প্রথম নজরে, এটি চিত্তাকর্ষক হিসাবে দেখা যায় নি: একটি জীর্ণ চুনাপাথরের স্তম্ভ, ছয় ফুট উঁচু এবং দুই ফুট চওড়া, দক্ষিণ ফ্রান্সের পলিসান গ্রামের নিকটে একটি দেশের রাস্তার পাশে কিছুটা জিজ্ঞাসা করে দাঁড়িয়ে আছে। 'অনেক লোক এটি কী তা না জেনে পেরে যায়,' ব্রুনো তাসান (,১) বলছিলেন, শেষবার পরিদর্শন করার পর থেকে তিনি কলামের উপরে জন্মানো ঘন আগাছাটিকে একপাশে টেনে নিয়ে যাচ্ছিলেন। তাসান আমাকে দেখাচ্ছিল ক মাইলেজ , বা মাইলফলক, রোম সাম্রাজ্যের সময়ে গলের মহাসড়কগুলিতে কয়েক শত রোপণ করেছিল। শিলালিপি বহু বছর আগে নষ্ট হয়ে গিয়েছিল, তবে তাসান, একজন ডকুমেন্টারি চলচ্চিত্র নির্মাতা এবং অপেশাদার প্রত্নতাত্ত্বিক, শিল্পীর ইতিহাসে ভাল পারদর্শী ছিলেন। এই বিশেষ পাথর, 3 বিসি তে স্থাপন করা হয়েছে। অগাস্টাসের রাজত্বকালে, একসময় নিখুঁত সিলিন্ডার ছিল, এটি অ্যাকোয়া সেক্সিয়ায়ে (আইস-এন-প্রোভেনস) এবং আরেলেট (আরলেস) এর মধ্যে প্রায় 50 মাইল বরাবর স্থাপন করা হয়েছিল। তাসান বলেছিলেন, 'এটি সর্বশেষ স্থিতির মধ্যে একটি।

১২ বিসি তে, অগাস্টাস তার ক্ষমতার উচ্চতায় তার সৈন্যবাহিনীকে গ্যালিয়া নার্বোননেসিস প্রদেশ বা দক্ষিণ গলকে পেরিয়ে যাওয়ার জন্য একটি হাইওয়ে তৈরি করার নির্দেশ দিয়েছিলেন, যার সর্বশেষতম উপজাতিদের মধ্যে সম্প্রতি পরাজিত হয়েছিল। পরের দশ বছরে, সমীক্ষক, প্রকৌশলী এবং নির্মাণ ক্রুরা প্রাচীন প্রাচীনতম অন্যতম বড় লড়াই চালিয়েছিলেন: আধুনিক নিস কাছাকাছি ভূমধ্যসাগর উপরের পাহাড় থেকে এক রাস্তা গ্রেডিং এবং 180 মাইল দূরে রোন নদীর কাছে রাস্তা তৈরি করা। প্রায় চার শতাব্দী ধরে, ভায়া অরেলিয়া এই অঞ্চলের মূল ধমনী হিসাবে কাজ করেছিল, যার উপর দিয়ে সাঁজোয়া সেনা, রথী, কুরিয়ার, ব্যবসায়ী, সরকারী কর্মকর্তাসহ অগণিত লোকেরা পেরিয়েছিল। এটি ছিল তার সময়ের আন্তঃরাষ্ট্রীয় 95, বিশ্রামের স্টপগুলি এবং রথ পরিষেবা স্টেশনগুলি দিয়ে প্রতি 12 থেকে 20 মাইল অবধি সমাপ্ত - এটি ian২,০০০-মাইল সড়ক নেটওয়ার্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ যা আইবেরিয়ান উপদ্বীপ থেকে এশিয়া মাইনর পর্যন্ত প্রসারিত হয়েছিল। এই প্রশস্ত ও সূক্ষ্ম শ্রেণিবদ্ধ রুটের পাশাপাশি রোম তার সুদূর প্রদেশের প্রদেশগুলিতে নিয়ন্ত্রণ বজায় রেখেছিল, বাণিজ্য উন্নত করেছিল এবং এর সংস্কৃতি ও স্থাপত্যের প্রচার করেছিল। কিন্তু সাম্রাজ্যের দীর্ঘ পতন শুরু হওয়ার সাথে সাথে — রোম পঞ্চম শতাব্দীতে এ.ডি. তে পড়বে A ভায়া অরেলিয়া ভেঙে পড়তে শুরু করে। বিপরীতে, ভায়া ডোমিটিয়া, এমনকি পুরানো রোমান রুটটি প্রায় ১২২ বি.সি. প্রতিবেশী ল্যাঙ্গুয়েডোক-রুসিলনে, স্থানীয় সরকার এবং ব্যক্তিগত স্বার্থের হস্তক্ষেপের জন্য ধন্যবাদ সংরক্ষণ করা হয়েছে।

