ভ্রমণ

ওরেগনের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর কীভাবে একদিনে নিখোঁজ হয়েছিল ইতিহাস

ভ্যানপোর্টের নিছক উচ্চারনটি 'ভাল-বংশবিস্তারিত' পোর্টল্যান্ডারদের মেরুদন্ডের শাওয়ার পাঠাতে পরিচিত ছিল। কোনও ভূতের গল্প, বা কোনও বিপর্যয় বিপর্যয়ের কারণে নয় - যা পরবর্তী সময়ে এসেছিল। তবে কাঁচা, অবিশ্বাস্য বর্ণবাদের কারণে। 1942 সালে 110 দিনের মধ্যে নির্মিত, ভ্যানপোর্ট সর্বদা একটি অস্থায়ী আবাসন প্রকল্প হিসাবে বোঝানো হত, যা পোর্টল্যান্ডের যুদ্ধকালীন আবাসন ঘাটতির একটি পৃষ্ঠপোষক সমাধান। ভেনপোর্ট এর উচ্চতায়, ৪০,০০০ বাসিন্দা রেখেছিল এবং এটি ওরেগনের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর হয়ে ওঠে, এটি পোর্টল্যান্ডের শিপইয়ার্ডের শ্রমিকদের এবং তাদের পরিবারের জন্য একটি আবাস।

আমেরিকা শান্তির সময় ফিরে এসে এবং শিপইয়ার্ডগুলি বন্ধ হয়ে যাওয়ায়, কয়েক হাজার হাজার ভ্যানপোর্টে স্লিপশড বাড়ি এবং অ্যাপার্টমেন্টগুলিতে এবং নকশার দ্বারা বৈষম্যমূলক আবাসন নীতিমালার মাধ্যমে, যারা রয়েছেন তারা অনেকেই আফ্রিকান-আমেরিকান ছিলেন। এমন এক শহরে যে যুদ্ধের আগে ২ হাজারেরও কম কৃষ্ণাঙ্গ অধিবাসী দাবি করেছিল, সাদা পোর্টল্যান্ড ভ্যানপোর্টকে সন্দেহজনক চোখে দেখেছিল। অল্প কয়েক বছরে ভ্যানপোর্ট আমেরিকার উদ্ভাবনের যুদ্ধকালীন উদাহরণ হিসাবে অপরাধ-বোঝা বস্তিতে পরিণত হওয়ার কথা বিবেচনা করা থেকে শুরু করে from

প্রতি 1947 ওরেগন জার্নাল তদন্তে ভ্যানপোর্ট যে কল্পিত নজরদার হয়ে উঠেছে তা নিয়ে আলোচনা করেছে এবং উল্লেখ করেছে যে, সেখানে বসবাসকারী ২০,০০০ বাসিন্দা ব্যতীত, 'অনেক ওরেগনিয়ার কাছে ভ্যানপোর্টকে অনাকাঙ্ক্ষিত করা হয়েছে কারণ এর একটি বৃহৎ বর্ণের জনসংখ্যা রয়েছে বলে মনে করা হয়,' নিবন্ধটি বলে। 'প্রায় ২৩,০০০ বাসিন্দার মধ্যে মাত্র ৪,০০০ এর চেয়ে বেশি রঙিন বাসিন্দা। সত্য, অন্যান্য উত্তর-পশ্চিম শহরগুলির তুলনায় এটি মাথাপিছু উচ্চ শতাংশ। তবে, একজন বাসিন্দা যেমন বলেছেন, রঙিন মানুষদের কোথাও বেঁচে থাকতে হবে, এবং উত্তর-পশ্চিমারা এটি পছন্দ করবে বা না হোক, তারা এখানেই রয়েছে ''





একটি ক্রমবর্ধমান জরাজীর্ণ শহর, মুখোমুখি পোর্টল্যান্ডের হাউজিং অথরিটি ভ্যানপোর্টকে বাতিল করতে চেয়েছিল পুরোপুরি 'তবে মতামতটির sensক্যমত্য বলে মনে হয় যে, 20,000 এরও বেশি লোক যতক্ষণ অন্য কোনও জায়গা পাবে না, ভ্যানপোর্ট বন্দরের পোর্টল্যান্ড পছন্দ করে কিনা তা চালিয়ে যেতে থাকবে,' 1947 সানডে জার্নাল নিবন্ধ ব্যাখ্যা। '২০,০০০ মানুষকে রাস্তায় ফেলে দেওয়া প্রায় শারীরিক অসম্ভবতা' '

প্রায় — তবে তা নয়, শহর শীঘ্রই শিখবে, সম্পূর্ণ অসম্ভব।



***********

ডেল্টা পার্ক, পোর্টল্যান্ডের উত্তর প্রান্তে কলম্বিয়া নদীর তীরে অবস্থিত, বর্তমানে পাবলিক পার্ক, প্রকৃতি সংরক্ষণ এবং ক্রীড়া কমপ্লেক্সের বিস্তৃত মিশ্রণ। ৮৫ একর জুড়ে বিস্তৃত, এটিতে নয়টি ফুটবল ক্ষেত্র, সাতটি সফটবল ক্ষেত্র, একটি ফুটবল ক্ষেত্র, একটি আরবোরেটাম, একটি গল্ফ কোর্স এবং পোর্টল্যান্ডের আন্তর্জাতিক রেসওয়ে রয়েছে। এটি এমন — উন্মুক্ত, সবুজ এবং প্রাণবন্ত like এর মতো স্পেস যা পোর্টল্যান্ডকে বাড়িতে কল করার জন্য একটি আকর্ষণীয় জায়গা করে তোলে; সম্প্রতি, এটি নামকরণ করা হয়েছিল বিশ্বের সবচেয়ে বাসযোগ্য শহরগুলির মধ্যে একটি ব্রিটিশ পত্রিকা দ্বারা মনোকল এই তালিকা তৈরি করতে কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শহর। পার্কের উত্তর-পশ্চিম কোণে ফোর্স লেক বসেছিল — এটি একবার একাধিক প্রজাতির পাখি এবং একটি প্রাণবন্ত সম্প্রদায়ের সাঁতার কাটার জন্য একটি আস্তানা, এখন দূষিত জঞ্জাল। লেকের চারপাশে বিভিন্ন সাইনপোস্ট। ভ্যানপোর্ট সিটির একমাত্র শারীরিক অনুস্মারক। তবে ভ্যানপোর্টের অদম্য অবশেষগুলি বেঁচে আছে, পোর্টল্যান্ডের অতীত এবং বর্তমান উভয়ই বৈচিত্র্যের অভাবের স্মারক।

