মলের চারপাশে /> <মেটা সম্পত্তি = নিবন্ধ: বিভাগের সামগ্রী = নিবন্ধ

টপজুন রাডার ইন্টারসেপ্ট অফিসার ডেভিড 'বায়ো' বারানেকের সাথে দেখা করুন

TOPGUN শব্দটি শুনতে অসুবিধা এবং তাত্ক্ষণিক আপনার মস্তিষ্কে F-14 টমক্যাটগুলি চারপাশে জুম না নেওয়া not একটি দোলনা কেনি লগগিনস সাউন্ডট্র্যাক । আমাদের বেশিরভাগের জন্য, মহাকাব্য 1986 চলচ্চিত্র, শীর্ষ বন্দুক , যিনি টম ক্রুজকে যোদ্ধা পাইলট 'ম্যাভেরিক' এবং অ্যান্টনি এডওয়ার্ডসকে তাঁর নির্ভরযোগ্য সহ-পাইলট 'গুজ' চরিত্রে অভিনয় করেছিলেন, তা নেভির অভিজাত বিশেষায়িত যোদ্ধার আমাদের জ্ঞানের শুরু এবং শেষ প্রশিক্ষণ একাডেমি , মার্কিন নৌবাহিনী স্ট্রাইক ফাইটার নির্দেশাবলী প্রোগ্রাম

সিডিআর ডেভিড বারানেক, ইউএসএন (অব।) প্রকৃতপক্ষে একজন ছাত্র এবং একজন প্রশিক্ষক হিসাবে টপজিইন জীবনযাত্রা করেছেন – তবুও ম্যাভারিক হিসাবে নয়, গুজ হিসাবে as একজন এফ -14 রাডার ইন্টারসেপ্ট অফিসার (আরআইও), বারানেক যার কলসাইন বায়ো ছিলেন, শেষ পর্যন্ত তার নিজের এফ -14 স্কোয়াড্রনের অধিনায়ক হয়েছিলেন।

এখন ২০ বছরের নেভির লোকটি তার সাম্প্রতিক বইয়ের সাথে লেখককে তার শংসাপত্রগুলিতে যুক্ত করেছে, টপজুন দিন: আমেরিকার অন্যতম সেরা যোদ্ধা হিসাবে ডগফাইটিং, প্রতারণার মৃত্যু, এবং হলিউড গ্লোরি





তারকা কি spangled ব্যানার হয়?

বইটিতে টপগুন, তার মোতায়েন এবং ফিল্মে যে অংশটি অভিনয় করেছে তার বিবরণ রয়েছে শীর্ষ বন্দুক । বারানেক বলেছিলেন যে আমি সেই সময়ে ফিরে যেতে চাই এবং যে বিষয়গুলির জন্য আমি উদ্বিগ্ন ছিলাম সেগুলি নিয়ে কথা বলতে চাই এবং এটি অনড় দৃষ্টিকোণ থেকে না করি।

চিত্রগুলি সহজেই পাওয়া যায়, যেহেতু 'বায়ো' তার ফ্লাইটে সর্বদা একটি ক্যামেরা বহন করে। ফলস্বরূপ, তিনি নিবিড় দৃষ্টিকোণ থেকে নেভির সেরা 1980 এর কয়েকটি বিমানশক্তির চিত্র ক্যাপচার করতে সক্ষম হন। একটি দেখুন এখানে তার কিছু শট গ্যালারী।



বায়ো 23 এপ্রিল, শনিবার জাতীয় বিমান এবং মহাকাশ যাদুঘরে থাকবে তার বইয়ের কপিগুলিতে স্বাক্ষর করা , সকাল 12 টা থেকে টু ক্রুজে তার সময় সম্পর্কে আমি তার সাথে কথা বলেছিলাম, টম ক্রুজ থেকে কীভাবে তিনি আঙুলটি পেয়েছিলেন, এবং যদি তিনি ম্যাভারিক এবং গুজের মতো করেছিলেন , এখনও প্রয়োজন অনুভব - গতির জন্য প্রয়োজন

আপনি একজন এফ -14 রাডার ইন্টারসেপ্ট অফিসার (আরআইও) ছিলেন, যেমন গুজ ছবিতে ছিলেন। আপনার প্রাথমিক উড়ানের দায়িত্ব কী ছিল - এবং আপনি প্রয়োজনে কোনও F-14 চালনা করতে সক্ষম ছিলেন?

