবে চিহ্নিত সমুদ্রযাত্রাকে এখন এক অত্যাশ্চর্য সাফল্যের প্রশংসা করেছিল। খুব কমই একজন রাষ্ট্রপতি শান্তির উত্সর্গের সাথে ক্ষমতার বার্তা একত্রিত করেছেন।

আমেরিকানদের কাছে, যারা সংবাদপত্র এবং ম্যাগাজিনগুলিতে 14-মাস ভ্রমণ সম্পর্কে অন্তহীন গল্পের সাথে আচরণ করেছিলেন, তাদের কাছে গ্রেট হোয়াইট ফ্লিট ছিল শক্তির প্রদর্শন। মার্কিন নৌবাহিনী এখন জার্মানির নৌবাহিনীর সাথে সমান এবং গ্রেট ব্রিটেনের পরে দ্বিতীয়। এবং আমেরিকা, ব্রিটেন এবং জার্মানি মিলিত তুলনায় আরও ইস্পাত উত্পাদন করার ক্ষমতা সহ, পৃথিবীর যে কোনও দেশের চেয়ে দ্রুত জাহাজ তৈরি করতে পারে।

আকাশ ছিল অলৌকিকতায় পূর্ণ। নিউ ইয়র্ক সিটিতে, স্টুপেন্ডাস নতুন ভবনগুলি ভবিষ্যতের দিকে ইশারা করেছে যেখানে ভবিষ্যতের ইঙ্গিত পাওয়া যায়। সিঙ্গার বিল্ডিং, সিঙ্গার সেলাই মেশিন কোম্পানির সদর দফতরটি ১৯০৮ সালের বসন্তে সমাপ্ত হয়েছিল। 12১২ ফুটের উপরে 'সিঙ্গারহর্ন' (মাইটারহর্নের পরে মাইটারহর্নের পরেই এটি বলা শুরু হয়েছিল) বিশ্বের বৃহত্তম আবাসিক ভবন ছিল। কয়েক মাস পরে, মেট্রোপলিটন লাইফ বিল্ডিংয়ের স্টিলের ফ্রেমটি সিঙ্গারের উপর থেকে 700 ফুট পর্যন্ত উঠল।

চিত্রকররা ভবিষ্যতের সোনার টাওয়ারগুলির শহরকে আরও ক্ষুদ্র সাসপেনশন ব্রিজ এবং দুর্দান্ত রাজমিস্ত্রি তোরণ দ্বারা কল্পনা করেছিলেন। মূসা কিং, ১৯০৮-এর একটি উদাহরণে, কল্পনা করেছিলেন অল্প সময়ে এবং পানির খাল এবং উত্তর মেরুর মতো গন্তব্যগুলির জন্য আবদ্ধ নিউইয়র্ক সিটির ভল্টিং টাওয়ার এবং সেতুগুলির উপরে ভাসমান অন্যান্য উড়ন্ত কারুকাজ। একটি ক্যাপশন 'বিমান এবং আন্তঃদেশীয় নির্মাণের সম্ভাবনাগুলি উল্লেখ করা হয়েছে, যখন ১৯০৮ এর বিস্ময়কর ঘটনাগুলি অনেক বেশি ছাপিয়ে যাবে।'

কোনও বায়ু আশ্চর্য সে বছর রাইট ব্রাদার্সের পরাজয়কে শীর্ষে ফেলেনি। ১৯০৩ সালে সেখানে প্রথম সংক্ষিপ্ত বিমান ও ১৯০৫ সাল থেকে চাটতে না নামার কারণে উত্তর ক্যারোলিনার কিট্টি হক থেকে অনুপস্থিত April তারা এপ্রিল মাসে নিকটবর্তী কিল ডেভিল হিলসে ফিরে এসেছিল তাদের পুরানো শেডটি খনন করে এবং তাদের চালনা দক্ষতার ঝাঁকুনির জন্য। রাইটের উড়ে যাওয়ার ক্ষমতা বাতাসে তাদের প্রথম রোমাঞ্চকর কয়েক সেকেন্ডের চেয়েও এগিয়ে ছিল — তবে তাদের প্রতিযোগীরাও এগিয়ে গিয়েছিল এবং রাইটস চাপটি অনুভব করেছিল। উজ্জ্বল এবং উচ্চাকাঙ্ক্ষী যুবকদের একটি কটিরি টেলিভিশনের উদ্ভাবক আলেকজান্ডার গ্রাহাম বেলকে এরিয়াল এক্সপেরিমেন্ট অ্যাসোসিয়েশন (এইএ) গঠনে যোগ দিয়েছিলেন। নিউইয়র্কের হ্যামন্ডস্পোর্টে 12 মার্চ, 1908-এ, এইএ সদস্য ক্যাসি বাল্ডউইন প্রায় 320 ফুট দূরত্বে একটি বরফ হ্রদের ওপরে উঠেছিলেন। চার মাস পরে, জুলাইয়ের চতুর্থ তারিখে, গ্লেন হ্যামন্ড কার্টিস হ্যামন্ডস্পোর্টের প্রায় এক মাইল দূরে একটি এইএ নৈপুণ্যটি উড়েছিলেন।