ভ্যানপোর্টের মানচিত্র। ওরেগন Histতিহাসিক সমিতি, নেগ। অরহি 94480।

ভ্যানপোর্টের মানচিত্র। ওরেগন Histতিহাসিক সমিতি, নেগ। অরহি 94480।(ওরেগন orতিহাসিক সমিতি)



যেখানে একটি বান্ধবী খুঁজে পেতে

পোর্টল্যান্ডের শুভ্রতা প্রায়ই হয় কৌতুক হিসাবে আরও আচরণ এর খ্যাতিতে কোন দোষ না থাকলেও তার বৈচিত্র্যের অভাব (প্রায় 600০০,০০০ বাসিন্দার একটি শহরে, মাত্র 6 শতাংশ কালো *) এর থেকে কান্ড বর্ণবাদী ইতিহাস যার মধ্যে ভ্যানপোর্ট একটি অবিচ্ছেদ্য অধ্যায়। 1859 সালে অরেগনকে যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ভর্তি করা হয়েছিল, তখন এটিই একমাত্র রাজ্য যার রাজ্য সংবিধানে স্পষ্টতই তার সীমান্তের মধ্যে কালো মানুষকে বসবাস, কাজ করা বা সম্পত্তির মালিক হতে নিষেধ করেছিল। ১৯২ Until সাল পর্যন্ত কৃষ্ণাঙ্গদের এমনকি রাজ্যে প্রবেশ করা বেআইনী ছিল। এর বৈচিত্র্যের অভাব একটি ভয়াবহ চক্রকে খাওয়ালো: গৃহযুদ্ধের সমাপ্তির পরে দক্ষিণে পালাতে চাইছিল শ্বেতরা ওরেগনে চলে এসেছিল, যেখানে নিজেকে একধরনের আদিম ইউটোপিয়া হিসাবে বিল করেছিল, যেখানে জমি প্রচুর পরিমাণে এবং বৈচিত্র্য খুব কম ছিল। 1900 এর দশকের গোড়ার দিকে, ওরেগন কু ক্লাক্স ক্লান ক্রিয়াকলাপের কেন্দ্রবিন্দু ছিল, 14,000 সদস্যের (যাদের মধ্যে 9,000 পোর্টল্যান্ডে বাস করত) নিয়ে গর্ব করেছিল। ক্ল্যানের প্রভাব ব্যবসায় থেকে শুরু করে রাজনীতি পর্যন্ত সর্বত্র অনুভূত হতে পারে a ক্ল্যান এমনকি একজন রাজ্যের গভর্নরকে একজনের পক্ষে বহিষ্কার করার ক্ষেত্রেও সফল ছিলেন গভর্নর এর পছন্দ আরও । স্থানীয় ও রাজ্যব্যাপী রাজনীতির উচ্চপদস্থ সদস্যদের পক্ষে ক্লান সদস্যদের সাথে দেখা করা সাধারণ বিষয় ছিল, যারা জননীতির ক্ষেত্রে তাদের পরামর্শ দিতেন।

এই হোয়াইট ওয়াশড বিশ্বে পোর্টল্যান্ড then তত্কালীন ও বর্তমানে ওরেগনের বৃহত্তম শহর ম্যাসন-ডিকসন লাইনের উত্তরে সর্বাধিক বিভক্ত শহরগুলির মধ্যে একটি হিসাবে পরিচিত ছিল: রাজ্যে কালোদের নিষেধাজ্ঞা নিষিদ্ধ করা আইন ১৯২27 সাল পর্যন্ত বাতিল করা হয়নি। পোর্টল্যান্ডের বেশিরভাগই দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে কৃষ্ণাঙ্গ বাসিন্দারা রেলপথের পোর্টার হিসাবে কাজ করতে শহরে এসেছিলেন - তাদের কয়েকটি কাজ যে আইনত রাজ্যে রাখার অনুমতি ছিল of এবং পোর্টল্যান্ডের ইউনিয়ন স্টেশন থেকে হাঁটার দূরত্বে আলবিনা অঞ্চলে বসবাস শুরু করেছিলেন। যেহেতু আলবিনা জেলা কৃষ্ণাঙ্গ বাসিন্দাদের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছিল, এটিও শহরের একমাত্র জায়গা যেখানে তাদের বাস করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। চূড়ান্ত আবাসন বৈষম্য, যাকে লালচেকরণ হিসাবে পরিচিত, নির্দিষ্ট কিছু জায়গায় সংখ্যালঘুদের সম্পত্তি ক্রয় থেকে নিষিদ্ধ করা হয়েছিল: ১৯১৯ সালে, পোর্টল্যান্ডের রিয়েলটি বোর্ড একটি নীতি-নীতিমালা অনুমোদিত হয়েছিল যা রিয়েল্টর এবং ব্যাংকারদেরকে সাদা পাড়ায় অবস্থিত সংখ্যালঘুদের সম্পত্তি সম্পর্কিত loansণ বিক্রয় বা দিতে নিষেধ করেছিল। ১৯৪০ সাল নাগাদ পোর্টল্যান্ডের ১,৯০০ কৃষ্ণাঙ্গ বাসিন্দার মধ্যে ১,১০০ জন আলবিনা জেলাতে উত্তর উইলিয়ামস অ্যাভিনিউয়ের প্রায় দুই মাইল দীর্ঘ এবং এক মাইল প্রশস্ত অঞ্চলে কেন্দ্র করে বসবাস করত।

