ইতিহাস

মবি-ডিককে অনুপ্রাণিত করেছিল সত্য-জীবনের হরর | ইতিহাস

১৮৫২ সালের জুলাইয়ে, হারমান মেলভিল নামে একটি 32 বছর বয়সী noveপন্যাসিক তাঁর নতুন উপন্যাসের জন্য উচ্চ প্রত্যাশা রেখেছিলেন, মুবি-ডিক; বা, তিমি , বইটির মিশ্র পর্যালোচনা এবং মজাদার বিক্রয় সত্ত্বেও। সে মাসে তিনি ম্যাসাচুসেটস দ্বীপে, তাঁর উপন্যাসের পৌরাণিক চরিত্র ক্যাপ্টেন আহাব এবং তার জাহাজের হোম বন্দর, প্রথমবারের জন্য ন্যান্টকেটে একটি স্টিমার নিয়েছিলেন পিকোড । একজন পর্যটকের মতো মেলভিল স্থানীয় গণ্যমান্য ব্যক্তির সাথে দেখা করেছিলেন, খাবার খেয়েছিলেন এবং যে গ্রাম তিনি আগে কল্পনা করেছিলেন কেবল সেখানকার দর্শনীয় স্থান নিয়েছিলেন।

এই গল্প থেকে

[×] বন্ধ করুন

22 বছর বয়সে, হারমান মেলভিল দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের জন্য একটি তিমি জাহাজে যোগ দেয়। জাহাজে, তিনি 'শিপ ওয়ার্ক অফ দ্য হোয়েল-শিপ এসেক্স' এর একটি অনুলিপি দিয়েছেন, একটি প্রতিহিংসাপূর্ণ তিমি সম্পর্কে একটি সত্য গল্প যা তার কল্পনাশক্তি ধারণ করবে।





ভিডিও: এক্সপায়ার্ড - মেটভিলকে ঘৃণিত ঘৃণ্য তিমি

এবং ন্যান্টকেটে তার শেষ দিনে তিনি ভাঙা-ডাউন 60 বছরের বৃদ্ধের সাথে দেখা করেছিলেন যিনি এই অধিনায়ক ছিলেন এসেক্স , যে জাহাজটি মেলভিলের উপন্যাসকে অনুপ্রাণিত করেছিল 1820 সালের একটি ঘটনায় শুক্রাণা তিমি দ্বারা আক্রমণ এবং ডুবে গিয়েছিল ক্যাপ্টেন জর্জ পোলার্ড জুনিয়র যখন মাত্র 29 বছর বয়সে ছিলেন এসেক্স নীচে নেমে গেল, এবং সে বেঁচে গেল এবং ন্যানটকেটে ফিরে গেল দ্বিতীয় তিমিওয়ালা জাহাজের অধিনায়ক হিসাবে, দুই ভাই । কিন্তু দু'বছর পরে যখন জাহাজটি প্রবালের চাদরে নষ্ট হয়ে যায়, তখন ক্যাপ্টেনকে সমুদ্রের এক দুর্ভাগ্য হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল — যোনা — এবং কোনও মালিকই তাঁর কাছে আবার একটি জাহাজের উপর নির্ভর করবেন না। পোলার্ড তাঁর অবশিষ্ট বছর গ্রামে রাতের প্রহরী হিসাবে বেঁচে ছিলেন।



সমস্ত কালো মানুষ আফ্রিকা থেকে এসেছিল?

পোলার্ড সম্পর্কে সংক্ষেপে লিখেছিলেন মেলভিল মুবি-ডিক , এবং কেবল তিমি তার জাহাজ ডুবন্ত সম্পর্কিত। তার সফরের সময়, মেলভিল পরে লিখেছিলেন, দুজন কেবল কিছু কথার বিনিময় করেছেন। তবে মেলভিল জানতেন সমুদ্রের দিকে পোলার্ডের অগ্নিপরীক্ষাটি ডুবে যাওয়ার সাথে শেষ হয়নি এসেক্স , এবং ক্যাপ্টেন অবশ্যই তাঁর সাথে যে ভয়াবহ স্মৃতি বয়ে নিয়েছিলেন, তা তিনি উড়িয়ে দিতে পারেননি। দ্বীপপুঞ্জবাসীদের কাছে তিনি কেউ ছিলেন না, মেলভিল আমার কাছে লিখেছিলেন, সবচেয়ে চিত্তাকর্ষক মানুষ, তিনি ’পুরোপুরি নির্মম, এমনকি বিনীত — যা আমি কখনও মুখোমুখি হয়েছিলাম।