বিনামূল্যে কানাডিয়ান ডেটিং সাইট অনলাইন

পূর্ববর্তী তিন বছর ধরে, যেমন রাইটস তাদের বিমানের সম্ভাব্য ক্রেতাদের সাথে হতাশ হয়ে পড়েছিল, সমালোচক এবং প্রতিযোগীরা ব্যর্থতার প্রমাণ হিসাবে বা আরও খারাপভাবে প্রতারণার প্রমাণ হিসাবে উড়ে যাওয়ার জন্য তাদের ক্রমবিকাশকে ক্রমশ বাড়িয়ে তোলে। এখন, ১৯০৮ সালের বসন্তে, তাদের দুটি কেনার অফার ছিল U মার্কিন সেনা এবং একটি বেসরকারী ফরাসি সিন্ডিকেট থেকে। উভয় অফার বিমানের পাবলিক বিক্ষোভের উপর নির্ভর করে। কিট্টি হক্কে কয়েক সপ্তাহ অনুশীলনের পরে, উইলবার রাইট ফ্লাইয়ারকে প্রদর্শনের জন্য ফ্রান্সে যাত্রা করেছিলেন। ওয়াশিংটন, ডিসির অদূরে ফোর্ট মাইয়ারে অরভিল তার নিজস্ব ফ্লাইট ট্রায়াল শুরু করেছিলেন। সময় এসেছিল বা আপ বন্ধ রাখার।

৮ ই আগস্ট সন্ধ্যা সাড়ে। টা নাগাদ যখন উইলবার লে ম্যানসের কাছে একটি ঘোড়ার ট্রাকে তাঁর রাইট ফ্লাইয়ারের সিটে ওঠেন। তিনি তার স্বাভাবিক ধূসর স্যুট পরেছিলেন, সাদা কলার এবং সবুজ ক্যাপযুক্ত, পিছনে পরিণত হয়েছিল যাতে এটি বিমানের দিকে উড়ে না যায়। সন্ধ্যা শান্ত ছিল, এবং তাই, বাহ্যিকভাবে, তিনি ছিলেন। এটি রাইট বিমানের প্রথম প্রকাশ্য বিক্ষোভ হবে। বেশিরভাগ, সম্ভবত সমস্ত কিছুই এতে চড়ছিল। শেষবার তিনি উড়ে এসেছিলেন - মে মাসে কিট্টি হক-তে একটি ব্যক্তিগত অনুশীলনের বিমান — বিমানটি বিধ্বস্ত ও বিধ্বস্ত হয়েছিল। যদি তিনি এখনই এটি করেন তবে ফরাসি বিচারগুলি শুরু হওয়ার আগে এবং নামটি শেষ হয়ে গিয়েছিল ভিলবার রিট , যেমনটি তারা লে ম্যানসে এটি উচ্চারণ করেছিল, এটি একটি ফরাসি রসিকতার পাঞ্চ-লাইন হবে।

উইলবারের পেছনে যমজ প্রপেলাররা ঘুরতে শুরু করায় দর্শকরা দাদু থেকে দেখলেন। একবারে বিমানটি তার ট্র্যাকের দিকে এগিয়ে চলেছে। চার সেকেন্ড পরে, এটি বিমানবাহিত ছিল, দ্রুত 30 ফুট ওপরে উঠেছে, বেশিরভাগ ফরাসি বিমানচালক উড়ে গিয়েছিলেন তবে কন্ট্রোল লিভারগুলিতে সামান্য সামঞ্জস্য করার কারণে দর্শকদের উইলবারের দৃষ্টিভঙ্গি দেওয়ার পক্ষে এটি যথেষ্ট কম ছিল। বিমানটি তাত্ক্ষণিকভাবে প্রতিক্রিয়া জানাল, একটি ডানা ডুবিয়ে, অন্যটি উত্তোলন করে, এবং একটি শক্ত, মসৃণ অর্ধেকটি বৃত্তে বাঁদিকে বাঁধা। মোড় থেকে বেরিয়ে এসে বিমানটি প্রায় 875 গজ ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য ধরে সোজা রান করে, তারপর ব্যাঙ্ক করে অন্য অর্ধ বৃত্তে পরিণত হয়। উইলবার রাইট মাঠটি আরও একবার লুপ করেছেন, তারপরে বিমানটি প্রায় ঠিক সেখানে নামিয়েছিলেন যেখানে তিনি দু'মিনিটেরও কম সময় আগে যাত্রা করেছিলেন।

