ভ্রমণ /> <মেটা নাম = সংবাদ_কিওয়ার্ডস সামগ্রী = আমেরিকান ইতিহাস

ট্রেন গাড়িতে ঘুমিয়ে ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথের 150 তম বার্ষিকী উদযাপন করুন ভ্রমণ

দেশের প্রথম ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথ 1800 এর দশকের মাঝামাঝি একক মানুষ এবং তার আবেশ দিয়ে শুরু হয়েছিল। নির্মাণ প্রকৌশলী থিওডোর যিহূদা নেব্রাস্কা, ওয়াইমিং, উটা, নেভাডা এবং ক্যালিফোর্নিয়ার মধ্য দিয়ে 41 তম সমান্তরাল দিয়ে একটি দীর্ঘ পথ দিয়ে পশ্চিম উপকূল এবং পূর্ব উপকূলে ট্রেনের লাইন সংযোগ করার একটি উপায় তৈরি করা হয়েছে। তিনি এতে এতটাই মগ্ন হয়েছিলেন, আসলে লোকেরা তাকে 'ক্রেজি যিহূদা' বলতে শুরু করেছিল।

ভাগ্যক্রমে যিহূদার পক্ষে তিনি এক দোকানদার, বেশ কয়েকটি বিনিয়োগকারী এবং এমনকি রাষ্ট্রপতি আব্রাহাম লিংকনের সমর্থন পেয়েছিলেন। একটি বিকল্প পথ নির্ধারণের জন্য তারা একসাথে কাজ করেছিল (তাঁর আসল ধারণাটি একাধিক পর্বতমালার মধ্য দিয়ে সুড়ঙ্গ হবে, এমন কিছু যা এখনও দেশে করা হয়নি), এবং তিনি এবং তার সমর্থকরা সেন্ট্রাল প্যাসিফিক রেলপথ সংস্থাটি অন্তর্ভুক্ত করেছিলেন।

রাষ্ট্রপতি লিংকন স্বাক্ষর করেন প্যাসিফিক রেলওয়ে আইন ১৮62২ সালে, দুটি সীমানা থেকে দেশের মাঝখানে রেলপথ তৈরি করতে দুটি সংস্থাকে ভূমি অনুদান এবং সরকারী বন্ড দিয়েছে: মধ্য প্রশান্ত মহাসাগর রেলপথ পূর্বে ক্যালিফোর্নিয়ার স্যাক্রামেন্টো থেকে এবং ইউনিয়ন প্যাসিফিক রেলপথটি আইওহের কাউন্সিল ব্লফস থেকে পশ্চিমে। উভয় রেলপথ সংস্থার অবশেষে ১৮65৫ সালে যখন ট্র্যাক পাচ্ছিল তখন এই আইনটি মাঝখানে ছড়িয়ে পড়ে race





রেলপথ দুটি লাইনটি ট্রেনের যোগদানের লক্ষ্যে লোকোমোটিভদের সাথে নাক থেকে নাক মিলিয়ে 1873 সালের 10 মে ইউটা-র প্রমোন্টরি শীর্ষ সম্মেলনে মিলিত হয়েছিল। এটি একটি দেশব্যাপী উদযাপন ছিল - ঠিক শেষ বারের মতো সোনালী স্পাইকে হাতুড়ি দেওয়া হয়েছিল, রেলপথের সমাপ্তির ঘোষণা টেলিগ্রামের মধ্য দিয়ে গেছে। সান ফ্রান্সিসকো এবং ওয়াশিংটনে সেনানিবাস গুলি চালানো হয়েছিল, অন্যদিকে সারা দেশ জুড়ে, ঘণ্টা বাজল এবং আগুনের শিসগুলি চিৎকার করেছিল। ক্যালিফোর্নিয়ায় দেশজুড়ে ভ্রমণ, যা একবার ছয় মাস সময় নিয়েছিল, এখন কেবল সাড়ে তিন দিন সময় নেয়।

ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রুটটি দেশকে প্রসারণে উন্মুক্ত করেছিল; মেল, সরবরাহ এবং বাণিজ্য আইটেম সহজেই কিছু দিনের জন্য প্রেরণ করা যেতে পারে। জনসংখ্যা এবং শহরগুলি ট্র্যাকগুলি বরাবর প্রসারিত হতে শুরু করে। তারা সারা দেশে শাখা প্রশস্ত করতে শুরু করে রেলপথগুলি অগ্রগতি এবং সমৃদ্ধির প্রতীক হয়ে উঠেছে। একটি দ্বিতীয় ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথ, দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথ , 1881 সালে সম্পূর্ণ হয়েছিল, সর্বব্যাপী সর্ব-আবহাওয়ার রুটে পরিণত হয়েছে।



মূল ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথের বেশিরভাগ ট্র্যাক এখনও ব্যবহারে রয়েছে, ১৯০৪ সালে যখন একটি সংক্ষিপ্ত রুট প্রচারমূলক শীর্ষ সম্মেলনকে ছাড়িয়ে গিয়েছিল তখন সম্পূর্ণ, অক্ষত লাইনটি কার্যকর হবে না। 1942 সালে, সোনার স্পাইক স্পটে একটি আনুষ্ঠানিকভাবে অবিচ্ছেদ্য ঘটনা ঘটে এবং রেলগুলি নিজেই টেনে নিয়ে যায় এবং যুদ্ধে ব্যবহারের জন্য পুনর্ব্যবহার করা হয়।

ট্রেন গাড়িগুলি, যা একবার আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথ এবং অন্যান্য রেলপথ পরিবেশন করে, এর বিভিন্ন ধরণের ফলস রয়েছে। কিছু মিউজিয়ামে প্রদর্শিত হয় — এখনই প্রোমন্টারি পয়েন্ট থেকে একমাত্র বেঁচে থাকা ট্রেনের গাড়ি চলছে প্রদর্শন নেভাডা রাজ্য রেলপথ যাদুঘরে। সাধারণত, যদিও তারা শেষ রেলপথ দ্বারা সঞ্চিত ট্রেন উত্সাহীদের কেনার জন্য ধ্বংস বা জঙ্কিয়ার্ডে প্রেরণ করা হয়েছে। ক্রেতারা এগুলি ঘর, গীর্জা, রেস্তোঁরা, বইয়ের দোকান এমনকি এমনকি তৈরি করতে ব্যবহার করেছিলেন কৃত্রিম পাথর । তবে এগুলি হোটেলগুলিতে পুনর্বিবেচিত করা সর্বাধিক জনপ্রিয় বলে মনে হচ্ছে।

দেশের অতীত জুড়ে রেল ব্যবস্থাপনার এই ক্যাবুস এবং রেল গাড়িগুলির মধ্যে একটিতে রাতারাতি রেখে প্রথম ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথের দেড়শতম জন্মদিন উদযাপন করুন।



দুটি নদী রাজ্যের বিনোদন অঞ্চল; ওয়াটারলু, নেব্রাস্কা

দুটি নদী রাজ্যের বিনোদন ক্ষেত্রের কবিগুলি।

দুটি নদী রাজ্যের বিনোদন ক্ষেত্রের কবিগুলি।(নেব্রাস্কা ট্যুরিজম)

ওমাহার প্রায় 45 মিনিট পশ্চিমে, দুটি নদী রাজ্যের বিনোদন অঞ্চল ফিশার, হাইকার্স, ক্যাম্পার এবং ট্রেন উত্সাহীদের এক আশ্রয়স্থল। প্লেট নদীর পাশাপাশি, দশটি লাল এবং হলুদ ইউনিয়ন প্যাসিফিক ক্যাবসগুলি স্থায়ীভাবে আসল লাইন থেকে প্রকৃত রেলের উপর পার্ক করা হয়। এগুলি 1984 সালে নেব্রাস্কা গেমস এবং পার্কস কমিশনে অনুদান দেওয়া হয়েছিল এবং তত্কালীন পরিচালক ইউজিন টি। মাহনি তাদের পুনর্স্থাপন এবং উন্নয়নকে লজিংয়ে তদারকি করেছিলেন। প্রতিটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত কাবুতে এখন ছয় জনকে ঘুমানোর জন্য পর্যাপ্ত জায়গা রয়েছে: পিছনের দিকে দুটি গোছা বিছানা এবং ক্যাবুর কাপোলায় দুটি গদি। এখানে একটি ডাইনিং স্পেস, একটি পূর্ণ রান্নাঘর, আধুনিক বাথরুম এবং একটি পিকনিক টেবিল, গ্রিল এবং ফায়ার পিট সহ একটি ডেক সম্পূর্ণ রয়েছে।