পোলার্ড তার কাছ থেকে উদ্ধারের পরপরই একটি নৈশভোজের সময় সহকর্মী অধিনায়কদের কাছে পুরো গল্পটি জানিয়েছিলেন এসেক্স অগ্নিপরীক্ষা, এবং জর্জ বেনেট নামে একটি মিশনারি। বেনেটের কাছে গল্পটি ছিল স্বীকারোক্তির মতো। অবশ্যই, এটি অত্যন্ত মারাত্মক ছিল: 92 দিন এবং নিদ্রাহীন রাত্রে কোনও খাবার না দিয়ে একটি ফুটো নৌকোয় সমুদ্রের কাছে, তার বেঁচে থাকা ক্রু ক্ষুধার্ত সূর্যের নীচে পাগল হয়ে পড়েছিল, ঘটনাক্রমে নৃশংসবাদ এবং পোলার্ডের প্রথম কাজিন ওভেন কফিন সহ দুই কিশোর ছেলের ভয়াবহ পরিণতি। তবে আমি আপনাকে আর বলতে পারি না rec স্মরণে আমার মাথায় আগুন লেগেছে, পোলার্ড মিশনারিটিকে বলেছিলেন। আমি যা বলি তা খুব কমই জানি।

জন্য ঝামেলা এসেক্স শুরু হয়েছিল, মেলভিলে যেমন জানা গিয়েছিল, 14 ই আগস্ট, 14 ই আগস্ট, ন্যান্টকেটকে একটি তিমি ভ্রমণে নেমে যাওয়ার দু'দিন পরে, যা আড়াই বছর স্থায়ী হওয়ার কথা ছিল। ৮-ফুট দৈর্ঘ্যের জাহাজটি স্কোয়ালে আক্রান্ত হয়েছিল যা এর শীর্ষকেন্দ্রটিকে ধ্বংস করে এবং প্রায় ডুবে যায়। তবুও, পোল্যান্ড পাঁচ সপ্তাহ পরে কেপ হর্নে স্থান করে নিয়েছিল continued তবে ২০ সদস্যের ক্রু দক্ষিণ আমেরিকার পানিতে প্রায় অবসন্ন হয়ে পড়েছে, তাই তারা কোনও প্রশান্তি ছাড়াই দক্ষিণ প্রশান্ত মহাসাগরের দূরবর্তী তিমি মাঠে যাত্রা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।



আবার জিজ্ঞাসাবাদ, এসেক্স গ্যালাপাগোসের চার্লস দ্বীপে নোঙ্গর করা, যেখানে ক্রুরা ষাট পাউন্ডের কাছিম সংগ্রহ করেছিলেন। কটাক্ষ হিসাবে, ক্রুদের একজন আগুন ধরিয়ে দেয়, যা শুকনো মরসুমে দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে। পোলার্ডের লোকেরা সবেমাত্র পালাতে পেরেছিল, শিখায় দৌড়াতে হয়েছিল এবং যাত্রা করার একদিন পরও তারা জ্বলন্ত দ্বীপ থেকে ধোঁয়া দেখতে পেল। পোলার্ড খুব রেগে গিয়েছিলেন এবং যে আগুন লাগিয়েছিল তার প্রতিশোধ নেওয়ার শপথ করেছিল। বহু বছর পরে চার্লস দ্বীপটি এখনও একটি কৃষ্ণচূড়া জঞ্জালভূমি ছিল এবং এই আগুনটি ফ্লোরানা কচ্ছপ এবং ফ্লোরানা মকিংবার্ড উভয়েরই বিলুপ্তির কারণ বলে মনে করা হয়েছিল।

এসেক্স প্রথম সাথ ওভেন চেজ, পরে জীবনে। ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স