যেমনটি দেশের অনেক কিছুকে করেছে, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ পোর্টল্যান্ডের আড়াআড়িটিকে পুরোপুরি বদলে দিয়েছে। 1940 সালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র যুদ্ধে প্রবেশের ঠিক আগে শিল্পপতি হেনরি কায়সার ব্রিটিশ নৌবাহিনীর সাথে ব্রিটেনের যুদ্ধের প্রচেষ্টাকে জোরদার করার জন্য জাহাজ তৈরির জন্য একটি চুক্তি করেছে। তার শিপইয়ার্ডটি তৈরি করার জন্য জায়গা অনুসন্ধান করে কায়সার পোর্টল্যান্ডে তার দর্শনীয় স্থান স্থাপন করেছিলেন, যেখানে নতুন খোলা বোনেভিল বাঁধ কারখানাগুলিতে প্রচুর সস্তা বিদ্যুতের অফার দেওয়া হয়েছিল। কায়সার খোলা ওরেগন শিপ বিল্ডিং কর্পোরেশন 1941 সালে, এবং এটি দ্রুত জাহাজ উত্পাদন করতে সক্ষম, দেশের অন্যতম দক্ষ জাহাজ নির্মান অপারেশন হিসাবে পরিচিতি লাভ করে অন্যান্য শিপইয়ার্ডের তুলনায় 75 শতাংশ দ্রুত , সাধারণত দক্ষ নয় এমন, তবে এখনও সংঘবদ্ধ শ্রমিকদের ব্যবহার করার সময়। ১৯৪১ সালের ডিসেম্বরে আমেরিকা যখন যুদ্ধে প্রবেশ করেছিল, তখন সাদা পুরুষ শ্রমিককে খসড়া তৈরি করা হত, শিপইয়ার্ড থেকে তুলে নিয়ে বিদেশে পাঠানো হত — এবং যুদ্ধে আমেরিকার প্রবেশের সাথে জাহাজগুলির বর্ধিত চাহিদা পূরণের বোঝা অন্যথায় যারা ছিল তাদের কাঁধে পড়েছিল কাজের জন্য অযোগ্য হিসাবে দেখা হয়েছে: মহিলা এবং সংখ্যালঘু।

কালো পুরুষ এবং মহিলা হাজার হাজার দ্বারা পোর্টল্যান্ডে পৌঁছতে শুরু করেছিলেন, কয়েক বছরে পোর্টল্যান্ডের কালো জনসংখ্যা দশগুণ বেড়েছে। 1940 এবং 1950 এর মধ্যে, শহরের কৃষ্ণাঙ্গ জনসংখ্যা ওকল্যান্ড এবং সান ফ্রান্সিসকো ব্যতীত অন্য কোনও পশ্চিম উপকূলের শহরের চেয়ে বেশি বৃদ্ধি পেয়েছিল। এটি আমেরিকা জুড়ে শহরগুলিতে দেখা যায় এমন একটি জনসংখ্যার পরিসংখ্যানের অংশ ছিল, যেহেতু কৃষ্ণাঙ্গরা উত্তর ও পশ্চিমের জন্য দক্ষিণে ছেড়ে চলে গিয়েছিল যা গ্রেট মাইগ্রেশন হিসাবে পরিচিত, বা কী ইসাবেল উইলকারসন , পিরিয়ডের তার প্রশংসিত ইতিহাসে, অন্যান্য সূর্যের উষ্ণতা , '20 শতকের বৃহত্তম আন্ডারপোর্টেড গল্প' কল করে। ১৯১৫ থেকে ১৯60০ সাল পর্যন্ত প্রায় ছয় মিলিয়ন কৃষ্ণাঙ্গ তাদের দক্ষিন বাড়ি ছেড়ে চলে গিয়েছিল, প্রায় শহরগুলির সাথে উত্তর ও শহরগুলিতে কাজ এবং আরও ভাল সুযোগের সন্ধানে 1940 এর দশকে 1.5 মিলিয়ন ছাড়ছে , ডাব্লুডাব্লুআইআই শিল্প এবং কাজের কল দ্বারা প্ররোচিত। প্রশান্ত মহাসাগরীয় উপকূলের বিশাল শিপইয়ার্ডের দ্বারা প্রলুব্ধ হয়ে অনেকে কর্মসংস্থান সন্ধানের পশ্চিমে নেতৃত্ব দিয়েছিলেন।

পোর্টল্যান্ডের কৃষ্ণাঙ্গ জনসংখ্যার দ্রুত সম্প্রসারণের ফলে, নগর আধিকারিকরা আবাসন সংক্রান্ত প্রশ্নটিকে আর উপেক্ষা করতে পারেনি: আগত কৃষ্ণাঙ্গ কর্মীদের জন্য রেডলাইন করা পাড়াগুলিতে কেবল পর্যাপ্ত জায়গা ছিল না এবং তদতিরিক্ত, প্রতিরক্ষা কর্মীদের জন্য আবাসন সরবরাহকে দেশপ্রেমিক হিসাবে দেখা হত কর্তব্য এমনকি শ্রমিকদের অপ্রতিরোধ্য প্রবাহের পরেও পোর্টল্যান্ডের বৈষম্যমূলক আবাসন নীতিগুলি সর্বোচ্চ রাজত্ব করেছিল। স্থায়ী আবাসন উন্নয়ন কালো শ্রমিকদের যুদ্ধের পরে ওরেগনে থাকার জন্য উত্সাহিত করবে এই ভয়ে, হাউজিং অথরিটি অফ পোর্টল্যান্ড (এইচএপি) কাজ করতে ধীর ছিল। ক 1942 এর নিবন্ধ ওরেগনিয়ান 'নিউ নেগ্রো মাইগ্র্যান্টস ওয়ারি সিটি' শিরোনামে বলা হয়েছে যে নতুন কৃষ্ণাঙ্গ কর্মীরা 'আলবিনা জেলার আবাসন সুবিধাগুলি কর আদায় করছে ... এবং একটি নতুন আবাসন সমস্যার সাথে কর্তৃপক্ষের মুখোমুখি হচ্ছে।' একই বছর পরে, পোর্টল্যান্ডের মেয়র আর্ল রিলে দৃserted়ভাবে জানিয়েছিলেন যে 'নগরীর নিয়মিত জীবন বিপর্যস্ত না করেই পোর্টল্যান্ড কেবল ন্যূনতম সংখ্যক নেগ্রোকে গ্রহণ করতে পারে।' অবশেষে, এইচএপি প্রায় ১২,০০০ নতুন কর্মীদের জন্য প্রায় ৪,৯০০ অস্থায়ী আবাসন ইউনিট তৈরি করেছিল। কায়সারের পক্ষে এখনও নতুন আবাসন যথেষ্ট ছিল না, তবে তাঁর শিপইয়ার্ডগুলিতে প্রবাহিত শ্রমিকদের স্রোতের জন্য যাকে আরও জায়গার প্রয়োজন ছিল।