বিমানটি সংক্ষিপ্ত ছিল, তবে সেই ১০০ বা তার কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে তত্ক্ষণাত সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ উইলবার ১৯০৩ সাল থেকে বাতাসে কাটিয়েছিলেন। স্পর্শকাতররা তার হাত কাঁপানোর জন্য মাঠ জুড়ে দৌড়েছিল, একই ফরাসী বিমানচালকরা যারা সম্প্রতি তাকে শার্লটান হিসাবে বরখাস্ত করেছিল। । নিজের পাশে ছিলেন লোন ডেলাগ্রাঞ্জ। 'দুর্দান্ত! চমত্কার! ' সে চিৎকার করে উঠল। 'আমরা মারছি! আমাদের অস্তিত্ব নেই! ' রাতারাতি, উইলবার থেকে রূপান্তরিত হয়েছিল ব্লাফার , ফরাসী সংবাদমাধ্যম তাকে 'বার্ড ম্যান' হিসাবে ট্যাগ করেছিল, বেঞ্জামিন ফ্র্যাঙ্কলিনের পর ফ্রান্সের সবচেয়ে বিখ্যাত আমেরিকান। অরভিলকে তিনি লিখেছিলেন, 'আপনি অবস্থান থেকে সম্পূর্ণ বিপরীত অবস্থানের মতো কিছুই দেখেন নি'। 'ফরাসিরা কেবল বন্য হয়ে গেছে।'

তবুও কয়েক সপ্তাহ পরে, ডেলাগ্রাঞ্জ 31 মিনিটের জন্য উড়ে এবং এর ফলে বাতাসে একটি নতুন রেকর্ড স্থাপন করে মুহুর্তে উইলবারের কৃতিত্বকে ছাপিয়ে গেল। এখন, অরভিলের পালা। 9 সেপ্টেম্বর, তিনি ভার্জিনিয়ার ফোর্ট মাইয়ার থেকে যাত্রা শুরু করেছিলেন। তিনি ইতিমধ্যে কয়েকটি সংক্ষেপে ডিলিটরি হপ তৈরি করেছিলেন তবে এখন তিনি পারিবারিক সম্মান এবং জাতীয় গৌরব অর্জন করেছেন। বিমানটি শ্যুট হয়ে প্যারেড গ্রাউন্ডের চারপাশে আরোহণ শুরু করে। 11 মিনিটের পরে, এটি পরিষ্কার ছিল যে অরভিল ডেলাগ্রঞ্জের রেকর্ডটি হারাতে চেয়েছিল। দর্শকরা তাকে মাঠের চারদিকে ঘুরে দেখতেন, প্রতি সার্কিটের প্রায় এক মিনিট সময় নেয়, বিমানের ইঞ্জিন ক্রিসেন্ডেন্ডিং, বিবর্ণ হয়ে যায়, আবার ক্রিসেন্ডোয়েজ হয়। যখন প্রায় 30 জন সার্কিট উড়ে এসেছিলেন, যখন কেউ ডেকে বলেছিলেন, 'জিংস দ্বারা, সে ডেলাগ্রঞ্জের রেকর্ডটি ভেঙেছে!' অনুযায়ী নিউ ইয়র্ক হেরাল্ড প্রতিবেদক সিএইচ ক্লোডি, প্রত্যেকে একে অপরের হাত ধরেছিলেন, প্রতিটি মানুষ সচেতন, ক্লডির মতে, তিনি 'উপস্থিত ছিলেন যখন স্পিনিং হুইল থেকে বায়বীয় ইতিহাস গরম করা হয়েছিল, যা তাদের মাথা থেকে উপরে উঠেছিল সেই বিশ্রী, নাজুক, দৃur় এবং নিখুঁত আশ্চর্য made মাঠে ঘুরে বেড়াও ''

অরভিলের কোনও ধারণা নেই সে ডেলাগ্রঞ্জের রেকর্ডটি ভেঙে ফেলবে। উড়তে গিয়ে হারিয়ে গিয়েছিলেন তিনি। তিনি তীক্ষ্ণ কোণে কাত হয়ে নীচে ডুবিয়ে প্যারেড গ্রাউন্ডে ঝাঁকিয়ে পড়েছিলেন, তারপরে হঠাৎ করে উঠে দাঁড়ায় দেড়শ ফুট, যা ওয়াশিংটন মনুমেন্টের সুই এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্যাপিটলের গম্বুজের পূর্বে উঠেছে, সকালের রোদে পিছনে পিছনে গেল। 'আমি আজ কয়েকবার চেয়েছিলাম ঠিক মাঠের ওপারে এবং ওয়াশিংটনের দিকে নদীর ওপারে যাত্রা করতে,' পরে অরভিল স্বীকার করেছিলেন, 'তবে আমার আরও ভাল রায় আমাকে পিছনে ফেলেছিল।' প্যারেড গ্রাউন্ডের 58 টি সার্কিট পরে, তিনি অবতরণ করলেন। তিনি 57 মিনিট 31 সেকেন্ডে উড়াল দিয়েছিলেন, ডেলাগ্রাঞ্জের রেকর্ড প্রায় দ্বিগুণ।