তাসান এবং মুষ্টিমেয় সহযোদ্ধারা ভায়া অরেলিয়ার নিজেদের রক্ষক নিযুক্ত করেছেন। বিগত কয়েক বছরে, তিনি প্রাক-মধ্যযুগীয় মানচিত্রের সাথে একবিংশ শতাব্দীর বায়বীয় চিত্রের সাথে মিল রেখেছেন, প্রাচীন ম্যাকডামের ভাঙা বিটগুলি খুঁজে পেয়েছেন এবং কয়েক হাজার বছরের পুরানো পাথরের দেয়াল, সারকোফাগি, জলস্তর, সেতু এবং রাস্তা চিহ্নিতকারীকে রক্ষা করার চেষ্টা করেছেন যা ইঞ্জিনিয়ারিং পরিশীলনের পাশাপাশি প্রাচীন রোমের নাগালের দিকে নির্দেশ করুন। তিনি নিবেদিত একটি ওয়েব সাইট তৈরি করেছেন অরেলিয়ার মাধ্যমে , বর্ধমান সংখ্যক গ্যালোফিলের জন্য ট্যুর পরিচালনা করেছিল এবং আশা করি রাস্তাটি সম্পর্কে একটি ডকুমেন্টারি তৈরি করবে।





রোমানরা কীভাবে গড়ে ওঠা রাস্তা তৈরির জায়গাগুলি থেকে প্রায় এক ডজন বা তারও বেশি মাইল দূরে গড়ে ৪,৪০০ পাউন্ড ওজনের মাইলফলক পরিবহন করতে পেরেছে সেগুলি সহ হাইওয়ে সম্পর্কে কিছু বিস্মিত প্রশ্নগুলির সমাধান করার চেষ্টাও করেছেন তাসান। সেই সময়ে রোমান আইনী কোডটি রথগুলিকে ১,০৮২ পাউন্ডের চেয়ে বেশি বোঝা বহন করতে নিষেধ করেছিল, সর্বাধিক যে যানবাহনের কাঠের অক্ষগুলি নিরাপদে সমর্থন করতে পারে। 'তারা কি তাদের পায়ে নিয়ে গেছে? তারা কি বিশেষ ছাড় পেয়েছে? ' জীর্ণ পলিসান স্তম্ভটি যাচাই-বাছাই করে তাসান জোরে জোরে আশ্চর্য হয়ে গেল। 'এটি রয়ে গেছে,' সে বলে, 'একটি রহস্য' '

যুগের বিশেষজ্ঞরা স্বীকার করেছেন যে প্রাচীন গৌলিয়ান বৃত্তিতে তাসান একটি অনন্য অবদান রেখেছেন। 'আর্লেস এবং নেমসের রোমান অ্যামফিথিয়েটারগুলি সম্পর্কে প্রত্যেকেই জানে, 'আর্লেস এবং প্রাচীন প্রোভেনস জাদুঘরের গ্রন্থাগারের প্রধান কিউরেটর মিশেল মার্টিন বলেছেন। 'তবে ভায়া অরেলিয়া হ'ল রোমান ইতিহাসের এক বৃহত্তর হারানো অংশ। ব্রুনো এটিকে বাঁচিয়ে রাখতে এবং যা বাকি রেখেছিল তা রক্ষা করতে অনেক কিছুই করেছে। '



সাম্রাজ্যের এক ধারাবাহিক বিজয় সাম্রাজ্যের মধ্য দিয়ে অন্যতম সেরা রাস্তা নির্মাণের পথ প্রশস্ত করেছিল। দ্বিতীয় শতাব্দীর বি.সি.-এর সময়, এখন অঞ্চলটি ফ্রান্সের লড়াইয়ের উপজাতির কোনও মানুষের ভূমি ছিল না Rome রোম এবং হিপ্পানিয়া (বর্তমান স্পেন এবং পর্তুগাল) এর উপনিবেশের মধ্যে অবস্থিত অচেনা অঞ্চলটির বিস্তৃত অঞ্চল। 125 বিসি-তে, ম্যাসালিয়ার গ্রীক উপনিবেশের (লাতিন ভাষায় ম্যাসিলিয়া), এখন মার্সেই, 600 বিসি থেকে বন্দুক, শক্তিশালী স্যালেন উপজাতির দ্বারা আক্রমণ করা হয়েছিল, একটি সেলটিক কনফেডারেশন যার অধিষ্ঠান উপরের রোন থেকে শুরু করে আল্পস পর্যন্ত ছিল। মার্সেই তার নিকটতম শক্তি রোমের কাছে সাহায্যের জন্য আবেদন করেছিল; 123 বি.সি.-তে, রোমান কনসাল কাইয়াস সেক্স্টিয়াস ক্যালভিনাস সেল্টসের মুখোমুখি হয়ে সেনাবাহিনীর একটি বাহিনীকে নেতৃত্ব দেন, যারা তাদের বর্বরতার জন্য কিংবদন্তি ছিল। ('তারা যুদ্ধে নিহত শত্রুদের মাথা কেটে ফেলেছিল এবং তাদের ঘোড়ার ঘাড়ে সংযুক্ত করেছিল,' গ্রীক ইতিহাসবিদ ডায়োডরাস সিকুলাস খ্রিস্টপূর্ব প্রথম শতাব্দীতে তাদের সম্পর্কে লিখেছিলেন) রোমান সৈন্যদল এন্ট্রমন্টের সেল্টিক গ্যারিসনে উপজাতিটিকে আঘাত করেছিল, 1,200-ফুট উঁচু মালভূমিতে একটি দুর্গ স্থাপন করা। বিজয়ী সেক্সটিয়াস ক্যালভিনাস তখন নিকটবর্তী তাপীয় স্নানের স্থানে অ্যাকো সেক্সিয়ায়ের বসতি স্থাপন করেছিলেন, রোমানদের দক্ষিণ গাউলের ​​একটি দৃ .় স্থান হিসাবে গড়ে তুলেছিলেন।