1820 সালের নভেম্বরের মধ্যে, কয়েক মাস সমৃদ্ধ সমুদ্রযাত্রা এবং নিকটতম জমি থেকে এক হাজার মাইল দূরে, তিমির থেকে তিমি এসেক্স ক্রুদের ন্যানটকেট স্লিহ রাইড বলে ডেকেছিল তিমিগুলি যা দিগন্তের দিকে তাদের টেনে নিয়েছিল। 23 বছর বয়সী প্রথম সাথী ওয়ান চেজ জাহাজে বসে ছিলেন এসেক্স পোলার্ড হুইলিংয়ের সময় মেরামত করার জন্য। চেজই ছিলেন যিনি খুব বড় তিমির দৈর্ঘ্যের ৮৫ ফুট দৈর্ঘ্য করেছিলেন, তিনি অনুমান করেছিলেন - দূরত্বে চুপচাপ শুয়ে আছেন, মাথাটি জাহাজটির মুখোমুখি। তারপরে, দুই বা তিনটি স্পাউটের পরে, দৈত্যটি সরাসরি এর জন্য তৈরি করে এসেক্স , দুর্দান্ত চূড়ান্তভাবে আমাদের জন্য নেমে এসে চেজকে স্মরণ করবে। প্রায় তিনটি নট। তিমিটি এমন ভয়াবহ এবং প্রচণ্ড জার দিয়ে জাহাজে মাথা ঠেকিয়েছিল, প্রায় আমাদের মুখের উপরে ফেলে দিয়েছিল।

তিমিটি জাহাজের নীচে দিয়ে গেল এবং জলে ছিটকে পড়তে লাগল। আমি স্পষ্টতই তাকে দেখতে পেলাম তার চোয়াল দুটোকে একসাথে মারতে, যেন ক্রোধ ও ক্রোধের সাথে বিভ্রান্ত হয়ে চেজকে স্মরণ করিয়ে দেয়। তখন তিমি অদৃশ্য হয়ে গেল। ক্রুটি জাহাজের গর্তটির দিকে সম্বোধন করছিল এবং পাম্পগুলি কাজ করছিল যখন একজন লোক চিৎকার করে বলেছিল, 'তিনি এখানে আছেন — তিনি আবার আমাদের জন্য তৈরি করছেন। চেজ তিমিটির দাগ কাটল, মাথাটা তার অর্ধেক জল থেকে বেরিয়ে গেল, প্রচন্ড গতিতে নামছিল। এবার ছয়টি গিঁটে, চেজ ভাবল। এবার এটি সরাসরি ক্যাথহেডের নীচে ধনুকটি আঘাত করে এবং ভাল জন্য অদৃশ্য হয়ে যায়।

জলটি এত তাড়াতাড়ি জাহাজে ছুটে গেল, ক্রুরা নৌকাগুলি কমিয়ে কেবল নৌযানগুলি, রুটি, জল এবং সরবরাহের সাথে তাদের পূরণ করার চেষ্টা করছিল এসেক্স তার দিকে চালু।

পোলার্ড তার জাহাজকে দূর থেকে দুর্দশাগ্রস্থ অবস্থায় দেখেছিল এবং তারপরে ফিরে এসেছিল এসেক্স ধ্বংস হতবাক হয়ে জিজ্ঞাসা করলেন, মাই গড, মিঃ চেজ, কী ব্যাপার?

আমরা একটি তিমি দ্বারা চুলা হয়েছে, তার প্রথম সাথী উত্তর দিয়েছিল।

আর একটি নৌকা ফিরে এসে লোকেরা চুপ করে বসে রইল, তাদের ক্যাপ্টেন এখনও ফ্যাকাশে ও বাকরুদ্ধ। কিছু, চেজ পর্যবেক্ষণ করেছেন, তাদের শোচনীয় পরিস্থিতির মাত্রা সম্পর্কে কোনও ধারণা ছিল না।