প্রাথমিক ফ্লাইটের দায়িত্বগুলি এফ -14 অপারেটিং ম্যানুয়ালটিতে বর্ণিত। এগুলি হ'ল নেভিগেশন, যোগাযোগ এবং অস্ত্র সিস্টেম পরিচালনা operating যখন এফ -14 ডিজাইন করা হয়েছিল, এর মিশনের অংশগুলি এবং অটোমেশনের অবস্থার কারণে, রাডারটি সবচেয়ে কার্যকর হওয়ার জন্য তাদের এখনও একটি লোকের প্রয়োজন হয়েছিল। এছাড়াও, বিমানের সুরক্ষার জন্য আরআইও দায়িত্ব ভাগ করে নিয়েছে। এবং যদি আমরা ডগফাইটে থাকি, তবে আমি দায় ভাগ করে নিই। তিনি যে লোকের পক্ষে পারতেন সে সম্পর্কে নজর রাখতেন এবং তিনি লোকদের আমার হাতে তুলে দিয়েছিলেন। বিমানটি চালানোর ক্ষেত্রে, এটি সহজ। এক, নৌবাহিনী আরআইওগুলিকে বিমান চালানোর প্রশিক্ষণ দেয়নি। এবং দুটি, এফ -14 এর পিছনের সিটে কোনও ফ্লাইট নিয়ন্ত্রণ ছিল না। এটি কোনও বিকল্প ছিল না।



শান্ত, শান্ত এবং নিয়ন্ত্রণে, সেটাই ফাইটার পাইলটের স্টেরিওটাইপ, তাই না? আপনি যে ক্ষুদ্রতম স্থানটিতে এসেছিলেন তা কী ছিল?

আমেরিকান স্বপ্নের ঘর সাদা পিকেটের বেড়া

আমি ভেবেছিলাম আপনি বলতে চাইছেন স্টেরিওটাইপিকাল চিত্রটি খারাপ, অহঙ্কারী এবং উচ্চস্বরে! আমার কাছে সবচেয়ে বড় অ্যাডভেঞ্চার ছিল আমি যখন এয়ার-ক্যারিয়ারে এফ -14 অবতরণ করছিলাম। তবে পরিস্থিতি এক সেকেন্ড স্থায়ী, সুতরাং নার্ভাস হওয়ার কোনও সময় ছিল না ...

একজন প্রাক্তন স্নাতক এবং প্রাক্তন প্রশিক্ষক হিসাবে, টপগুনের জন্য নির্বাচিত পাইলটদের বোতামগুলি সত্যিই ধাক্কা দেওয়ার জন্য কী ধরণের জিনিস করা হয়েছিল?

তুমি পাও সব প্রকার। বেশিরভাগ পাইলট এবং আরআইও ভাল আছেন। তারা প্রশিক্ষকদের সম্মান করে এবং জেনে থাকে যে তাদের শেখার জিনিস রয়েছে। অবশ্যই তারা আত্মবিশ্বাস নিয়ে আসে তবে তারা আপত্তিজনক না হওয়ার পক্ষে যথেষ্ট পরিপক্ক। তবে প্রতিবারের মধ্যে একবারে আপনি একজন ছাত্র পান এবং তিনি তার শীর্ষস্থানীয় প্রশিক্ষককেও নিতে প্রস্তুত। আমি আপনাকে বলতে হবে, TOPGUN প্রশিক্ষকরা যে স্টাফ পরিচালনা করতে পারেন! আপনি প্রবেশ করছেন তাদের রঙ্গভূমি, এবং তারা একজন ভাল উত্সাহী যোদ্ধা পাইলটকে প্রশংসা করলেও, আপনি নিজের সীমাটি জানতে পেরেছেন! তারা লোকদের তাদের জায়গায় রাখতে পারে। আপনি যদি প্রথম বার্তাটি না পান তবে তারা এটি আবার করবে।