প্রায় 20 বছর পরে, একটি টিউটোনিক সৈন্যদল অ্যাকোয়া সেক্সটিয়কে দখলের জন্য রাইন নদী পেরিয়ে ঝড় তুলেছিল। রোমান সৈন্যদের একটি সামান্য বাহিনী আক্রমণকারীদের শহরটির দিকে আকৃষ্ট করেছিল; এরপরে 3,000 সেনা টিউটনদের পিছন থেকে আক্রমণ করে 90,000 হত্যা এবং 20,000 জনকে বন্দী করে। খ্রিস্টান পণ্ডিত জেরোম খ্রিস্টীয় পঞ্চম শতাব্দীতে লিখেছিলেন, '[টিউটনদের] আত্মসমর্পণের শর্ত অনুসারে তাদের তিন শতাধিক বিবাহিত মহিলাকে রোমানদের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছিল,' যখন টিউটনের ম্যাট্রনরা এই শর্তটি শুনেছিল, তারা প্রথমে [রোমান] কনসালকে অনুরোধ করেছিলেন যেন তারা সেরেস এবং ভেনাসের মন্দিরে সেবা করতে পারেন; এবং তারপর যখন তারা তাদের অনুরোধ পেতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং [প্রহরীরা] তাদের অপসারণ করেছিল, তারা তাদের ছোট বাচ্চাদের মেরে ফেলেছিল এবং পরদিন সকালে সকলেই একে অপরের হাতে মারা গিয়েছিল এবং রাতে তাদের শ্বাসরোধ করে হত্যা করেছিল। '

টিউটনদের বধের পরে রোম এই অঞ্চলে তার নিয়ন্ত্রণকে একীভূত করে। 62২ বিসি-তে সাম্রাজ্যের বিরুদ্ধে উত্থিত সর্বশেষ দক্ষিণ উপজাতি পরাধীন হয়েছিল। জুলিয়াস সিজার ফ্রুজাসে একটি নৌ ঘাঁটি স্থাপন করেছিলেন এবং আরলসকে তাঁর ষষ্ঠ সেনা বাহিনীর অবসরপ্রাপ্ত প্রবীণদের জন্য একটি বন্দোবস্ত হিসাবে প্রতিষ্ঠা করেছিলেন, যাকে তিনি এশিয়া মাইনরে একের পর এক রক্তাক্ত বিজয় অর্জন করেছিলেন। যখন বি.সি. ৪৪ সালে সিজারকে হত্যা করা হয়েছিল, তখন তার গৃহীত পুত্র অক্টাভিয়ান, পরবর্তীকালে অগাস্টাসের নাম পরিবর্তন করে ক্ষমতায় পরিণত হয় এবং দক্ষিণ গলের তার প্রদেশ গ্যালিয়া নার্বোনেন্সিসের বিকাশকে অগ্রাধিকার দেয়।