পুরুষরা বিনষ্ট হয়ে যেতে চাইছিল না এসেক্স এটি ধীরে ধীরে প্রতিষ্ঠিত হওয়ার সাথে সাথে পোলার্ড একটি পরিকল্পনা নিয়ে আসার চেষ্টা করেছিল। সব মিলিয়ে তিনটি নৌকো এবং ২০ জন পুরুষ ছিল। তারা গণনা করেছিলেন যে নিকটতম জমিটি ছিল মারকাসাস দ্বীপপুঞ্জ এবং সোসাইটি দ্বীপপুঞ্জ এবং পোলার্ড তাদের জন্য যাত্রা শুরু করতে চেয়েছিলেন — তবে নটিক্যাল ইতিহাসের সবচেয়ে ব্যঙ্গাত্মক সিদ্ধান্তে চেজ এবং ক্রু তাকে নিশ্চিত করেছিলেন যে এই দ্বীপপুঞ্জগুলি নরখাদ্যে ভরা এবং ক্রুদের বেঁচে থাকার সর্বোত্তম সুযোগ হ'ল দক্ষিণে যাত্রা করা। অবতরণ করার দূরত্ব আরও বেশি হবে তবে তারা বাণিজ্য বাতাস ধরে বা অন্য তিমি জাহাজ দ্বারা চিহ্নিত হতে পারে। কেবল পোলার্ডই দ্বীপপুঞ্জের স্টিয়ারিং পরিষ্কারের প্রভাবগুলি বুঝতে পেরেছিলেন বলে মনে হয়েছিল। (নাথানিয়েল ফিলব্রিকের মতে, তাঁর বইয়ে সমুদ্রের হৃদয়ে: দ্য ওয়েলশিপ এসেক্সের ট্র্যাজেডি, যদিও নরমাংসবাদের গুজব অব্যাহত থাকলেও ব্যবসায়ীরা বিনা ঘটনাবশত দ্বীপগুলি ঘুরে দেখছিলেন।)

এইভাবে তারা ছেড়ে গেছে এসেক্স তাদের 20-ফুট নৌকোটিতে চড়ুন। প্রায় শুরু থেকেই তাদের চ্যালেঞ্জ দেওয়া হয়েছিল। নোনতা পানিতে রুটি স্যাচুরেট করে, এবং পুরুষরা তাদের প্রতিদিনের রেশন খাওয়ার সাথে সাথে পানিশূন্য করতে শুরু করে। রোদ ছড়িয়ে পড়েছিল। পোলার্ডের নৌকোটিতে একটি ঘাতক তিমি আক্রমণ করেছিল। তারা দুই সপ্তাহ পরে — হেন্ডারসন দ্বীপ land স্থলটি চিহ্নিত করেছিল, তবে তা বন্ধ্যা ছিল। আরও এক সপ্তাহ পরে লোকেরা সরবরাহ শেষ হয়ে গেল। তবুও, তাদের মধ্যে তিনটি সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে তারা নৌকায় ওঠার পরিবর্তে স্থলে তাদের সম্ভাবনা নেবে। কেউ তাদের দোষ দিতে পারেনি। এবং তদতিরিক্ত, এটি নৌকাগুলিতে পুরুষদের জন্য বিধান প্রসারিত করবে।

হারমান মেলভিলের জন্য অনুপ্রেরণা তৈরি মুবি-ডিক উপর 1820 তিমি আক্রমণ থেকে এসেক্স । ছবি: উইকিমিডিয়া কমন্স

ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, সমুদ্রের দিকে কয়েক সপ্তাহ পরে নৌকাগুলি জল নিয়ে যেতে শুরু করেছিল, আরও তিমিরা রাতে পুরুষদের সাথে ম্যাসেজ করেছিল, এবং জানুয়ারীর মধ্যে, পোলট্রি রাশনগুলি তাদের ক্ষতি নিতে শুরু করে। চেজের নৌকোয় একজন লোক পাগল হয়ে উঠে দাঁড়াল এবং ডিনার ন্যাপকিন এবং জল দাবি করল, তার পরের দিন সকালে মারা যাওয়ার আগে বেশিরভাগ ভয়াবহ ও ভয়ঙ্কর খিঁচুনিতে পড়ল। চেস লিখেছিলেন, মানবসমাজকে পরবর্তী কিসের ভয়ংকর আবৃত্তিতে কাঁপতে হবে। ক্রু তার দেহ থেকে অঙ্গ পৃথক করে, এবং সমস্ত মাংস হাড় থেকে কাটা; এর পরে, আমরা দেহটি খুললাম, হৃদয়টি বের করে আনলাম এবং আবার এটি বন্ধ করে দিয়েছি it এটি যথাসম্ভব শালীনভাবে সেলাই করেছি এবং এটি সমুদ্রের কাছে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ। তারপরে তারা একটি সমতল পাথরের উপরে মানুষের অঙ্গগুলি ভুনা করে খেয়ে ফেলল।