রাইটস বিশ্বের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল এবং পরের সপ্তাহে বা তারপরে উইলবার ফ্রান্সের উপাসনা উপাসনার উপরে ওঠার সাথে সাথে অরভিল ফোর্ট মাইয়ারে দীর্ঘকাল ধৈর্য ধারণের রেকর্ড তৈরি করেছিলেন। 10 সেপ্টেম্বর, তিনি 65 মিনিটেরও বেশি সময় উড়েছিলেন; 11 তম, 70 এরও বেশি; 12 তম, প্রায় 75. একই দিন তিনি একটি যাত্রী 9 মিনিট with এবং উচ্চতা রেকর্ড, 250 ফুট দিয়ে একটি নতুন ধৈর্য রেকর্ড স্থাপন করেছিলেন।

তারপরে, ট্রাজেডি: ১ September সেপ্টেম্বর, টমাস সেলফ্রিজ নামে সেনাবাহিনীর লেফটেন্যান্টের সাথে ফোর্ট মায়ারের ওপরে যাওয়ার সময় অরভিল ক্র্যাশ হয়ে যায়। তিনি গুরুতর আহত হন। সেলফ্রিজ নিহত হয়েছিল।

এটি প্রদর্শিত হয়েছিল যেন ক্রাশটি রাইটসের ক্যারিয়ারের অবসান ঘটাতে পারে এবং আমেরিকান অ্যারোনটিক্সকে পিছনে ফেলেছে। উইলবার ফ্রান্সে উড়ান বন্ধ করে দিয়েছিলেন, যখন অরভিল হাসপাতালে পুনরুদ্ধার করছিলেন, তার বোন উপস্থিত ছিলেন। তবে ২১ শে সেপ্টেম্বর, উইলবার লে ম্যান্স থেকে যাত্রা শুরু করে এবং তার সবচেয়ে বড় জনতার 10,000 জন দর্শকের উপরে ক্যাম্প ডি'অভর্স-এ আর্টিলারি মাঠ প্রদক্ষিণ শুরু করে। ' অনুযায়ী হেরাল্ড । তবুও উড়ে গেল সে। মোটরের ড্রোন এসেছিল এবং আকাশ আরও গাer় হয়ে উঠল এবং এয়ার কুলার। শেষ অবধি, বিমানটি নামল এবং মাটিতে স্থির হল। উইলবার ৯১ মিনিট ৩১ সেকেন্ডের জন্য উড়াল দিয়েছিলেন, 61১ মাইল। একটি নতুন রেকর্ড। রাইটস শেষ হয়ে গেছে এমন কোনও অনুমান তিনি নিষিদ্ধ করেছিলেন। তিনি সাংবাদিকদের বলেন, 'আমি অরভিলের কথা সব সময় ভেবেছিলাম।

বছরের শেষ দিন উইলবার তার সবচেয়ে বড় জয় রক্ষা করেছিলেন। ৩১ শে ডিসেম্বর, ১৯০৮, তিনি লা ম্যানের উপর দিয়ে ২ ঘন্টা 20 মিনিটের উড়ে উড়ে এসে কুপ ডি মিচেলিনকে জিতিয়ে ইতিহাসের রাইটের জায়গাটি নিশ্চিত করেছেন। 'অ্যারোনটিক্সের বিকাশের জন্য, ভবিষ্যতের ইতিহাসবিদ ১৯০৮ সালটিকে ইঙ্গিত করবেন যেভাবে যান্ত্রিক বিমানের সমস্যাটি প্রথম আয়ত্ত করেছিল,' বৈজ্ঞানিক আমেরিকান বলেছিলেন, 'এবং এটি সর্বদা দেশপ্রেমের জন্য গর্বের বিষয় হতে হবে যে এটি দুটি সাধারণ আমেরিকান উদ্ভাবক যিনি বিশ্বকে তার প্রথম ব্যবহারিক উড়ন্ত যন্ত্রটি দিয়েছিলেন।'