জন ডিয়ার আমেরিকান কৃষিতে কীভাবে পরিবর্তন আনল

একদিন বিকেলে আমি নিइसের উত্তরে লা টার্বি পর্যন্ত বেশ কয়েকটি দীর্ঘ টানেলের মধ্য দিয়ে গিয়েছিলাম, একটি মধ্যযুগীয় গ্রামটি ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চল থেকে 1,600 ফুট উপরে জড়ো ছিল। এখানে, যেখানে আল্পস পাট দ্রুত সমুদ্রের দিকে নেমে আসে, রোমানরা 12 বিসি তে তাদের নতুন হাইওয়ের একটি অংশ তৈরি করেছিল। জরিপকারী, প্রকৌশলী এবং নির্মাণ ক্রুগুলি গ্রীকদের সময় থেকে অস্তিত্ব নিয়েছে এবং সংযুক্ত পথগুলি পেরিয়ে গেছে, পাহাড় কাটতে পেরেছিল, একটি পরিশীলিত নিকাশী ব্যবস্থা প্রবর্তন করেছে, মাইলফলক স্থাপন করেছে এবং রাস্তার প্রস্থকে 15 ফুট প্রশস্ত করেছে - দুটি রথ পার হওয়ার জন্য যথেষ্ট প্রশস্ত । এটি কাঁচা উপকূলে ফ্রেজুস পর্যন্ত ক্ষতবিক্ষত হয়েছিল, তারপরে রোন পর্যন্ত উর্বর সমভূমি কেটে। সেখানে পুরো স্পেনটি স্প্যানিশ পাইরিনিস দিয়ে পশ্চিম দিকে চলে ভায়া ডোমিটিয়ার সাথে মিশে গেল। যখন দুটি রাস্তা মিলিত হয়েছিল - প্রমোন্টরি সামিটে ইউনিয়ন প্যাসিফিক এবং মধ্য প্রশান্ত মহাসাগরীয় রেলপথের সংযোগের সাথে তুলনীয় এক রূপান্তর, ইউটা-ভূমধ্যসাগরীয় অববাহিকার উপর রোমান নিয়ন্ত্রণ সিমেন্ট করা হয়েছিল।

রোমীয়রা B. বি.সি. সালে লা টার্বিতে একটি বিজয় স্মৃতিচিহ্নের সাথে এই কীর্তিটির স্মরণ করে, ২৪ ডোরিক কলাম দ্বারা বেষ্টিত একটি চুনাপাথরের সিলিন্ডারে অগাস্টাসের একটি মূর্তি স্থাপন করে। এটিই আমি দেখতে এসেছি: আমি একটি কাঠের পাদদেশ দিয়ে পাহাড়ের চূড়ায় ছাড়লাম, যেখান থেকে অগাস্টাসের ১১৫ ফুট উঁচু ট্রপিয়াম বা ট্রফি - এখনও দুই সহস্রাব্দের পরে আংশিকভাবে দাঁড়িয়ে আছে — আড়াআড়িভাবে আধিপত্য বিস্তার করে। সম্রাটের মূর্তি অদৃশ্য হয়ে গেছে, এবং স্মৃতিস্তম্ভকে ঘিরে থাকা মার্বেল কলামগুলির মধ্যে কেবল চারটি অক্ষত রয়েছে। দুর্দান্ত মার্বেলের বেসের একপাশে ডানাযুক্ত দেবদেবীদের ত্রাণ রয়েছে যা আগস্টাস এবং গৌলকে প্রশান্ত করার উদ্দেশ্যে লাতিনের শিলালিপিটিকে সজ্জিত করে। প্রচণ্ড বাতাস থেকে নিজেকে আশ্রয় দিয়ে আমি ইতালি এর পাথুরে উপকূলের দিকে তাকালাম; সরাসরি নীচে, মোনাকোর হোটেলগুলি এবং ভিলাগুলি ফিরোজা সমুদ্রের প্রান্তে চকচক করে। এটি রোমের গৌরব প্রচারের জন্য উপযুক্ত জায়গা বলে মনে হয়েছিল।

ভায় জুলিয়া অগাস্টা, যেহেতু প্রথমদিকে হাইওয়ে বলা হয়েছিল, সাম্রাজ্যের ভূখণ্ডের ভ্রমণকে অনেক উন্নত করেছিল। রোমান সৈন্যদল প্রতি ঘণ্টায় প্রায় চার মাইল গতিবেগ ধরে দীর্ঘ দূরত্বে এটি বন্ধ করতে পারে। বার্তাবাহকরা মাত্র আট দিনের মধ্যে আরলস এবং রোমের মধ্যে প্রায় 550 মাইল দূরত্বে ভ্রমণ করতে পারতেন। কিউরেটর মার্টিন আমাকে বলেছিলেন, 'রোমটির শক্তি বাড়ানোর জন্য এই মহাসড়কটি ছিল একটি উপায়।' 'এর আসল উদ্দেশ্য ছিল দ্রুততম হারে সেনা ও পাবলিক কুরিয়ার সরিয়ে নেওয়া।' তৃতীয় শতাব্দীর এ.ডি.-এর মধ্যে, মহাসড়কটি ভায়া অরেলিয়া হিসাবে পরিচিত ছিল এবং এটি রোম থেকে পিসা পর্যন্ত সাম্রাজ্যের রাস্তার সম্প্রসারণ হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল, এটি 241 বিসি তে চালু হয়েছিল সেন্সর কায়াস অরেলিয়াস কোট্টা দ্বারা।