আগামী সপ্তাহে আরও তিনজন নাবিক মারা গিয়েছিলেন এবং তাদের দেহ রান্না করে খাওয়া হয়েছিল। একটি নৌকা অদৃশ্য হয়ে গেল এবং তারপরে চেজ এবং পোলার্ডের নৌকাগুলি একে অপরের দৃষ্টি হারিয়েছিল lost মানুষের মাংসের রেশন বেশি দিন স্থায়ী হয়নি, এবং বেঁচে থাকা ব্যক্তিরা যত বেশি খেয়েছে, তারা হ্যাংরিয়ার অনুভব করেছিল। উভয় নৌকায় লোকেরা কথা বলতে খুব দুর্বল হয়ে পড়েছিল। পোলার্ডের নৌকোয় চারজন যুক্তি দিয়েছিলেন যে আরও খাবার না খেয়ে তারা মারা যাবে die ফেব্রুয়ারি 6, 1821-এ নয় সপ্তাহ পরে তারা বিদায় জানাল এসেক্স Harচারলেস র‌্যামসেল, এক কিশোর, প্রস্তাব দিয়েছিল যে তারা কে পরে খাওয়া হবে তা নির্ধারণ করার জন্য তারা প্রচুর আঁকেন। এটি সমুদ্রের রীতি ছিল, কমপক্ষে রেকর্ড করা উদাহরণ হিসাবে, 17 শতাব্দীর প্রথমার্ধ পর্যন্ত। পোলার্ডের নৌকায় থাকা পুরুষরা র‌্যামডেলের পরামর্শ মেনে নিয়েছিলেন এবং লোটটি ক্যাপ্টেনের প্রথম চাচাতো ভাই ওভেন কফিনের হাতে পড়েছিল।

পোলার্ড ছেলের মাকে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিল যে সে তার সন্ধান করবে। আমার ছেলে, আমার ছেলে! ক্যাপ্টেন এখন চেঁচিয়ে উঠলেন, আপনি যদি আপনার জিনিস পছন্দ না করেন তবে আমি আপনাকে ছুঁয়ে যাওয়া প্রথম ব্যক্তিকে গুলি করব। পোলার্ড এমনকি ছেলেটির জন্য পদক্ষেপ নেওয়ারও প্রস্তাব দিয়েছিলেন, তবে কফিনের কোনওোটাই থাকত না। আমার পাশাপাশি এটি অন্য যে কোনওটি পছন্দ, তিনি বলেছিলেন।

বিল নাই সত্যিকারের বিজ্ঞানী নয়

র‌্যামডেল তাঁর বন্ধুকে গুলি করার জন্য প্রচুর আকর্ষণ করেছিলেন। সে অনেকক্ষণ থেমেছে। কিন্তু তারপরে কফিন নৌকার গনওয়ালে মাথা নিচু করে এবং রামসেল ট্রিগারটি টানেন।

তাকে শীঘ্রই প্রেরণ করা হয়েছিল, পোলার্ড বলবেন, এবং তার কিছুই অবশিষ্ট নেই।

18 ফেব্রুয়ারী নাগাদ সমুদ্রের 89 দিনের পরে, চেসের নৌকায় শেষ তিনজন লোক দূরত্বে একটি জাহাজটি পেয়েছিল। খাঁটি তাড়া করার পরে তারা ইংরাজী জাহাজটি ধরতে সক্ষম হয় ইন্ডিয়ান এবং উদ্ধার করা হয়েছিল।

তিনশো মাইল দূরে, পোলার্ডের নৌকাটি কেবল তার অধিনায়ক এবং চার্লস র‌্যামডেল বহন করেছিল। তাদের ধ্বংস হওয়ার জন্য কেবল শেষ কর্মীদের হাড় ছিল, যা তারা নৌকোটির তলায় ভেঙে পড়েছিল যাতে তারা মজ্জা খেতে পারে। দিন কেটে যাওয়ার সাথে সাথে দু'জন লোক নৌকার মেঝেতে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা হাড়ের কবলে পড়েছিল। চেজ এবং তার লোকদের উদ্ধার করার প্রায় এক সপ্তাহ পরে, আমেরিকান জাহাজে আরোহী এক ক্রু ডলফিন পোলার্ডের নৌকা স্পটেড খুব খারাপ এবং বিভ্রান্ত হয়ে পড়ে পোলার্ড এবং র‌্যামডেল তাদের উদ্ধার করে আনন্দিত হননি, কেবল তাদের নৌকার তলদেশে ঘুরেছেন এবং হাড়গুলি ভরাটকে পকেটে ফেলেছেন। নিরাপদে জাহাজে ডলফিন , দু'জন বিস্মৃত লোককে তাদের মৃত মেস সাথীদের হাড় চুষতে দেখা গেছে, যার সাথে তারা অংশীদার ছিল না।

