ইতিহাস

গেটওয়ে আর্কের বাঁকানো ইতিহাস | ইতিহাস

মিসিসিপি নদীর উপরে 30৩০ ফুট উঁচুতে এটি দেশের দীর্ঘতম স্মৃতিসৌধ, ৮৮6 টন স্টেইনলেস স্টিলকে নির্বিঘ্ন বক্ররেখায় ldালাই করা হয়েছে, এমন নির্ভুলতার সাথে একত্রিত করা হয়েছে যে যদি উভয় পায়ে একটি ইঞ্চির চতুর্থ ভাগের এক ভাগ ve টি মাঝখানে যোগ দেওয়া হয়েছে। এই মাসে ৫০ বছর পূর্বে সম্পন্ন, মিড ওয়েস্টের সর্বাধিক পরিচিত স্মৃতিস্তম্ভ গেটওয়ে আর্চটি গতকালের সমৃদ্ধ heritageতিহ্যকে আগামীকালের সমৃদ্ধ ভবিষ্যতের সাথে সংযুক্ত করে বলে প্রশংসিত হয়েছিল।

এই গল্প থেকে

ভিডিওর জন্য থাম্বনেইলের পূর্বরূপ দেখুন

দ্য গেটওয়ে আর্চ: একটি জীবনী

জলের ডিগ্রি সেলসিয়াসে হিমশীতল কী
কেনা

ফিনিশ-বংশোদ্ভূত এস্তেথো ইওরো সারিনেন এই ডিজাইনের জন্য ১৯৪ 1947 সালের একটি প্রতিযোগিতা জিতেছিলেন, তবে এরোর বাবা এলিলের (আগে যিনি হেলসিঙ্কিতে খ্যাতিমান কেন্দ্রীয় রেলওয়ে স্টেশন সহ আর্ট নুভাউর নকশাগুলি ডিজাইন করেছিলেন) আগে তার নাম সহ একটি ভুল টেলিগ্রাম পেয়েছিল চূড়ান্ত প্রার্থীদের মধ্যে। এলিল শ্যাম্পেনটি অনাবৃত করেছিলেন - কেবল একটি ক্ষমা প্রার্থী কর্মকর্তার কাছ থেকে এই কথা শুনে তিনি আরেকটি বোতল বের করতে পেরেছিলেন, বাস্তবে, তাঁর পুত্র তাকে মেরে ফেলেছিল। ইয়েরো ওয়াশিংটন ডুলস আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর, নিউ ইয়র্কের জেএফকে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের টিডব্লিউএ টার্মিনাল এবং উচ্চ আধুনিক আসবাবের একটি সজ্জিত লাইন ডিজাইন করতে গিয়েছিলেন, তবে তিনি খিলানটি দেখার স্বপ্নের চৌদ্দ বছর পরে এবং ৫ বছর আগে মস্তিষ্কের টিউমারে আক্রান্ত হয়ে মারা যান। এটি শেষ হয়েছিল।



আজ দৃষ্টিনন্দন স্মৃতিসৌধের দৃষ্টিভঙ্গি সম্পর্কে কিছুটা সন্দেহ নেই ann এখানে বার্ষিক তিন মিলিয়ন দর্শনার্থী রয়েছে — তবে প্রতিশ্রুতিযুক্ত সমৃদ্ধ ভবিষ্যতের ঘটনাটি ঠিক ঘটেনি, এবং সামাজিক সমালোচকরা এই ব্যর্থতার জন্য কিছুটা খিলানকেই চাপিয়ে দিয়েছেন।

1934 সালে, স্থানীয় ব্যবসায়ী নেতারা টমাস জেফারসনের একটি স্মৃতিসৌধ এবং তার লুইসিয়ানা ক্রয়ের প্রসারিত দৃষ্টি ধারণার প্রচার করেছিলেন। তবে তাদের আসল লক্ষ্য, লেখক ট্রেসি ক্যাম্পবেল অনুসারে দ্য গেটওয়ে আর্চ: একটি জীবনী হ'ল নগরের জলস্রোতকে জ্বলন্ত সম্পত্তি থেকে মুক্তি দেওয়া এবং ফেডারেল নির্মাণ ডলার আনতে হবে। সিটি ইঞ্জিনিয়ার, ডাব্লু.সি. বার্নার্ড, প্রয়োগকৃত বস্তি-ছাড়পত্র প্রোগ্রাম হিসাবে পরিকল্পনাটি উপস্থাপন করেছিলেন।