তবে 235 খ্রিস্টাব্দের দিকে শুরু করে, ভায়া অরেলিয়া কঠিন সময়ে পড়েছিল। কয়েক শতাব্দী রাজনৈতিক স্থিতিশীলতার পরে, একাধিক সামরিক অভ্যুত্থান সাম্রাজ্যকে ছড়িয়ে দিয়েছিল। রোমান বিভাগগুলি একে অপরের দিকে ঝুঁকতে শুরু করে, মুদ্রার মূল্য হ্রাস পায়, নগর পুনর্নবীকরণ বন্ধ হয়ে যায় এবং শহর ও শহরগুলি পরিত্যক্ত হয়ে যায়। সাম্রাজ্য সংক্ষেপে ডায়োক্লেটিয়ান (এডি। 284-305) এবং কনস্ট্যান্টাইন (এডি 306-37) এর অধীনে পুনরুদ্ধার হয়েছিল। তবে ৪০6-এ রাইন হিমশীতল হয়ে পড়ে এবং বর্বররা গৌলে .ুকে পড়ে। 470 এর দশকের মধ্যে, আরলস ভিসিগথগুলিতে আত্মসমর্পণ করেছিল এবং পুরো প্রোভেন্সকে বর্বর নিয়ন্ত্রণে উন্মুক্ত করেছিল। পরের সহস্রাব্দে, অগাস্টাস এবং তার উত্তরসূরীদের দ্বারা কমিশন করা রাস্তা, সেতু, জলস্তর এবং অন্যান্য পাবলিক কাজগুলি বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়ে এবং ভায়া অরেলিয়ার সুনির্দিষ্ট পথটি হারিয়ে যায়।

এটি 1508 অবধি ভুলেই গিয়েছিল, যখন বাভারিয়ার অগসবার্গের গ্রন্থ সংগ্রাহক কনরাড পিউটিঞ্জার আটলান্টিক থেকে গঙ্গার মুখ পর্যন্ত পৃথিবীর মানচিত্রের চিত্রিত করে 22-ফুট দীর্ঘ মধ্যযুগীয় স্ক্রোল অর্জন করেছিলেন, যখন এটি বিদ্যমান ছিল। রোমান সাম্রাজ্য। মানচিত্রটির উত্স অস্পষ্ট ছিল: কলমার এক ত্রয়োদশ শতাব্দীর সন্ন্যাসী স্পষ্টতই একটি রোমান উত্স থেকে সম্ভবত এটি চতুর্থ শতাব্দীর মানচিত্র থেকে অনুলিপি করেছিলেন, বা আগ্রাপ্পার সহযোগী-দে-শিবির দ্বারা আগস্টের দিকে আঁকানো এমনকি পুরানো একটি। রোমান আধিপত্য। এর উত্স যাই হোক না কেন, পেটিঞ্জার সারণী, এটি যেমন পরিচিত হয়েছিল - বিশিষ্ট টোগোগ্রাফি, পুরো রোমান রোড নেটওয়ার্কের একটি রেন্ডারিং, এবং রাস্তাগুলির বিশ্রাম স্টপস, রোমান অ্যামফিথিয়েটার এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্যগুলির 550 চিত্র - ব্যাপকভাবে প্রকাশিত হয়েছিল। এটি প্রত্নতাত্ত্বিকদের রোমান বিশ্বের হারিয়ে যাওয়া স্থানগুলি নিখুঁত করার একটি অতুলনীয় সুযোগ দিয়েছে। 1960-এর দশকে, পম্পেইয়ের নিকটবর্তী ইতালীয় শহর টরে অ্যানুনজিয়াটাতে, গবেষকরা প্রথম শতাব্দীর বি.সি. থেকে একটি চমত্কার ভিলা খুঁজে পেতে এবং খনন করতে পেরিটঞ্জার টেবিল ব্যবহার করেছিলেন।