কায়সার তার কর্মীদের আবাসন সরবরাহের জন্য শহরটির জন্য অপেক্ষা করতে পারেন নি, তাই তিনি ফেডারাল সরকারের সহায়তায় নিজের অস্থায়ী শহরটি তৈরি করতে কর্মকর্তাদের কাছাকাছি গিয়েছিলেন। মাত্র ১১০ দিনের মধ্যে সমাপ্ত, শহরটি - 10,414 অ্যাপার্টমেন্ট এবং বাড়িগুলি নিয়ে গঠিত - বেশিরভাগ কাঠের ব্লক এবং ফাইবারবোর্ডের দেয়ালগুলির স্লিপশড সংমিশ্রণ ছিল। কলম্বিয়া স্লো এবং কলম্বিয়া নদীর মধ্যে মার্শল্যান্ডে নির্মিত, ভ্যানপোর্টকে শারীরিকভাবে পোর্টল্যান্ড থেকে পৃথক করা হয়েছিল - এবং কেবল কলম্বিয়া নদীর প্রবাহকে আটকে রাখে এমন একটি ডাইকের ব্যবস্থা দ্বারা শুকিয়ে রাখা হয়েছিল kept 'তুলনামূলকভাবে ছোট অঞ্চলের নীচে বাস করার মানসিক প্রভাব, সমস্ত দিক 15 থেকে উচ্চতা পর্যন্ত ছড়িয়ে পড়ে 25 পা, অস্পষ্টভাবে ঝামেলা করছিল, ' ম্যানলি মাবেন লিখেছেন তাঁর 1987 বইয়ে ভ্যানপোর্ট । 'ভ্যানপোর্টের যে কোনও জায়গা থেকে কমপক্ষে মাটিতে বা নিম্ন স্তরের অ্যাপার্টমেন্টগুলিতে দিগন্তের দৃষ্টিভঙ্গি পাওয়া প্রায় অসম্ভব ছিল এবং এটি উচ্চ স্তরের থেকে এমনকি কঠিনও ছিল।'

ভ্যানপোর্ট হাউজিং নির্মাণাধীন, জর্জ ওল্ফ ডিজাইন করেছেন। ওরেগন Histতিহাসিক সমিতি, নেগ। 71106।(ওরেগন orতিহাসিক সমিতি)

ভ্যানপোর্টের এরিয়াল ভিউ ওরেগন Histতিহাসিক সমিতি, নেগ। 68777।(ওরেগন orতিহাসিক সমিতি)

ভ্যানপোর্টে বিল্ডিং আর্কিটেক্ট জর্জ ওল্ফ ডিজাইন করেছেন। ওরেগন Histতিহাসিক সমিতি [নেগ। 71103](ওরেগন orতিহাসিক সমিতি)

ভ্যানপোর্টে হাউজিং ইউনিট। ওরেগন Histতিহাসিক সমিতি, নেগ। অরহই 78694।(ওরেগন orতিহাসিক সমিতি)

দ্য বোসস হুইসল, নভেম্বর 26, 1942 থেকে ভ্যানপোর্টের একটি অ্যাপার্টমেন্টের অভ্যন্তর। অরেগন Histতিহাসিক সোসাইটি, নেগ। অরহই 87157।(ওরেগন orতিহাসিক সমিতি)

দৃশ্যত রাতারাতি ভ্যানপোর্ট (নামকরণ করা হয়েছে কারণ এটি পোর্টল্যান্ড এবং ভ্যাঙ্কুবার, ওয়াশিংটনের মাঝামাঝি ছিল) ওরেগনের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর এবং দেশের বৃহত্তম আবাসন প্রকল্পে পরিণত হয়েছিল, যার শীর্ষে ৪০,০০০ শ্রমিক রয়েছে (যাদের মধ্যে ,000,০০০ কালো ছিল)। 1943 এর আগস্টে এর উদ্বোধনে, দ্য ওরেগনিয়ান এটিকে আমেরিকার যুদ্ধকালীন কৌতূহলের প্রতীক হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল। 'ভ্যানপোর্ট সিটি প্রতিরক্ষা কর্মীদের জন্য ঘর সরবরাহের চেয়েও অতিক্রম করে,' নিবন্ধে ঘোষণা করা হয়েছিল। 'এটি একটি যুদ্ধ সম্প্রদায়ের জীবনের কঠিন শর্তগুলির সমান্তরালভাবে সাধারণ জীবনযাপনের সমস্ত সম্ভাব্য অবস্থাকে উত্সাহিত করছে' '

গরম জল কেন শীত অনুভব করে

**********

1948 সালটি এমনকি ওরেগন স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে একটি ভিজা বছর ছিল — একটি তুষারময় শীত পাহাড়ের স্নো প্যাকটি স্ফীত হয়ে পড়েছিল, এবং একটি উষ্ণ, বৃষ্টিপাত মেঘের সাথে মিলিত হয়ে কলম্বিয়া নদীর স্তরকে বিপজ্জনক উচ্চতায় উন্নীত করেছিল। 25 মে, 1948 এর মধ্যে, উভয়ই কলম্বিয়া এবং উইলমেট নদী বন্যাঞ্চলের আট ফুট উপরে 23 ফুট পৌঁছেছে । ভ্যানপোর্টের আধিকারিকরা সেদিন ডাকগুলিতে টহল শুরু করেছিল, তবে ভ্যানপোর্টের বাসিন্দাদের কোনও সতর্কতা জারি করেনি; মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি কর্পস অফ ইঞ্জিনিয়ার্স এইচএপিকে আশ্বাস দিয়েছিল যে এই ডাইকগুলি ধারণ করবে, এবং ক্রমবর্ধমান বন্যার মুখে ভ্যানপোর্ট শুকনো থাকবে remain তবুও, এইচএপি তার ফাইলগুলি এবং সরঞ্জামগুলি সুরক্ষিত করেছে them এগুলি ভ্যানপোর্টে তাদের অফিস থেকে সরিয়ে রেসট্র্যাক সংলগ্ন প্রায় 600০০ ঘোড়া সহ।