অক্টোবরে, বেসবল ইতিহাসের এক অন্যতম রোমাঞ্চকর মরসুমের শিখরাকালীন সময়ে (শিকাগো কিউসগুলি নিউইয়র্ক জায়ান্টদের কাছ থেকে জাতীয় লীগ পেন্যান্ট ছিনিয়ে নেবে, তারপরে ওয়ার্ল্ড সিরিজে ডেট্রয়েট টাইগারদের পরাজিত করবে - যা তারা জিতেনি। ), হেনরি ফোর্ড তার অদ্ভুত আকারের নতুন অটোমোবাইলটি চালু করেছিলেন, মডেল টি। ৪৫-এ, হেনরি ফোর্ড 1896 সালে তার ডেট্রয়েটের বাড়ির পিছনে ইটের শেডে প্রথম ঘোড়াবিহীন গাড়ি তৈরির পর থেকে এক ডজন বছর আগে গাড়ি চালাচ্ছিলেন। তিনি বলেছিলেন যে তিনি 'জনগণের জন্য একটি মোটর গাড়ি' অর্জনের প্রত্যাশা করেছিলেন, 'তিনি বলেছিলেন।

যেহেতু দিনের বেশিরভাগ অটোমোবাইলগুলির ব্যয় $ 2,000 থেকে 4,000 ডলার মধ্যে, কেবল সচ্ছল তাদেরই সামর্থ্য করতে পারে এবং মেশিনগুলি এখনও বেশিরভাগ ক্ষেত্রে খেলাধুলার জন্য ছিল। সেই সময়ের একটি বিজ্ঞাপন, মুদ্রিত হার্পার সাপ্তাহিক , একটি অটোমোবাইলকে একটি পাহাড়ের ওপারে চূড়ান্তভাবে কুঁচকানো ফ্রলিক হিসাবে দেখায়। একটি যাত্রী একটি ঝুড়ি মধ্যে পৌঁছেছে। বিজ্ঞাপনটিতে বলা হয়েছে, 'অটোমোবাইলিংয়ের চেয়ে আনন্দदायक খেলা বা বিনোদন আর কোনও নেই। 'দেশের রাস্তাগুলিতে বা সিটি পার্কগুলির মাধ্যমে স্পিনের আনন্দটি বাড়িয়ে তোলে যদি ঘুড়িটি দেওয়ালের স্কচ দিয়ে ভালভাবে মজুত থাকে' হোয়াইট লেবেল। ' '

অটোমোবাইলগুলি ধনীদের নিকৃষ্টতম বাজেয়াপ্ততা এনেছিল এবং এটি নিশ্চিত করে যে অনেক আমেরিকান ইতিমধ্যে তাদের সম্পর্কে কী বিশ্বাস করেছিল call তারা নিরীহ, স্বার্থপর এবং হাস্যকর — যারা মেশিনগুলি বহন করতে পারছিল না তাদের বিরক্তি বাড়িয়ে তোলে। ১৯০6 সালে প্রিন্সটন বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রেসিডেন্ট উড্রো উইলসন বলেছিলেন, 'অটোমোবাইল ব্যবহারের চেয়ে এ দেশে আর কোনও কিছুই সমাজতাত্ত্বিক অনুভূতি ছড়িয়ে পড়ে নি, সম্পদের অহংকারের চিত্র,' ১৯০6 সালে প্রিন্সটন বিশ্ববিদ্যালয়ের সভাপতি ওড্রো উইলসন বলেছিলেন, তবুও তিনি ছয় বছর পরে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের রাষ্ট্রপতি হন। এমনকি সমাজতন্ত্রীরাও মডেল টি চালাবেন।

ফোর্ডের পিকেট অ্যাভিনিউ প্ল্যান্ট থেকে যে অটোমোবাইল ঘুরে দেখা গেছে তা ভাগ্যের কোনও যন্ত্রের মতো মনে হয়নি। এটি বক্সি এবং শীর্ষ-ভারী ছিল। অটোমোবাইল লেখক ফ্লয়েড ক্লাইমার পরে এটিকে 'সন্দেহাতীতভাবে কুৎসিত, মজাদারভাবে ড্র্যাব' বলতেন। শক্ত-স্প্রিং, চার্চ-পিউ আসনগুলি কমনীয়তা বা সান্ত্বনার কোনও ছাড় দেয় নি। বরং গাড়ির প্রতিটি দিকই হালকাতা, অর্থনীতি, শক্তি এবং সরলতার দিকে নজর দিয়ে বিবেচিত হত। মেশিনারের সহজ টুকরো, ফোর্ড বুঝতে পেরেছিল, ব্যয় কম হবে এবং বজায় রাখা আরও সহজ হবে। একটি ম্যানুয়াল এবং কয়েকটি প্রাথমিক সরঞ্জামগুলি দিয়ে সজ্জিত, একটি মডেল টি মালিক নিজেকে বেশিরভাগ মেরামত করতে পারেন। নতুন গাড়ির সংক্রমণটি আগে ডিজাইন করা যেকোন চেয়ে মসৃণ এবং দীর্ঘস্থায়ী হবে। ছোট চৌম্বকযুক্ত জেনারেটর যা অটোমোবাইলের জ্বালানী জ্বালানোর জন্য একটি স্থির ফ্ল্যাশ ভোল্টেজ সরবরাহ করেছিল তা আরও নির্ভরযোগ্য হবে। মডেল টি আমেরিকার কুখ্যাত বাল্পি সড়কপথকে প্রচুর ছাড়পত্র দেওয়ার জন্য স্থল থেকে উঁচু চড়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, অন্যদিকে গাড়িটির সাসপেনশন সিস্টেমটি যাত্রীদের টস না দিয়ে রাস্তাগুলি পরিচালনা করতে দেয়। ফোর্ড এমনও একদিন আগে থেকেই বলেছিল যে রাস্তার পাশে খাদটি যান চলাচল করার চেয়ে গাড়িচালকদের কাছে খুব একটা উদ্বেগের বিষয় নয়: তিনি যানবাহনের কাছে যাওয়ার ড্রাইভারের দৃষ্টিভঙ্গি উন্নত করতে স্টিয়ারিং হুইলটি বাম দিকে সরিয়ে নিয়েছিলেন।