চতনুগা ছু ছো; চ্যাটানুগা, টেনেসি

ছাতনুগা চু চু।

ছাতনুগা চু চু।(ক্রিয়েটিভ কমন্স)

1941 সালে, গ্লেন মিলার অর্কেস্ট্রা পৃথিবীটাকে চাতনুগা ছু-র সাথে পরিচয় করিয়েছিল, কেবল একটি হিসাবে নয় গান কিন্তু পুরো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র জুড়ে রেলওয়ে ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে এটি সম্পর্কে জানেন না এমন লোকদের জন্য। এই মুহুর্তে, চতানুগা 1800 এর দশক থেকেই ইতিমধ্যে একটি রেল কেন্দ্র ছিল, প্রায় প্রতিটি ট্রেন আটলান্টায় যাওয়ার পথে যেতে হয়েছিল। ইউনিয়ন স্টেশন এবং টার্মিনাল স্টেশন এর মাধ্যমে ফেরি যাত্রীদের সহায়তা করার জন্য দুটি বড় ট্রেন স্টেশন নির্মিত হয়েছিল। ইউনিয়নটি ১৯ 197৩ সালে ভেঙে যায় এবং টার্মিনাল একই ধরণের মুখোমুখি হতে প্রস্তুত ছিল যদি তা একদল ব্যবসায়ী না করত মিলারের গানে অনুপ্রাণিত । তারা টার্মিনালটি কিনেছিল, এটিকে পুনরায় তৈরি করে এবং এটি একটি অনন্য ছুটির অভিজ্ঞতা হিসাবে খোলে। একটি নিয়মিত হোটেল ছাড়াও ছাতনুগা চু চু 1930 এর দশকে ফিরে আসার সুযোগ হিসাবে পুনরুদ্ধার করা পুলম্যান ট্রেন গাড়িগুলির একটি নির্বাচন প্রস্তাব করে।

উত্তর রেল ট্রেনার ইন; দুই হারবার, মিনেসোটা

উত্তর রেল ট্রেনার ইন।

উত্তর রেল ট্রেনার ইন।(উত্তর রেল ট্রেনার ইন সৌজন্যে।)

2002 সালে উত্তর রেল ট্রেনার ইন সুপিরিয়র লেকের তীরে বরাবর টু হারবারে খোলা। তত্কালীন মালিক লিন্ডা এহলেঞ্জ ক্যালিফোর্নিয়া ভ্রমণের দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছিলেন যেখানে তিনি একটি সংস্কারকৃত কাবুতে রাতারাতি অবস্থান করেছিলেন। এটি তার আবার সন্তানের মতো অনুভূতি জাগিয়ে তোলে, নর্দান রেলের বর্তমান মালিক সিন্ডি রাইডার ব্যাখ্যা করেছেন এবং এহলেনজ অন্য লোকদের সাথে সেই আনন্দ ভাগ করে নিতে চেয়েছিলেন। 2001 এর ডিসেম্বরে, এহ্লেঞ্জ 10 টি বক্সকার কিনেছিল, যা সবগুলি 1960 থেকে 1972 সালের মধ্যে নির্মিত হয়েছিল এবং পূর্বে আইওয়া স্ক্র্যাপ ইয়ার্ড থেকে ফল এবং শাকসব্জির মতো ধ্বংসাত্মক বোঝা পরিবহনের জন্য অন্তরক গাড়ি হিসাবে ব্যবহৃত হত। তারা দুটি চূড়ান্ত রেলযাত্রা করেছে টু হার্বারে, যেখানে ট্রেনের ট্র্যাক ট্রেন ট্রেনগুলি সরাইনের সম্পত্তিতে রাখা হয়েছিল, যাতে পুরোপুরি সাজানো 10 টি হোটেল কক্ষ হিসাবে বক্সকারদের স্থান দেয়।