৩০ শে মে — স্মৃতি দিবস, ১৯৪৮ — ভ্যানপোর্ট এইএইপি থেকে আসা একটি ফ্লাইয়ারের কাছে উঠে পড়ল যা পড়েছিল:

মনে রাখবেন।

DIYES উপস্থাপনে নিরাপদ।

প্রয়োজনে আপনি সতর্ক হন।

আপনি ছাড়ার সময় পাবেন।

অনুভব করা হবে না।

ডাইকগুলি ধরেনি। বিকেল ৪ টা ৪৫ মিনিটে, একটি রেলপথ ডাইকের একটি ব্রেক এসেছিল যা শহরের উত্তর-পশ্চিম প্রান্তে স্মার্ট লেক থেকে ভ্যানপোর্টকে আলাদা করেছিল separated ছোট ছিদ্র হিসাবে শুরু হয়েছিল - প্রথম দিকে মাত্র ছয় ফুট, দ্রুত প্রসারিত হয়েছিল, যতক্ষণ না ডাইকের 500 ফুট ফাঁক দিয়ে জল ধারাবাহিকভাবে প্রবাহিত হয়। শহরে জল epুকে পড়ায়, ঘরগুলি বন্যায় ভেসে উঠল, তাদের ভিত্তিহীন দেয়ালগুলি জলের শক্তিটি সহ্য করতে অক্ষম ছিল। তার বইতে রাহেল ড্রেসবেকের মতে ওরেগন বিপর্যয়: ট্র্যাজেডি এবং বেঁচে থাকার সত্য গল্প এটি হ্যাপ বা সিটি পুলিশই নয় যে আগত বন্যার জন্য বাসিন্দাদের প্রথমে সতর্ক করেছিল, তবে ভ্যানপোর্ট কলেজের শিক্ষার্থী এবং অনুষদ যারা তাদের গবেষণা প্রকল্প সংগ্রহ ও সুরক্ষার জন্য রবিবার ভ্যানপোর্টে এসেছিল। যদিও কলম্বিয়া স্লফ আগত কিছুটা জল শুষে নিতে সফল হয়েছিল, তবে দশ মিনিটের মধ্যে ভ্যানপোর্ট ডুবে গেছে। এক দিনেরও কম সময়ে, দেশের বৃহত্তম আবাসন প্রকল্প — এবং ওরেগনের দ্বিতীয় বৃহত্তম শহর — ধ্বংস হয়েছিল। 18,500 বাসিন্দা বাস্তুচ্যুত হয়েছিল, এবং প্রায় 6,300 কালো ছিল।

বন্যাকবলিত অঞ্চলটির বায়বীয় দৃশ্য।(ওরেগন orতিহাসিক সমিতি)

বন্যাকবলিত অঞ্চলটির বায়বীয় দৃশ্য। ওরেগন Histতিহাসিক সমিতি, নেগ। 67585।(ওরেগন orতিহাসিক সমিতি)

নিমজ্জিত ভবনগুলি(ওরেগন orতিহাসিক সমিতি)

বন্যার পরে প্রাথমিক চিকিত্সা স্টেশন, মে 30, 1948 Photo ছবি ওয়াল্টার এম হিপ্পলারের। ওরেগন Histতিহাসিক সমিতি, নেগ। 60378।(ওরেগন orতিহাসিক সমিতি)

ভ্যানপোর্ট বন্যার পরের দিনগুলিতে, স্থানীয় সংবাদমাধ্যমে গুজব ছড়িয়ে পড়ে। 'তদন্তের সাথে সরাসরি জড়িত না বলে সাংবাদিকদের কাছে উদঘাটিতভাবে হতাহতের' আনুষ্ঠানিক 'অনুমান কয়েকশ'র মধ্যে ছিল এবং প্রত্যক্ষদর্শীর বিবরণে কলম্বিয়া নদীতে কয়েক ডজন মরদেহ বহন করার গল্প বলা হয়েছিল। জুন মাসের কয়েক দিন ধরে, বন্যার্ত শহর থেকে কোনও লাশ উদ্ধার করা হয়নি, এই গুজব প্রকাশ করে যে এইচএপি চুপচাপ পরিস্থিতিটির অপব্যবহারের জন্য দোষ কমিয়ে আনার জন্য মৃতদেহগুলি নিষ্পত্তি করে দিয়েছিল। একটি নিউজ স্টোরি সুপারিশ করেছিল যে এইচএপি কমপক্ষে 600 টি মৃতদেহ টার্মিনাল আইস এন্ড কোল্ড স্টোরেজ সুবিধা শহরে সংরক্ষণের ব্যবস্থা করেছিল; অন্য একটি কাহিনী দাবি করেছে যে সরকার চুপচাপ এবং রাতের আড়ালে জাপানের উদ্দেশ্যে একটি জাহাজে ১৫7 টি মৃতদেহ (বা ৪77, বোঝার উপর নির্ভর করে) বোঝাই করেছে।

বেশিরভাগ গুজবকে 'কুৎসিত' এবং 'দায়িত্বজ্ঞানহীন' বলে উপহাস করেছিল এবং এগুলি সঠিক ছিল তবে তারা জনসাধারণের, বিশেষত ভ্যানপোর্টের এখন বাস্তুচ্যুত বাসিন্দাদের- আবাসন ও নগর কর্মকর্তাদের প্রতি সাধারণ অবিশ্বাসকে প্রতিফলিত করেছিল।

'এটি যদি পুরোপুরি শ্বেত জনগোষ্ঠীর বাস করত তবে কি অন্যরকম হত?' একসময় ভ্যানপোর্টের বাসিন্দা এড ওয়াশিংটন জল্পনা করেছিলেন। 'সম্ভবত। তারা যদি দরিদ্র সাদা মানুষ হত তবে কি অন্যরকম হত? সম্ভবত না.'