ফোর্ড মোটর সংস্থা একটি জাতীয় বিজ্ঞাপন প্রচার শুরু করেছে, বিজ্ঞাপনগুলিতে প্রদর্শিত হবে শনিবার সন্ধ্যা পোস্ট , হার্পার সাপ্তাহিক এবং অন্যান্য পত্রিকা। Un 850 এর 'অযাচিত' দামের জন্য, বিজ্ঞাপনগুলি প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল 'একটি 4-সিলিন্ডার, 20 এইচপি, পাঁচ যাত্রী পরিবারের গাড়ি - শক্তিশালী, দ্রুত এবং স্থায়ী।' অতিরিক্ত 100 ডলার উইন্ডশীল্ড, স্পিডোমিটার এবং হেডলাইটের মতো সুবিধা কিনে ফেলবে।

1908 সালে ফোর্ডটি কেবল 309 মডেল টি তৈরি করেছে ured তবে তার নতুন অটোমোবাইল এখন পর্যন্ত সর্বাধিক সফল অন্যতম হয়ে উঠবে। 1913 সালে, ফোর্ড তার হাইল্যান্ড পার্ক, মিশিগান, প্ল্যান্টে অ্যাসেম্বলি লাইন স্থাপন করবে। তার প্রথম বছরে, সংস্থাটি তার মডেল টি এর আউটপুট দ্বিগুণের বেশি, 189,000, বা আমেরিকাতে যে বছর অর্ধেক মোট গাড়ি তৈরি হয়েছিল তার দ্বিগুণ করেছে। 1916 সালের মধ্যে ফোর্ড বছরে প্রায় 600,000 গাড়ি তৈরি করবে এবং মডেল টির দাম কমিয়ে 360 ডলারে নামিয়ে আনতে পারে, যা আরও চাহিদা বাড়িয়েছিল, যাতে ফোর্ড আরও সরবরাহের সাথে সাড়া দিয়েছিল।

হেনরি ফোর্ড ভবিষ্যতের প্রত্যাশায় দুর্দান্ত ছিল, কিন্তু আমেরিকানরা কীভাবে জীবনযাপন ও কাজ করেছিল, তাদের চারপাশের প্রাকৃতিক দৃশ্য এবং তারা যে শ্বাস প্রশ্বাস নিয়েছিল সে সম্পর্কে তিনি মডেল টিয়ের জনপ্রিয়তা এবং বছরের পর বছর ধরে যে প্রভাব ফেলবে তা ভবিষ্যদ্বাণী করতে পারেননি — আমেরিকান জীবনের প্রায় প্রতিটি ক্ষেত্রে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র একটি মোটরগাড়ি দেশ মডেল টি, এর জন্য অনেকাংশে ধন্যবাদ জানাবে।

বেশিরভাগ আমেরিকানদের জীবনই হতাশাগ্রস্থ হয়ে পড়েছিল এই ধারণাটি ছেড়ে দেওয়া ভুল হবে। বিশাল সংখ্যা দারিদ্র্য বা দারিদ্র্যের কাছাকাছি বাস করত। প্রায় দুই মিলিয়ন শিশু যারা স্টিল মিল এবং কয়লা খনিতে প্রাপ্তবয়স্কদের সাথে যোগ দিয়েছিল শ্রমজীবী ​​শ্রেণি দীর্ঘদিন ধরে এমন পেশাগুলিতে পরিশ্রম করেছিল যা হতাশাজনক এবং প্রায়শই বিপজ্জনক ছিল। ১৯০৮ সালে কয়েক হাজার আমেরিকান চাকরিতে মারা যান।