আইস থেকে 24 মাইল পশ্চিমে মধ্যযুগীয় শহর স্যালন-ডি-প্রোভেন্সের একটি বহিরঙ্গন ক্যাফেতে জুনের প্রথম রৌদ্র বিকেলে আমি প্রথম ব্রুনো তাসানের সাথে দেখা করি। সাদা চুলের ধাক্কায় তুশান নিখরচায় এবং সান্ট্যানড গ্রেনোবলের কাছে একটি গ্রামে বেড়ে ওঠে। তিনি গত গ্রীষ্মে প্রাচীন গৌলের প্রতি আজীবন মুগ্ধ হওয়ার জন্য অবসর নেওয়ার আগে গ্রাফিক ডিজাইনার হিসাবে কাজ করেছিলেন। 'আমার বয়স যখন 17, তখন আমার মা আমাকে একটি অনুলিপি দিয়েছিলেন রোমের সভ্যতা [ফরাসি Pতিহাসিক পিয়ের গ্রিমাল লিখেছেন] এবং সেদিক থেকে আমাকে আটকানো হয়েছিল, 'তিনি বলেছিলেন। ১৯৯৮ সালে তিনি আরেকটি historicতিহাসিক পথ সম্পর্কে একটি ডকুমেন্টারে কাজ শুরু করেছিলেন, স্পেনের সান্টিয়াগো দে কমপোস্টেলার প্রাচীন খ্রিস্টান তীর্থস্থান, সেখানে যিশুর প্রেরিতদের একজন সেন্ট জেমসের অবশেষকে দাফন করা হয়েছিল বলে জানা গেছে। প্রকল্পটি গবেষণা করার জন্য, তিনি রোমান রোডের নেটওয়ার্ক অনুসরণ করে দক্ষিণ ফ্রান্স এবং পাইরেিনিস জুড়ে পায়ে হেঁটে 900 মাইল যাত্রা শুরু করেছিলেন। তিনি আমাকে বলেছিলেন, 'আমি তিনটি অঞ্চল পেরিয়েছি এবং এর মধ্যে দুটির মধ্যে রোমান রাস্তাটি বেশ ভাল অবস্থানে ছিল,' তিনি আমাকে বলেছিলেন। 'দি ভায়া ডোমিটিয়া, যা দুটি ফরাসিকে অতিক্রম করে বিভাগ , এবং ভায়া অ্যাকুইটানা, যা স্পেনের বোর্দো এবং অ্যাস্টোরগায় যোগ দেয়, উভয়ই ভালভাবে চিহ্নিত এবং সংরক্ষিত ছিল। ' তবে এটি ভায়া অরেলিয়ার পক্ষে শিখবে।

কিউরেটর মার্টিন বলেছেন, কিট ডি আজুরের আশেপাশে নগরায়ন ও বিকাশের একটি প্রক্রিয়া ছিল যা ভায়া ডোমটিয়ার সাইট ল্যাঙ্গুইডোক-রুসিলনকে বহুলাংশে উপেক্ষা করেছিল। মার্টিন বলছেন, 'এখানে আপনার আরও বেশি রাস্তা তৈরি হচ্ছে, আরও অটো রুট হবে এবং অবশ্যই আরও ধ্বংস হবে।' 'প্রাচীন গৌলের অধিকারগুলি যেমন হওয়া উচিত তেমন মূল্যবান নয়' ' বিকাশ ত্বরান্বিত হওয়ার সাথে সাথে, রাস্তাটির বেশিরভাগ অংশ খণ্ডে বিভক্ত হয়ে পড়েছিল, এর প্রসারিত অংশ প্রশস্ত হয়ে পড়েছিল বা আবাসন ট্র্যাক্ট এবং কারখানাগুলি দ্বারা গ্রহন করা হয়েছিল। রোমান রুটের বেঁচে থাকা চিহ্নগুলি পুনরায় আবিষ্কার করা uctionতিহাসিক স্মৃতিতে কাটা, লেগওয়ার্ক এবং আলতো চাপার বিষয়।

আমাদের এসপ্রেসো শেষ করার পরে, তাসান এবং আমি গাড়িতে করে বেরিয়ে পড়ি ভায়া অরেলিয়ার যে অবধি সে সেলুন-ডি-প্রোভেনস শহরটির আশেপাশে চিহ্নিত করেছিল তা পরিদর্শন করতে। আমরা একটি এক্সপ্রেসওয়ের নীচে অতিক্রম করলাম, একটি সেচ খালটি পেরিয়েছিলাম, আঙ্গুর ক্ষেতের মধ্যে দিয়ে বাউন্স করেছিলাম, তারপর সরু ময়লা রাস্তাকে নামিয়ে দিয়েছি - আসলে একটি প্রাচীনত্বের টুকরা - এটি জলপাইয়ের বাগানের সাথে এবং বেড়ী-বন্ধ ভিলার মধ্যে একটি সরল রেখা কেটে দেয়।

সাসপ্রেস গাছের বাধা পেরিয়ে তাসান একটি ব্যক্তিগত উদ্যানের দিকে তাকালেন, পাথরের প্রাচীরের 20 ফুট উঁচু ধ্বংসাবশেষের দিকে ইঙ্গিত করলেন 2,000 যে প্রায় ২,০০০ বছরের পুরানো রেস্ট হাউসটি ছিল যেখানে ভিয়া অরিলিয়া ভ্রমণকারীরা তাদের ঘোড়াগুলিকে জল দিতে, তাদের রথগুলি মেরামত করতে পারে? এবং রাতের জন্য লজ। তাসান বলেছিলেন, 'কয়েকটি রেস্ট হাউসে পতিতাও ছিল। 'আপনার ভ্রমণের জন্য যা কিছু আপনি চাইতেন' ' (পিউটিঞ্জার টেবিল, যা তার সময়ের এক ধরণের মাইকেলিন গাইড হিসাবে কাজ করে, প্রতিটি শ্রেণীর জন্য পৃথক চিত্র ব্যবহার করে তিনটি শ্রেণিবদ্ধ, বুনিয়াদি, মাঝারি এবং বিলাসিতা অনুযায়ী গ্রেড গেস্টহাউসগুলি; কুশিস্টকে একটি পুল সহ একটি আয়তক্ষেত্রাকার ভিলা দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করা হত) মাঝখানে।) দুটি প্রহরী কুকুর আমাদের দিকে প্রচণ্ড ঝাঁকুনি দিয়ে বেড়াতে লাগল। তাসান আরও কয়েক সেকেন্ডের জন্য আশ্রয়ের ধ্বংসাবশেষের প্রশংসা করেছিলেন, তারপর বলেছিলেন, ' আমরা হব , চলো, এখান থেকে চলে যাই.'