ইজাক ওয়ালটন ইন; এসেক্স, মন্টানা

ইজাক ওয়ালটন ইন-এ গ্রেট নর্দার্ন কাবুস oose

ইজাক ওয়ালটন ইন-এ গ্রেট নর্দার্ন কাবুস oose(ফ্লিকার, রাই লাক লিখেছেন)

দ্য ইজাক ওয়ালটন ইন মূলত দুটি মূল উদ্দেশ্য নিয়ে 1939 সালে নির্মিত হয়েছিল। এক, এটি রেলপথের কর্মরত পুরুষদের অবকাশ দেওয়ার জন্য ছিল দুর্দান্ত উত্তর রেলপথ এই শেষ পর্যন্ত, হোটেলটি রেল ইয়ার্ডের ঠিক পাশেই নির্মিত হয়েছিল। দুই, মালিকরা আশা করেছিলেন যে এনটি একটি বিলাসবহুল অবলম্বনে পরিণত হবে এবং কাছাকাছি গ্লিসিয়ার জাতীয় উদ্যানের প্রবেশ পথে। দ্য গ্রেট ডিপ্রেশন সেই স্বপ্নটিকে হত্যা করেছিল এবং হোটেলটি আজকের আকারের মতোই রয়ে গেছে, এখনও অপারেটিং রেল ইয়ার্ডের পাশে বসে রয়েছে। যদিও এখন, বেশ কয়েকটি ক্যাবুস এবং রেলপথ গাড়ি হোটেল কক্ষে পরিণত হয়েছে যা দর্শনার্থীদের জন্যও উপলভ্য। পাঁচটি ক্যাবুস সম্পত্তি রয়েছে; সবচেয়ে প্রাচীনতমটি ১৮৯৫ সালের। চারটি বিলাসবহুল রেলকার্সও উপলভ্য। একটি অতিরিক্ত বোনাস হিসাবে, সক্রিয় রেলের কাছাকাছি অবস্থানের জন্য ধন্যবাদ, একটি এমট্রাক ট্রেন অতিথিকে সম্পত্তিটিতে আনতে পারে।

রেড কাবুজ মোটেল ও রেস্তোঁরা; রনস, পেনসিলভেনিয়া

রেড কাবুজ মোটেল।

রেড কাবুজ মোটেল।(রেড কাবুজ মোটেলের সৌজন্যে)

যখন তারকা spangled ব্যানার তৈরি হয়েছিল

১৯69৯ সালে, হোটেলওয়ালা ডোনাল্ডার ডেনলিংগার ১৯ টি পেনসিলভেনিয়া রেলপথের ক্যাবসগুলিতে বিড রেখেছিলেন - এবং ছয় মাস পরে, তিনি আবিষ্কার করেছিলেন যে সেগুলি সবই জিতেছে। এটাই ছিল শুরু রেড কাবুজ মোটেল যা ১৯ 1970০ সালে মাদার্স ডে উপলক্ষে আনুষ্ঠানিকভাবে খোলা হয়েছিল। মূল 19 টি থেকে মোটেলটি 30 টি ক্যাবুস, একটি মেল গাড়ি এবং একটি লাগেজ গাড়ি অন্তর্ভুক্ত করেছে। আমেরিকান ইতিহাসের সর্বাধিক বিখ্যাত রেলপথগুলির রঙীন স্কিমগুলি প্রতিফলিত করার জন্য সমস্তকে উজ্জ্বল রঙগুলি (মূলত এগুলি সব লাল ছিল) পুনরায় রঙ করা হয়েছে। সাইটে থাকা রেস্তোঁরাটিও একটি পুনঃনির্মাণ যাত্রীবাহী গাড়ি। সম্পত্তিটি বেশ কয়েকটি অনন্য সুযোগ সুবিধায় করেছে: একটি দেখার টাওয়ার, একটি ক্ষুদ্র রাইডিং ট্রেন এবং একটি পেটিং চিড়িয়াখানা। আমিশ দেশে মোটেলের অবস্থানের কারণে, অতিথিরাও শহরের চারপাশে বগি রাইড নিতে পারেন।