**********

কৃষ্ণ ও সাদা উভয় শ্রমিক ভ্যানপোর্টে বাস করতেন, তবে সিয়াটলে প্রতিরক্ষা আবাসের বিপরীতে যা একীভূত ফ্যাশনে নির্মিত হয়েছিল, ভ্যানপোর্ট একটি বিচ্ছিন্ন সম্প্রদায় ছিল এবং কালো শ্রমিকদের সাদা কর্মীদের থেকে আলাদা রাখা হয়েছিল। ভ্যানপোর্টের বাসিন্দা বিট্রিস গিলমোরের মতে, তিনি 13 বছর বয়সে যখন তার পরিবার লুইসিয়ানা (লাস ভেগাসের পথে) থেকে ওরেগনে চলে আসেন, বিচ্ছেদ বিধি দ্বারা বাধ্যতামূলক করা হয়নি, তবে এইচএপি থেকে অনুশীলনের ফলে এসেছিল। গিলমোর বলেছেন, 'এটি প্রকাশ্যে বিচ্ছিন্ন ছিল না। 'আবাসন কর্তৃপক্ষ বলেছিল যে এটি আলাদা করা হয়নি, তবে তা ছিল। আফ্রিকান আমেরিকানদের নিযুক্ত করা হয়েছিল এমন কয়েকটি রাস্তা ছিল ''

গিলমোরের জন্য, ভিনপোর্টে কৃষ্ণাঙ্গ কিশোর হিসাবে বসবাস করা লুইসিয়ানার চেয়ে বেশি জটিল ছিল: দক্ষিণে তিনি বর্ণনা করেছেন, বর্ণবাদ এতটাই নির্লজ্জ ছিল যে স্পষ্ট রেখাগুলি রেসগুলিকে আলাদা রাখে। পোর্টল্যান্ডে বর্ণবাদ আরও গোপন ছিল — কৃষ্ণাঙ্গ বাসিন্দারা অগত্যা জানতেন না যে তারা প্রবেশ না করা পর্যন্ত তারা কোনও ব্যবসায় বৈষম্যের মুখোমুখি হবে কিনা। '[বৈষম্য] কিছু অঞ্চলে উন্মুক্ত ছিল এবং কিছু অঞ্চলে গোপনীয়তা ছিল, তবে এটি সব শেষ ছিল,' মনে আছে।

এড ওয়াশিংটন যখন তাঁর মা এবং ভাইবোনদের সাথে ভ্যানপোর্টে বাবার সাথে যোগ দিতে এলামামা বার্মিংহাম থেকে চলে এসেছিলেন তখন তাঁর বয়স ছিল। বছর। ওয়াশিংটন বলেছে যে তিনি দক্ষিণের চেয়ে প্রশান্ত মহাসাগরীয় উত্তর-পশ্চিমের ক্ষেত্রে অন্যরকম আচরণ করার প্রত্যাশা ছাড়াই পোর্টল্যান্ডে চলে এসেছেন, যদিও তিনি তাঁর পিতাকে স্মরণ করিয়ে দিয়েছিলেন যে তিনি প্রথমবারের মতো সাদা বাচ্চাদের পাশাপাশি স্কুলে পড়বেন, এবং যে তার পরিবারের বাসের পিছনে চড়তে হবে না।

ওয়াশিংটন স্মৃতিচারণ করে বলেছিল, '[পোর্টল্যান্ডে] এর মধ্যে কয়েকটি বাসস্থান ছিল এবং আপনি শিখেছিলেন যে একবার আপনি এখানে এসে একবার পরিবেশের মধ্য দিয়ে যেতে শুরু করেছেন,' ওয়াশিংটন স্মরণ করে। ভ্যানপোর্টে, ওয়াশিংটন বার্মিংহামে শিশু হওয়ার চেয়ে বর্ণবাদী মন্তব্যগুলির মুখোমুখি হয়েছিল, কেবল কারণ বার্মিংহামে, কৃষ্ণাঙ্গ এবং সাদারা খুব কমই মিথস্ক্রিয়া করেছিল। 'বার্মিংহামে, আপনি একটি কালো পাড়ায়, পিরিয়ডে থাকতেন। ভ্যানপোর্টে ঘটনাগুলি আরও বেশি বেড়েছিল, তবে আমি মনে করি যে এই ঘটনাগুলি কেবল প্রাথমিক ছিল, যখন লোকেরা প্রথমে প্রবেশ শুরু করেছিল। পোর্টল্যান্ডে, বার্মিংহামে আমার চেয়ে অনেক বেশি ঘটনা ঘটেছে। '

বাসিন্দাদের একীভূত শিক্ষা এবং কমিউনিটি সেন্টার দেওয়ার পরেও ভ্যানপোর্টে জীবনযাত্রা সহজ ছিল না: পোর্টল্যান্ড থেকে নিকটতম বাস লাইনে মাইল দূরে, কখনও কখনও প্রাত্যহিক প্রয়োজনীয়তা অর্জন করা খুব কঠিন ছিল। 1943-44 এর শীতকালে, বাসিন্দারা দিনে প্রায় 100 টি করে বাইরে চলে যাচ্ছিল - কিন্তু কৃষ্ণাঙ্গ বাসিন্দারা নয়, যারা পোর্টল্যান্ডের বৈষম্যমূলক আবাসন নীতি দ্বারা ধ্বংসপ্রাপ্ত, অন্য কোথাও ছিল না। ১৯৪45 সালে যখন যুদ্ধ শেষ হয়েছিল, তখন ভ্যানপোর্টের জনসংখ্যা হ্রাস পেয়েছিল - ৪০,০০০ এর শীর্ষ থেকে প্রায় ১৮,৫০০-এর মধ্যে শ্বেত শ্রমিকরা শহর ছেড়ে চলে গেছে। বন্যার সময় ভ্যানপোর্টের প্রায় এক তৃতীয়াংশ বাসিন্দা ছিলেন কালো , বাধ্য থাকতে ক্রমহ্রাসমান শহর ডাব্লুডাব্লুআইআই পরবর্তী স্তরের বেকারত্বের কারণে এবং পোর্টল্যান্ডের পাড়াগুলিতে অবিচ্ছিন্নভাবে পুনরায় সরে যাওয়ার কারণে।