আমরা সেন্ট-চামাস গ্রামের দিকে অগ্রসর হলাম, সময়ে সময়ে প্রধান রাস্তাটি ভায়া অরেলিয়া-ময়লা পাথের ছোট ছোট প্রান্তগুলি, প্রাচীন এবং ফাটলযুক্ত পাথরের সারি সারি, দ্রাক্ষাক্ষেতের মধ্য দিয়ে সরু দোররাখা স্ট্রাইসগুলি তুলতে বন্ধ করে দিয়েছিলাম road সেন্ট-চামাসের কাছে পৌঁছে আমরা আগস্টাসের ট্রফিটির পরে প্রাচীন রোডের দ্বিতীয় সেরা-সংরক্ষিত ন্যূনস্থান পেরিয়ে এসেছি: ফ্ল্যাভিয়ানস ব্রিজ, যার উভয় প্রান্তে মার্জিত খিলান দ্বারা চিহ্নিত, টুলুব্রীব নদী বিস্তৃত। তাসান বলল, 'এটি আসল ধন is কুঁচকানো চুনাপাথরের ব্লক থেকে তৈরি প্রতিটি খিলানটি প্রায় 20 ফুট উঁচুতে উঠেছিল; একটি সূক্ষ্মভাবে খোদাই করা পাইলাস্টারের উপরে দাঁড়িয়ে আছে দুটি ক্রাউচিং সিংহের ভাস্কর্য। (১৯৪৪ সালে, মার্কিন সেনাবাহিনীর একটি দ্রুতগতিতে ট্রাক দুর্ঘটনাবশত একটি তোরণে ধাক্কা খেয়ে পড়েছিল; আমেরিকান নির্মাণ দলগুলি এটি পুনরায় সাজানো হয়েছিল এবং কয়েক গজ নিচের দিকে একটি নতুন সেতু তৈরি করেছিল।) তাসান একটি টেপ পরিমাপটি টেনে টেনে নিলেন এবং এর মধ্যবর্তী দূরত্বটি পরিমাপ করলেন ব্রিজের পাথরের পৃষ্ঠের খাঁজগুলি। তিনি 'সন্তানের সাথে ঘোষণা করলেন,' এক পঁয়তাল্লিশ মিটার [সাড়ে চার ফুট], 'তিনি তৃপ্তির সাথে ঘোষণা করলেন a রোমান রথের অক্ষের প্রস্থের প্রস্থ।

পরের দিন, আমি তাসানকে একটি নীল মেজাজে পেয়েছি। আমরা সকালের দিকে মার্সেইয়ের কাছে একটি নির্মাণকেন্দ্র পরিদর্শন করে কাটিয়েছি, যেখানে শ্রমিকরা, তারা যে ক্ষয়ক্ষতি করছে সে সম্পর্কে অজ্ঞ ছিল, ভায়া আরিলিয়ার মূল পাথর জুড়ে একটি তেল পাইপলাইন রেখেছিল। এখন আমরা মরিরিসের মধ্যযুগীয় গ্রামের নিকটে একটি পাহাড়ের ওপরে দাঁড়িয়েছিলাম, আরলস থেকে খুব দূরে নয়, প্রাচীন রাস্তার চিহ্নগুলির সন্ধান করছিলাম। যদিও এটি নিশ্চিত ছিল যে এটি এই ক্রেস্ট থেকে নেমেছে, তবে তিনি এটির একটি ইঙ্গিত খুঁজে পাননি, এমনকি এক ডজন স্কাউটিং অভিযানের পরেও। 'আমি একজন ৮০ বছর বয়সী লোকের সাথে দেখা করেছিলাম, যিনি আমাকে বলেছিলেন যে তিনি যখন ছোট ছিলেন, তখন এখানে জলপাইয়ের ক্ষেতের মধ্য দিয়ে একটি রাস্তা ছিল এবং তিনি বলেছিলেন, ‘এটি ছিল ভায়া অরেলিয়া।' তবে এর আর অস্তিত্ব নেই। ' এটি একটি খুব পরিচিত গল্প ছিল। তাসান বলেছিলেন, 'এই সমস্ত স্থানগুলি নিখোঁজ হওয়ার ঝুঁকিতে রয়েছে।' 'অবশ্যই আধুনিকীকরণ বাধ্যতামূলক, তবে যা অবশিষ্ট রয়েছে তা সংরক্ষণের জন্য কিছু প্রচেষ্টা করা উচিত। কেন এটি ভায়া ডোমটিয়ার মতো হতে পারে না? মাইলফলক সংরক্ষণ করা হয়েছিল, ফলক স্থাপন করা হয়েছিল। এখানে, আমি ভয় পাচ্ছি যে এটি সব চলছে। '