পাচটি এসেক্স বেঁচে যাওয়া লোকদের আবার ভালপায়ারসোতে যোগ দেওয়া হয়েছিল, যেখানে তারা ন্যান্টকেটের উদ্দেশ্যে যাত্রা করার আগে পুনরুদ্ধার করেছিলেন। ফিলব্রিক যেমন লিখেছেন, পোলার্ড বেশ কিছু অধিনায়কের সাথে ডিনারে যোগ দিতে যথেষ্ট সুস্থ হয়েছিলেন এবং তিনি তাদের পুরো ঘটনাটি জানিয়েছিলেন এসেক্স রেক এবং সমুদ্রে তার তিনটি শ্রমসাধ্য মাস। উপস্থিত ক্যাপ্টেনদের একজন তাঁর ঘরে ফিরে এসে সমস্ত কিছু লিখে রেখেছিলেন, পোলার্ডের অ্যাকাউন্টটিকে আমার জ্ঞানের কাছে আসা সবচেয়ে বিরক্তিকর আখ্যান বলে অভিহিত করেছিলেন।

বছর কয়েক পরে, তৃতীয় নৌকাটি ডুসি দ্বীপে আবিষ্কার করা হয়েছিল; তিনটি কঙ্কাল জাহাজে ছিল অলৌকিকভাবে, তিন জন ব্যক্তি যিনি হেন্ডারসন দ্বীপে থাকতে বেছে নিয়েছিলেন, প্রায় চার মাস বেঁচে ছিলেন, বেশিরভাগই শেলফিস এবং পাখির ডিমের উপরে, অস্ট্রেলিয়ার একটি জাহাজ তাদের উদ্ধার না করা পর্যন্ত।

একবার তারা ন্যান্টকেটে পৌঁছেছিল, the এসেক্স মূলত রায় ছাড়াই স্বাগত জানানো হয়েছিল। সবচেয়ে মারাত্মক পরিস্থিতিতে নরমাংসবাদ ছিল, এটি যুক্তিযুক্ত ছিল, এটি ছিল সমুদ্রের একটি রীতি। (একই ধরনের ঘটনায়, বেঁচে যাওয়া লোকেরা মৃতদের মাংস খেতে অস্বীকার করেছিল তবে এটিকে মাছের টোপ হিসাবে ব্যবহার করেছিল। কিন্তু ফিলব্রিক লক্ষ করেছেন যে পুরুষরা এসেক্স ভূপৃষ্ঠে সামুদ্রিক জীবন বিহীন জলে জলের মধ্যে ছিল))

ক্যাপ্টেন পোলার্ডকে তত সহজে ক্ষমা করা হয়নি, কারণ তিনি তার কাজিনকে খেয়েছিলেন। (পরে একজন পণ্ডিত এই কাজটিকে গ্যাস্ট্রোনমিক ইনসেস্ট হিসাবে উল্লেখ করেছিলেন)) ওভেন কফিনের মা অধিনায়কের উপস্থিতিতে থাকতে পারেননি। একবার সমুদ্রের তার দিনগুলি শেষ হয়ে যাওয়ার পরে, পোলার্ড তাঁর বাকী জীবন ন্যানটকেটে কাটিয়েছিলেন। বছরে একবার, রেকর্ড বার্ষিকীতে এসেক্স বলা হয়ে থাকে যে সে নিজেকে নিজের ঘরে আটকে রেখেছিল এবং তার হারানো কলাকুশলীদের সম্মানে উপবাস করেছে।