একটি মুক্তো কানের দুল পেইন্টিং সঙ্গে মেয়ে

নগরের ব্যয়গুলি cover সেন্ট লুই পোস্ট-প্রেরণ outcome th,০০০ নকল ব্যালট গণনা করা হয়েছে, ফলাফলকে ঝুঁকানোর পক্ষে যথেষ্ট ছিল এবং নির্বাচনের চুরি হিসাবে প্রকল্পটির নিন্দা করেছে — ৪০ বর্গক্ষেত্রের ব্লকগুলি বুলডোজেড সহ ২৯০ টি ব্যবসায়িক, মূলত factoriesতিহাসিক castালাই-লোহার ভবনের ছোট ছোট কারখানাগুলিতে প্রায় ৫ হাজার শ্রমিক নিযুক্ত ছিল। এফডিআর-র অভ্যন্তরীণ সচিব হ্যারল্ড আইকেস যুদ্ধকে বেসামরিক গণপূর্ত প্রকল্প ব্যাহত না করা পর্যন্ত অনুমানমূলক রিয়েল এস্টেট হিসাবে এই উদ্যোগকে প্রায় অবরুদ্ধ করেছিলেন। তবে যুদ্ধের পরে, রাষ্ট্রপতি হ্যারি ট্রুমান, একজন মিসৌরিয়ান, টাকাটি প্রবাহিত হতে দিন। তবুও, এই সাইটটি এক দশক ধরে ফাঁকা ফাঁকে পড়ে রইল then তারপরে রাষ্ট্রপতি ডুইট আইজেনহোভারের ইন্টারস্টেট সিস্টেম অফ হাইওয়েস এসেছিল, যার একটি অংশ এই সাইটটির পাশ দিয়ে চলে গেছে, আমেরিকানদের বিশাল গাড়িতে ছুটিতে বিস্তৃত আকর্ষণ হিসাবে আর্চের আবেদনকে পুনরুদ্ধার করে iving ।

তবে মহাসড়কটি বেশিরভাগ বাসিন্দাকে- প্রধানত দরিদ্র ও কালো — খিলানের চারপাশের উন্নয়ন থেকে বিচ্ছিন্ন করে দেয়, বর্ণবাদী ইউনিয়নগুলি যখন আফ্রিকান-আমেরিকানদের সাইটে কাজ করতে নিষেধ করেছিল তখন থেকেই জাতিগত উত্তেজনা আরও বাড়িয়ে তোলে। বাস্তুচ্যুতি 20 ম শতাব্দীর নগর পুনর্নবীকরণের চিত্র তুলে ধরেছিল James এই রূপচর্চা, জেমস বাল্ডউইন নিগ্রো অপসারণের জন্য তলব করলেন ipped

1940 সালে সেন্ট লুইস আমেরিকার আটতম বৃহত্তম শহর, মধ্য-পশ্চিমের এক উচ্চাকাঙ্ক্ষী নিউ ইয়র্ক। বর্তমানে এর জনসংখ্যার র‌্যাঙ্কিং fallen০ তম স্থানে নেমেছে এবং এটি দেশের পঞ্চম দরিদ্রতম নগরীতে পরিণত হয়েছে। ক্যাম্পবেল পর্যটকদের আকর্ষণ হিসাবে লিখেছিলেন, খিলানটি একটি উল্লেখযোগ্য সাফল্য প্রমাণ করেছে, তবে অনেকগুলি আমেরিকান শহর যেমন গাড়ি দ্বারা প্রভাবিত ভবিষ্যতের জন্য অনুকূল ছিল এবং শহরতলির শহরগুলি থেকে তাদের আনার জন্য প্রয়োজনীয় মহাসড়কগুলির চেয়ে সেন্ট লুই আরও ভাল হতে পারত এটি যদি thoseতিহাসিক castালাই-লোহা ভবনগুলি কখনও ভেঙে না ফেলে তবে পুনর্নবীকরণের সুযোগ।



প্রবল বাতাসে, খিলানটি 18 ইঞ্চি দুলতে পারে। (ইউরোবঙ্কস / আইস্টক)





^