এয়ার-টু-এয়ার লড়াইয়ের প্রশিক্ষক হিসাবে আপনার সময় আপনি আপনার শিক্ষার্থীদের কাছে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পরামর্শটি কী দিয়েছিলেন?

আমার জন্য, আমি যে বিষয়গুলিকে গুরুত্ব দেওয়ার চেষ্টা করেছি তার মধ্যে একটি হ'ল আপনি কেবল পিছনের সিটে বসে রাডার দিয়ে খেলবেন এবং পাইলটের সাথে কথা বলবেন না। এমন অনেক সময় আছে যখন আপনাকে রেডিওতে জিনিস পরিচালনা করার দরকার হয়। আপনি দৃser় হতে হবে।

আরআইও হিসাবে, আপনি যে ধরণের পাইলটের সাথে বরং উড়াতে চান সে সম্পর্কে, আপনি কি একজন ম্যাভারিক লোক বা আইসম্যান লোক?

আমি প্রচুর মেধাবী পাইলটদের নিয়ে উড়ে এসেছি এবং আমাকে বলতে হবে যে আমি কিছুটা স্বার্থপর। আমি একজন ভাল পাইলট যারা তার কাজ করে তার সাথে উড়ন্ত পছন্দ করি। প্রচুর উড়ান, বিশেষত তত্কালীন সময়ে, বেশ বিরক্তিকর, তাই আপনি এমন একজন পাইলটের সাথে উড়তে চান যিনি মজাদার এবং বিনোদনমূলক, যাতে আপনি গল্প বলতে পারেন। মাভেরিকের ব্যক্তিত্বের মতো, তবে আইসম্যানের একটি উড়ন্ত স্টাইল like

তাহলে আপনি কেন ছবি তোলা শুরু করেছিলেন, কেননা উড়ানের সময় আপনার খুন করার সময় ছিল? (এখানে চিত্র গ্যালারী দেখুন)।

আমি এটা আমার বাবার কাছ থেকে পেয়েছি। আমি গ্রেড স্কুলে ছবি তোলা শুরু করেছি এবং এটি আমি তুলেছি। আমি বিমানগুলি ভালোবাসতে শুরু করে এবং উড়তে চেয়েছিলাম তার কয়েক বছর পরে। আমরা সকলে একই মিশনটি উড়েছিলাম এবং বিমানটিতে অনেক সময় কাটিয়েছি, তবে কিছু লোক কখনও ক্যামেরা বহন করে নি। এটি কেবল তাদের আগ্রহী হয়নি।

আপনি কিছু বায়ু স্টান্টের জন্য যাত্রা করেছিলেন শীর্ষ বন্দুক তবে শত্রু যোদ্ধাদের মধ্যে যে কোনও একটি আপনি হেলমেটের পিছনে অনস্ক্রিন করেছিলেন?

ক্লোজ-আপগুলি পাইলটদের ছিল। কালো জেটগুলি উড়ানোর ক্ষেত্রে, আমি দৃ sure়ভাবে নিশ্চিত যে এটি দৃশ্যে আমারই যেখানে ম্যাভেরিক মিগের উপরে উল্টে উড়ছে । আমি সেখানে বাইরে গিয়ে এই মিশনটি উড়িয়ে দিয়েছি। তবে আমরা এটি ফিল্ম করেছি, এবং পরে আমি জানতে পেরেছিলাম যে অন্য একজন আরআইওও তা করেছিল।

এবং আপনি কীভাবে সংলাপে প্যারামাউন্টকে সহায়তা করেছিলেন?