'অনেক মানুষ ভ্যানপোর্টকে একটি কালো শহর হিসাবে মনে করে, তবে তা ছিল না। ওয়াশিংটন ব্যাখ্যা করেছে, এটি কেবল এমন একটি জায়গা যেখানে কৃষ্ণাঙ্গরা বাস করতে পারত, তাই এর বিশাল জনসংখ্যা ছিল। তবে পোর্টল্যান্ডের মতো সাদা জায়গাতেই এক-তৃতীয়াংশ কালো শহরটি ছিল সাদা সংখ্যাগরিষ্ঠদের জন্য এক ভয়াবহ সম্ভাবনা। ওয়াশিংটন বলে, 'এটি ক্রুডকে পোর্টল্যান্ডের বাইরে ভয় পেয়েছিল।'

**********

ভ্যানপোর্ট বন্যায় মোট ১৫ জন মারা গিয়েছিলেন, এমন একটি সংখ্যা কম ছিল যে রবিবার বিকেলে বিশেষত বন্যা হয়েছিল, যখন অনেক পরিবার ইতিমধ্যে আবহাওয়া উপভোগ করতে বাসা ছেড়ে চলে গিয়েছিল। সাময়িকভাবে, পোর্টল্যান্ডে বর্ণ বৈষম্যের রেখাটি সরে গিয়েছিল যখন সাদা পরিবারগুলি ঝড়ের কারণে বাস্তুচ্যুত কালো পরিবারগুলিতে নেওয়ার প্রস্তাব দিচ্ছিল long তবে দীর্ঘকাল পরে, বন্যার আগে বিদ্যমান জাতিগত রেখাগুলি আবার শক্ত হয়ে ওঠে। বাস্তুচ্যুত কৃষ্ণাঙ্গ বাসিন্দাদের মোট সংখ্যা মোটামুটি আলবিনার পুরো জনসংখ্যার সমান, ফলে বাস্তুচ্যুত কালো পরিবারগুলিকে কেবলমাত্র তাদের কেনা যাওয়ার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল এমন অঞ্চলে ভিড় করা অসম্ভব হয়ে পড়েছিল। অনেকগুলি - ওয়াশিংটনের পরিবারের মতো - অস্থায়ী প্রতিরক্ষা আবাসনগুলিতে ফিরে এসেছিল।

পোর্টল্যান্ডে স্থায়ী আবাসন পেতে কিছু পরিবারকে কয়েক বছর সময় লাগবে — এবং যারা রয়ে গেছে তাদের একমাত্র বিকল্প ছিল ইতিমধ্যে ভীড়িত আলবিনা জেলা। পোর্টল্যান্ড স্টেট ইউনিভার্সিটির নগর স্টাডিজ এবং পরিকল্পনার সহযোগী অধ্যাপক ক্যারেন গিবসনের মতে, 'ভ্যানপোর্টকে ভাসিয়ে দেওয়া বন্যা আবাসন সমস্যা সমাধান করতে পারেনি — এটি কেন্দ্রীয় শহরে' ঘেটো বিল্ডিং'-এর চূড়ান্ত পর্যায়ে এসেছিল। '

উদ্বাস্তু, 1948. অরেগন Histতিহাসিক সোসাইটি, নেগ। অরহি 90163।(ওরেগন orতিহাসিক সমিতি)

ট্রিনিটি এপিস্কোপাল চার্চে এভ্যাকুয়েস। আল মনার ফটো, ওরেগন জার্নাল।(দ্য ওরেগনিয়ান)

রেড ক্রস শরণার্থী কেন্দ্র। ওরেগন Histতিহাসিক সোসাইটি, [ডিজিটাল ফাইল নং ba018658]।(ওরেগন orতিহাসিক সমিতি)

1960 এর দশকের মধ্যে, পাঁচটি কৃষ্ণবন্দর পোর্টল্যান্ডারের মধ্যে চার জন আলবিনাতে বাস করতেন — এটি এমন একটি অঞ্চল যা বছরের বহু বছরের জীবাণুপাত এবং শহর কর্মকর্তাদের দ্বারা গৃহ-practicesণ দেওয়ার ক্ষেত্রে ক্ষতিগ্রস্থ হবে। ১৯৮০ এর দশকের মধ্যে, আলবিনায় একটি বাড়ির মধ্যম মূল্য শহরের গড় থেকে ৫ percent শতাংশ নীচে ছিল এবং পাড়াটি গ্যাং সহিংসতা ও মাদক ব্যবসায়ের আধার হিসাবে সবচেয়ে বেশি পরিচিতি লাভ করেছিল।

গিবসন বলে, 'রিয়েল্টি বোর্ডটি যেখানে লোকেরা বাস করতে পারে সেখানে নিয়ন্ত্রণ করেছিল এবং তারা পোর্টল্যান্ডে খুব শক্তিশালী এবং শক্তিশালী ছিল,' গিবসন বলেছেন। '[বন্যার পরে] যাঁরা [পোর্টল্যান্ডের আধিকারিকেরা] থাকার থেকে নিরুৎসাহিত করতে পারেননি তারা যেখানে বাস করার জন্য মনোনীত করেছিলেন, তা ছাড়া অন্য কোথাও বাস করতে পারবেন না, এবং এটি আলবিনা জেলা ছিল।' আলবিনা জেলা-যা এখন উত্তর-পূর্ব পোর্টল্যান্ডের সাতটি পাড়া ঘিরে রয়েছে - জাজ ড্রামার মেল ব্রাউন থেকে শুরু করে প্রাক্তন এনবিএ প্লেয়ার ড্যামন স্টাউডামায়ার পর্যন্ত বিখ্যাত কালো পোর্টল্যান্ডারদের জন্ম দিয়েছে। আজ, অঞ্চলে অর্থনৈতিক আগ্রহের দ্বারা জোরদার, আলবিনা আমেরিকা জুড়ে অর্থনৈতিকভাবে হতাশ পাড়া-মহল্লায় একই ধরণের স্বচ্ছলতা লাভ করছে। মৃদুকরণের সাথে প্রতিবেশীর আঁশগুলিতে পরিবর্তন আসে: একবার কালো পোর্টল্যান্ডের সাংস্কৃতিক হৃদয়, 54 শতাংশ মূল টানা উত্তর উইলিয়ামস অ্যাভিনিউয়ের পাশের পাড়ার অংশটি এখন সাদা।