লিভিংস্টন জংশন ক্যাবুস; ইউরেকা স্প্রিংস, আরকানসাস

লিভিংস্টন জংশনের অন্যতম ক্যাবুস।

লিভিংস্টন জংশনের অন্যতম ক্যাবুস।(লিভিংস্টন জংশন ক্যাবুসের সৌজন্যে)

তিনটি কাবু হোটেলের কক্ষ লিভিংস্টন জংশন মূলত মিসৌরি এবং উত্তর আরকানসাস রেল পথের উপরে রেলপথ স্পার থেকে পাহাড়ের উপরে বসুন, ট্রেনগুলি সেলিগম্যান, মিসৌরি থেকে দক্ষিণে হ্যারিসন, আরকানসাসে বা ইউরেকা স্প্রিংস হয়ে দক্ষিণে গেছে। এটি এখনও ব্যবহারে রয়েছে, তবে এখন দ্বারা ইউরেকা স্প্রিংস এবং উত্তর পশ্চিম আরকানসাস রেলপথ ভ্রমণ ট্রেন বাষ্প ইঞ্জিন। কোনও একটি ক্যাবুসে থাকার অতিথিদের ট্রেনটি যাওয়ার সাথে সাথে একটি দুর্দান্ত দৃশ্য রয়েছে। বার্লিংটন নর্দার্ন রেলপথ থেকে আসা সমস্ত ক্যাবসগুলির ভিতরে বিভিন্ন থিম রয়েছে: ভিক্টোরিয়ান, ওল্ড ওয়েস্ট বা ditionতিহ্যবাহী দেশ। প্রত্যেকের একটি ব্যক্তিগত ড্রাইভওয়ে, একটি বহিরঙ্গন গরম টব, একটি বড় সজ্জিত ডেক, একটি হ্যামক এবং গ্রিল রয়েছে।

ফেদারবেড রেলপথ রিসর্ট; ভাল, ক্যালিফোর্নিয়া

ফেদারবেড রেলরোড রিসর্টে এক সারি কাবু।

ফেদারবেড রেলরোড রিসর্টে এক সারি কাবু।(ফেদারবেড রেলপথ রিসর্ট সৌজন্যে)

1988 সালে, রেলপথ উত্সাহিতরা ক্যাবুগুলি ক্রয়ের সন্ধানে ছিলেন; কম্পিউটারাইজড হওয়ায় অনেক রেলপথ সেগুলি অবসর নিয়ে বিক্রি করছিল ট্রেনের শেষ ডিভাইস একজন ক্যাবুস আরও সমস্ত কাজ এখন সমস্ত কাজ করছিল। এর মালিকরা ফেদারবেড রেলপথ রিসর্ট সুবিধা গ্রহণ করে এবং আটচিসন, টোপেকা এবং সান্তা ফে রেলপথ এবং দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথ থেকে নয়টি কবুও কিনেছিলেন এবং তাদের ক্যালিফোর্নিয়ার ওয়াইন দেশের ক্লিয়ার লেকের তীরে নিয়ে গিয়ে তাদের হোটেল কক্ষে রূপান্তরিত করেছেন। প্রতিটি থিমযুক্ত কাবু দুটি অতিথির থাকার ব্যবস্থা করে এবং একটি হংস-ডাউন ফেদারবেড নিয়ে আসে। অতিথিরাও এই সম্পত্তিটিতে ব্যক্তিগত নৌকা লঞ্চ, সৈকত এবং পাইয়ার ব্যবহার করতে স্বাগত welcome অলৌকিক অনুরাগীরা, আপনি নিশ্চিত হয়ে উঠবেন যে আপনি ফেদারবেডে রয়েছেন Cas ক্যাসাব্ল্যাঙ্কা এবং ওয়াইন কান্ট্রি ক্যাবসগুলি সম্ভবত অনুমিত ভুতুড়ে

প্রথম ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথের দর্শনীয় স্মরণার্থে স্মিথসোনিয়ানের আমেরিকান ইতিহাসের জাতীয় জাদুঘরটি নিদর্শন প্রদর্শন করা হচ্ছে 'ভুলে যাওয়া শ্রমিকরা: চীনা অভিবাসী এবং ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেলপথের বিল্ডিং', ২০২০ সালের ১০ ই মে থেকে বসন্তের 2020 সালের মধ্যে view





^