1852 এর মধ্যে, মেলভিলে এবং মুবি-ডিক অস্পষ্টতার মধ্যে তাদের নিজস্ব স্লাইড শুরু করেছিল। লেখকের আশা থাকা সত্ত্বেও, তাঁর বইটি বিক্রি হয়েছিল তবে তাঁর জীবদ্দশায় কয়েক হাজার অনুলিপি এবং মেলভিল, উপন্যাসগুলিতে আরও কয়েকটি ব্যর্থ প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, একটি পুনর্নির্বাচিত জীবনযাপনে স্থির হয়েছিলেন এবং নিউ ইয়র্ক সিটিতে শুল্ক পরিদর্শক হিসাবে 19 বছর অতিবাহিত করেছিলেন। তিনি পান করলেন এবং তার দুই ছেলের মৃত্যুর মুখোমুখি হলেন। হতাশ হয়ে তিনি কবিতার জন্য উপন্যাস ত্যাগ করেছিলেন। তবে জর্জ পোলার্ডের ভাগ্য কখনও তার মন থেকে দূরে ছিল না। তাঁর কবিতায় ক্লেয়ার তিনি লিখেছেন

কোয়েতে এক নাইট টহলদার

সকাল বেলা অবধি গাঁজার দেখা

ন্যায্য এবং জঘন্য মাধ্যমে। তিনি কখনও হাসলেন না;

তাকে ডাক, তিনি আসবেন; টক না

আত্মায়, তবে নম্র ও মিলিত:

তিনি ধৈর্যশীল ছিলেন, তিনি কেউই বাধা দেননি;

কিছু গোপন জিনিস উদ্বিগ্ন হবে।

সূত্র

বই: হারমান মেলভিল, মুবি-ডিক; বা, তিমি , 1851, হার্পার এবং ব্রাদার্স পাবলিশার্স। নাথানিয়েল ফিলব্রিক, দি হার্ট অফ দি সি: ট্র্যাজেডি অফ দ্য ওয়েলশিপ এসেক্স , 2000, পেঙ্গুইন বুকস। টমাস নিকারসন, শিপ এসেক্সের ক্ষতি, একটি তিমি দ্বারা ডুবে গেছে , 2000, পেঙ্গুইন ক্লাসিকস। ওভেন চেজ, ন্যানটকেটের হুইল শিপ এসেক্সের বিবরণ , 2006, একটি আরআইএ প্রেস সংস্করণ। অ্যালেক্স ম্যাককর্মিক, ম্যানিয়েটারসের ম্যামথ বুক , 2003, ক্যারল এবং গ্রাফ প্রকাশক। জোসেফ এস কামিন্স, নরখাদক: স্থল ও সাগরে সর্বশেষ ট্যাবুগুলির শোকার্ত সত্য কাহিনী 2001, দি লিয়নস প্রেস। ইভান এল। বালকান, জাহাজ ধ্বংস: সমুদ্রের দিকে মারাত্মক দু: সাহসিক কাজ এবং বিপর্যয় , 2008, মেনশা রিজ প্রেস।

নিবন্ধ: নাথানিয়েল ফিলব্রিকের লেখা তিমি ও হরর, ভ্যানিটি ফেয়ার , মে, 2000. হারমান মেলভিলে: ন্যান্টকেটের প্রথম পর্যটক? সুসান বিগেল, দ্য ন্যান্টকেট হিস্টোরিকাল অ্যাসোসিয়েশন, http://www.nha.org/history/hn/HN-fall1991-beegel.html। হারমান মেলভিল এবং ন্যানটকেট, দ্য ন্যান্টকেট হিস্টোরিকাল অ্যাসোসিয়েশন, http://www.nha.org/history/faq/melville.html। গভীরের মধ্যে: আমেরিকা, তিমি এবং বিশ্ব, জীবনী: হারমান মেলভিল, আমেরিকান অভিজ্ঞতা , পিবিএস.org, http://www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/biography/whaling-melville/। নো মবি-ডিক: একজন রিয়েল ক্যাপ্টেন, দুবার ডুমড, জেসি ম্যাককিনলে লিখেছেন, নিউ ইয়র্ক টাইমস ১১ ই ফেব্রুয়ারী, ২০১১. ওয়াল্টার কার্পের লেখা এসেক্স বিপর্যয়, আমেরিকান Herতিহ্য , এপ্রিল / মে, 1983, খণ্ড 34, ইস্যু 3. এসেক্স (তিমি), উইকিপিডিয়া, http://en.wikedia.org/wiki/Essex_(whaleship)। শিপ অ্যাকাউন্ট এসেক্স ডুবানো, 1819-1821।, টমাস নিকারসন, http://www.galapagos.to/TEXTS/NICKERSON.HTM





^