ভ্যানপোর্টের সাতান্ন বছর পরে পোর্টল্যান্ড এখনও দেশের অন্যতম স্বল্পতম শহর cities ২০১০ সালের আদমশুমারিতে দেখা যায় যে শহরের কেন্দ্রস্থলে বৈচিত্র্য আসলে পতনের উপর । তবে ভ্যানপোর্টের উত্তরাধিকার সংক্ষিপ্ত সংহতকরণে এখনও রয়েছে যা তার স্কুল এবং সম্প্রদায় কেন্দ্রগুলিতে এমন এক প্রজন্মের আমেরিকানদের জন্য বাধ্য করেছিল যা অন্য জাতির সাথে ঘনিষ্ঠতায় জীবন কাটেনি।

ভেনপোর্ট স্কুলগুলি ওরেগন রাজ্যে প্রথম ছিল কালো শিক্ষক নিয়োগ , এবং তারা HAP এর ইচ্ছার বিরুদ্ধে সংহত ছিল। 'আমার মনে হয় বাচ্চাদের জন্য ভ্যানপোর্টের মূল চাবিকাঠি ছিল স্কুল। বিদ্যালয়গুলি একেবারে অসামান্য ছিল, 'ওয়াশিংটন বলে। 'অনেক আফ্রিকান-আমেরিকান বাচ্চা যারা তাদের জীবনে কিছু ভাল কাজ করতে গিয়েছিল, তাদের অনেকের জন্য আমি নিজেই অন্তর্ভুক্ত ছিল, এটি ভ্যানপোর্টের স্কুলগুলির সাথে শুরু হয়েছিল।'

ভ্যানপোর্ট সিটি ভ্যাকেশন স্কুল, 1943 আগস্ট O অরেগন Histতিহাসিক সমিতি, নেগ। অরহই 78867।

ভ্যানপোর্ট সিটি ভ্যাকেশন স্কুল, 1943 আগস্ট O অরেগন Histতিহাসিক সমিতি, নেগ। অরহই 78867।(দ্য ওরেগনিয়ান)

গিলমোর ভ্যানপোর্টের ক্লাসরুমেও সমর্থন পেয়েছিল। 'শিক্ষকরা শিক্ষার্থীদের প্রতি আগ্রহী বলে মনে হয়েছিল,' তিনি বলেছিলেন। 'এমন শিক্ষক ছিলেন যারা আফ্রিকান আমেরিকান শিক্ষার্থীর দুর্দশাকে সত্যই বুঝতে পেরেছিলেন এবং তারা আমাদের সহায়তা করেছিল। এটি এতটাই উন্মুক্ত ছিল যে আপনি যা চান তা অধ্যয়ন করতে পারেন, এবং আমি কেবল এটি পছন্দ করেছিলাম ''

উত্তর আমেরিকাতে লোকেরা কখন এলো?

ওয়াশিংটন এবং গিলমোর দু'জনেই এখনও পোর্টল্যান্ডের বাসিন্দা। '[তাঁর] মনকে সতেজ রাখতে' ওয়াশিংটন, এখন আধা-অবসরপ্রাপ্ত, পোর্টল্যান্ড স্টেট ইউনিভার্সিটিতে দিনে চার ঘন্টা, সপ্তাহে চার দিন বৈচিত্র্যমূলক উদ্যোগের জন্য একটি সম্প্রদায় যোগাযোগ হিসাবে কাজ করে। 1955 সালে, গিলমোর ওরেগন স্বাস্থ্য ও বিজ্ঞান বিশ্ববিদ্যালয় নার্সিং স্কুল থেকে স্নাতক রাজ্যের প্রথম আফ্রিকান-আমেরিকান হয়েছেন; নার্সিংয়ের পাশাপাশি, তিনি তার জীবন রাজনৈতিক এবং সম্প্রদায়ের উদ্বেগের জন্য উত্সর্গ করেছেন, যা জাতিদের মধ্যে unityক্যের প্রচার করে। তিনি ভ্যানপোর্টে উভয়কেই করার অনুপ্রেরণা পেয়েছিলেন।

---

জুন 28, 2015 এর মাধ্যমে, ওরেগন হিস্টোরিকাল সোসাইটি ভ্যানপোর্টের ইতিহাস এবং সেইসাথে পোর্টল্যান্ডের কৃষ্ণাঙ্গ সম্প্রদায়টি 1940 এবং 50 এর দশক জুড়ে অন্বেষণকারী 'অ্যা কম্যুনিটি অন দ্য মুভ' প্রদর্শনের আয়োজন করবে। দ্বারা সজ্জিত ওরেগন ব্ল্যাক পাইওনিয়ার্স , প্রদর্শনীতে ওরেগনের কৃষ্ণাঙ্গ সম্প্রদায়ের নেতৃবৃন্দ ও প্রবীণদের নেতৃত্বে একাধিক বিশেষ সম্প্রদায় কথোপকথন প্রদর্শিত হবে। প্রদর্শনী সম্পর্কিত আরও তথ্যের জন্য, বা প্রদত্ত আলোচনার একটি সময়সূচী জানতে, দেখুন প্রদর্শনী ওয়েবসাইট

* এই বাক্যটি পূর্বে ভুল ধারণা দিয়েছিল যে পোর্টল্যান্ড 2 শতাংশ কালো; ওরেগন রাজ্য 2 শতাংশ কালো, যখন শহরটি 6.3 শতাংশ।





^