এই বছরের শুরুর দিকে, 'গলনা পট' শব্দটি আমেরিকান অভিধানে প্রবেশ করেছিল, নাট্যকার ইস্রায়েল জাংউইল দ্বারা রচিত, বিভিন্ন জাতির এবং সংস্কৃতিগুলিকে শোষণের সাথে সংযুক্ত করার জন্য জাতির ক্ষমতা বোঝাতে। আমাদের কথায়, শব্দগুলি উষ্ণ এবং সুস্বাদু লাগতে পারে, স্টুয়ের পাত্রের মতো, তবে জাঙ্গউইলের কাছে গলিত পাত্র ছিল 'গর্জন ও বুদবুদ', যেমনটি তিনি লিখেছিলেন, 'আলোড়ন এবং সিথিং'। এবং তাই ছিল। সহিংসতা ঘন ঘন উদ্ভূত হয়। নৈরাজ্যবাদীরা বোমা জ্বালিয়েছিল। নিউ ইয়র্কের লিটল ইতালিতে ব্ল্যাক হ্যান্ড ডায়নামেটেড টেনিনেটস নামে পরিচিত গুচ্ছ স্বচ্ছলভাবে সংগঠিত চাঁদাবাজি। নাইট রাইডার্স নামক অসন্তুষ্ট তামাক চাষীদের সেনাবাহিনী কেন্টাকি এবং টেনেসি দিয়ে সন্ত্রাস ছড়িয়ে পড়ে। ১৯০৮ সালে কয়েক ডজন লিঞ্চিং সহ আফ্রিকান-আমেরিকানদের বিরুদ্ধে সহিংসতা অব্যাহত ছিল That আগস্টে, ইলিনয়ের স্প্রিংফিল্ডে শ্বেতাঙ্গরা - হাস্যকরভাবে, আব্রাহাম লিংকনের শহর ও বিশ্রামের জায়গাটি citizens শহর থেকে কালো নাগরিকদের তাড়িয়ে দেওয়ার, কালো ব্যবসা এবং ঘরবাড়ি জ্বালিয়ে দেয়ার চেষ্টা করেছিল দুই কালো মানুষ। (১৯০৮ সালের অনেক ঘটনার মতো স্প্রিংফিল্ডও সুদূরপ্রসারী প্রভাব ফেলেছিল: দাঙ্গাটি পরের বছর ন্যাএসিপি প্রতিষ্ঠার দিকে পরিচালিত করেছিল।)

বিশ্বের অন্যদিকে, এক ধরণের অগ্রগতি হয়েছিল: ২ 26 শে ডিসেম্বর, ১৯০৮, অস্ট্রেলিয়ার সিডনিতে, টেক্সাসের গ্যালভাস্টনের বাসিন্দা ৩০ বছর বয়সী আফ্রিকান-আমেরিকান বক্সিংয়ের লড়াইয়ে নামেন জ্যাক জনসন বিশ্বের হেভিওয়েট চ্যাম্পিয়ন টমি বার্নস। তার আগে প্রতিটি শিরোনামধারীর মতো, বার্নস কোনও কালো মানুষের বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা করতে অস্বীকার করেছিল। এমনকি জনসন বার্নসের পিছনে পিছনে ছুটলেন, এমনকি তাকে সাদা করা পর্যন্ত কানাডিয়ানরা তার সাদা ত্বকের নিচে লুকিয়ে রয়েছে সন্দেহ করতে শুরু করলেন। বার্নস শেষ পর্যন্ত একটি ম্যাচে সম্মত হয়েছিল, তবে কেবলমাত্র এমন একটি চুক্তি যা তাকে 35,000 ডলার পার্সের 30,000 ডলার গ্যারান্টি দিয়েছিল।

জনসন 25,000 দর্শকের আগে বার্নসকে ধ্বংস করেছিলেন। পুলিশ যখন 14 তম দফায় লড়াই থামিয়েছিল তখন বার্নস থেকে রক্ত ​​ঝরছিল। রেফারি জনসনকে বিজয়ী ঘোষণা করেন। 'যদিও সে আমাকে মারধর করেছে, এবং আমাকে খারাপভাবে মারধর করেছে, তবুও আমি বিশ্বাস করি যে আমি তার মাস্টার,' লড়াইয়ের পরে বার্নস বলেছেন, ইতিমধ্যে পুনরায় ম্যাচের জন্য আহ্বান জানিয়েছে।

জনসন হেসে উঠল। 'জুতো অন্য পায়ে এখন, আমি কেবল শুনতে চাই যে সাদা লোকটি আরও একটি সুযোগের জন্য হাহাকার করছে' ' অবশেষে, বার্নস সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে সর্বোপরি তিনি আর চান্স চান না।