আমি এবং একজন পাইলট দু'দিন প্যারামাউন্টে গিয়েছিলাম। আমরা বারবার ফিল্মের ক্লিপগুলিতে নজর রেখেছি এবং আমরা ফিল্মের এক সম্পাদককে ক্লিপগুলি ডগফাইটের জন্য লজিক্যাল সিকোয়েন্সগুলিতে সেলাই করতে সহায়তা করেছি। এবং মূল উদ্দেশ্য ছিল প্যারামাউন্টকে জানানো যে তারা পরিস্থিতিতে কী বলবে। আমরা কেবল সেখানে বসে ফিল্ম এবং পাইলটটির দিকে তাকিয়েছিলাম এবং আমি একে অপরের সাথে কথা বলতে শুরু করি… এবং এর অনেকটাই সিনেমার উড়ন্ত দৃশ্যের জন্য সংলাপ ছিল। কিন্তু তারপরে তারা হলিউডের একগুচ্ছ জিনিসও ছুঁড়ে ফেলেছিল… আপনি হুঁক ‘এম, আমি ভাজি করব’ এম? চলে আসো! এই হলিউড লেখক স্টাফ!

এখন মানহীন ড্রোন বৃদ্ধির সাথে সাথে আপনি কি ডগ ফাইটিং মারা গেছে বলে মনে করেন?

মৃত সমুদ্রের স্ক্রোলগুলি কী

এটা বলা কঠিন. বহু দশক ধরে মানুষ ভবিষ্যদ্বাণী করে আসছে। আজকাল ডগফাইটিং কম মনে হচ্ছে ... আমি মনে করি আমরা মনুষ্যবিহীন যানবাহনে সমস্ত কিছু চালু করার আগে এটি কিছুটা সময় হয়ে যাবে। তারা কিছু মিশনের জন্য দুর্দান্ত তবে তারা সবকিছু করতে পারে না। আপনি যতক্ষণ না কৌশলগত বিমানগুলিতে মানুষকে পেয়েছেন ততক্ষণ তারা শত্রু বিমানের সাথে দেখা করার জন্য আরও প্রস্তুত হতে পারে। আমরা বিশ্বের অনেক দেশের মুখোমুখি হওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকতে পেরেছি এবং যতক্ষণ না তাদের মধ্যে লোকদের সাথে যোদ্ধা রয়েছে, ততক্ষণ আমরা তাদের সাথে দ্বন্দ্ব এবং তাদের পরাজিত করার জন্য প্রস্তুত থাকতে পেরেছি। আমি মনে করি ডগ ফাইটিং কমপক্ষে প্রায় 20 বছর সম্ভবত সম্ভবত আরও 50 বছর ধরে চলতে চলেছে।

দেখা যাচ্ছে যে আপনার বেশিরভাগ অভিজ্ঞতা এফ -14 এ ছিল। এমন কি অন্য কোনও বিমান রয়েছে যেখানে আপনি এখনও কিছু মানের বিমানের সময় পাচ্ছেন?

আমি যে প্লেনগুলি চাই তা শেষ হয়ে গেছে। আমি সবসময় পছন্দ এফ -8 ক্রুসেডার তবে উড়ে যাওয়ার জন্য আপনাকে পাইলট হতে হবে। আমি বিমানবাহিনীকে ভালোবাসতাম এফ -106 । মাত্র একটি বিশাল, শক্তিশালী, সুন্দর বিমান। তবে আপনাকে তার জন্য একজন পাইলট হতে হবে এবং সেগুলিও অবসরপ্রাপ্ত। এই দিনগুলির একটির মধ্যে আমি বাইপ্লেনে উঠব এবং মজা পাব!





^