জনসন 'গ্রেট হোয়াইট হোপস' সিরিজের প্রতিবন্ধকতার জন্য সাত বছর ধরে হেভিওয়েট চ্যাম্পিয়ন থাকবেন। 1920 সালে ফেডারেল প্রসিকিউটররা পতিতাবৃত্তি নিরুৎসাহিত করার জন্য একটি আইন অবলম্বন করার পরে, তাকে তার এক সাদা গার্লফ্রেন্ডকে ট্রেনের টিকিট প্রেরণের পরে অবৈধ উদ্দেশ্যে রাষ্ট্রীয় লাইন পেরিয়ে কোনও মহিলাকে অবৈধভাবে পরিবহনের অভিযোগ এনে তাকে কারাগারে প্রেরণ করা হবে। যদিও এটি পরে ছিল। এখন ক্রিসমাস ছিল, এবং জ্যাক জনসনের বিজয় ছিল আফ্রিকান-আমেরিকানদের জন্য 1908 এর শেষ মুহুর্তগুলিতে স্বাদ গ্রহণের উপহার।

সমস্ত সমস্যার জন্য, সম্ভবত সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক বৈশিষ্ট্য আমেরিকানরা 1908 সালে ভাগ করে নিয়েছিল hope তারা দৃ fierce়ভাবে বিশ্বাস করেছিল, সবসময় সঙ্গত কারণেই নয়, ভবিষ্যতের বর্তমানের চেয়ে ভাল হবে। এই বিশ্বাসটি পরিশ্রমী অভিবাসীদের আকাঙ্ক্ষায়, স্থপতি এবং উদ্ভাবকদের স্বপ্নে এবং ধনীদের আশ্বাসে প্রতিনিধিত্ব করে। ১৯০৮ সালের ডিসেম্বরে জে পি। মরগান বিখ্যাতভাবে ঘোষণা করেছিলেন, 'যে কোনও ব্যক্তি এই দেশের ভবিষ্যতের প্রতি ভালুক, তিনি ভেঙে পড়বেন' '

আজ অবাক করা আমেরিকানরা কতটা আশাবাদী ছিল তা বাস্তবিকই অবাক করে দেওয়া। আমরা এমন একটি দেশে বাস করি যা ১৯০৮ সালের চেয়ে নিরাপদ, স্বাস্থ্যবান, সমৃদ্ধ, সহজ এবং আরও সমতাবাদী, তবে সাম্প্রতিক পিউ রিসার্চ সেন্টারের সমীক্ষায় দেখা গেছে যে আমাদের মধ্যে এক তৃতীয়াংশই ভবিষ্যতের বিষয়ে আশাবাদী বোধ করে।

অবশ্যই, আমরা এখন কেবলমাত্র ১৯০৮ সালে উদ্ভূত প্রযুক্তিগুলির উত্থানের দিকে আরও বুদ্ধিমান। প্রথম বিশ্বযুদ্ধ থেকে ১১/১১ পর্যন্ত আমরা বিমান এবং বিমানের দিকে নজর দিতে পারি না, যে বিমানগুলি করেছে। অটোমোবাইলগুলি একবার উদ্দীপ্ত স্বাধীনতার প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল, তবে তারা প্রতি বছর হাজার হাজার মৃত্যু এবং ভয়াবহ ট্র্যাফিক জ্যামও সরবরাহ করে এবং তারা আমাদের বিদেশী তেলের প্রতি আসক্ত করে (১৯০৮ সালটি ছিল, কাকতালীয়ভাবে ইরানে তেল আবিষ্কার হয়েছিল) এবং এর সাথে পরিবেশকে দূষিত করেছিল, অন্যান্য জিনিসের মধ্যে কার্বন ডাই অক্সাইড যা আমাদের কয়েকজন কল্পনা করার সাহস করে তা পৃথিবীকে পরিবর্তিত করবে। আমেরিকান সামরিক অভিমান যে ১৯০৮ সালে বিশ্বব্যাপী সমুদ্রযাত্রায় গ্রেট হোয়াইট ফ্লিটের সাথে যাত্রা করেছিল এবং প্রতিটি বন্দরে উপাসনার সাথে মিলিত হয়েছিল, এখন এই জ্ঞানটি হতাশাগ্রস্থ হয়েছে যে বিশ্বের বেশিরভাগ অংশ আমাদের তুচ্ছ করে। আমরা উদ্বেগজনক চিন্তায় ফেলে এসেছি যে পরবর্তী 100 বছরগুলি শেষ 100 এর সুবিধার্থে এবং বিজয়ের জন্য একটি মূল্য বহন করতে পারে।



^