তবুও, প্রতিটি ঘুরে আবিষ্কার এবং রহস্যের আনন্দ রয়েছে। কয়েক মিনিটের পরে আমরা আরলসের কয়েক মাইল উত্তর-পূর্বে ফন্টভিলে গ্রাম্য গ্রামের বাইরে থামলাম। বিশাল পাথরের খিলানগুলির একটি দ্বৈত সারি - দুটি জলস্তরের অবশেষ যা একবার ভায়া আরেলিয়ার পাশে দৌড়েছিল - শুকনো ব্রাশের মাধ্যমে সমান্তরাল লাইনে অগ্রসর হয়েছিল। আমরা তাদেরকে একটি প্রমোটারের প্রান্তে অনুসরণ করেছি; আমাদের নীচে, গমের সোনার ক্ষেতগুলি সমস্ত দিকে প্রসারিত; দৃশ্যটি রোমান সাম্রাজ্যের উচ্চতায় থাকতে হবে বলে মনে হচ্ছে। দুই হাজার বছর আগে, জল এই পাহাড়ের নীচে জল দিয়ে একটি মিলের দিকে প্রবাহিত হয়েছিল, যেখানে গম মাটি আটা হিসাবে পরিণত হয়েছিল, তারপরে গৌলের ক্রমবর্ধমান জনসংখ্যাকে ভোজন করার জন্য ভায়া আরেলিয়ার পাশ দিয়ে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল। এমনকি একটি প্রবাহ এবং চাপ বজায় রাখতে খিলানগুলির উচ্চতা সূক্ষ্মভাবে ক্যালিব্রেট করা হয়েছিল - রোমান ইঞ্জিনিয়ারিং দক্ষতার আর একটি উদাহরণ।

'আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে দুটি জলস্তর পাশাপাশি নির্মিত হয়েছিল,' তাসান ইশারা করলেন। 'একজন পানির কলকে একেবারে নীচে খাওয়াত, অন্যটি আরলেসকে জল সরবরাহ করেছিল। এখন আমরা কিছু অস্বাভাবিক দেখতে যাচ্ছি '' জলপাইয়ের গ্রোভের মাধ্যমে প্রচার থেকে দূরে ডানদিকে তীব্রভাবে ঘুরে বেড়ানোর সাথে সাথে আমরা দ্বিতীয় জলপথ অনুসরণ করি। তারপরে, হঠাৎ করে, এটি অদৃশ্য হয়ে গেল।

জেরুজালেমের মন্দিরের ইতিহাস

'সেখানে কি ঘটেছিল?' আমি তাকে জিগ্যেস করেছিলাম.

সে অবজ্ঞা করলো. তিনি বলেছিলেন, 'আরলসের জল সরবরাহ বন্ধ করে দেওয়ার জন্য বর্বররা এটি ধ্বংস করতে পারত,' 'তবে এটি একটি অনুমান মাত্র। কেউ জানে না.'

তাসান কিছুক্ষণের জন্য শেষ পাথরের খিলানের পাশে স্নিগ্ধভাবে দাঁড়িয়ে ছিল। তারপরে, তিনি তার টেপ পরিমাপটি টেনে বের করলেন, তাঁর হাত এবং হাঁটুর উপর ফিরে গেলেন এবং প্রাচীন রাস্তায় রথ চাকা খাঁজের আরও একটি সেট পরীক্ষা করতে শুরু করলেন।

লেখক জোশুয়া হ্যামার বার্লিন ভিত্তিক।
ফটোগ্রাফার ক্লে ম্যাকলাচলান প্যারিস থেকে কাজ করে।

প্রথম শতাব্দীর বি.সি. ফ্ল্যাভিয়ানস ব্রিজ ভায়া অরেলিয়ার অন্যতম চিহ্ন।(ক্লে ম্যাকলাচলান)

বি.সি.-তে, ভায়া অরেলিয়া বরাবর এক পর্যায়ে রোমানরা সম্রাট অগাস্টাসের স্মৃতিস্তম্ভ স্থাপন করেছিলেন।(ক্লে ম্যাকলাচলান)

ফ্রান্সে প্রাচীন রোমের ভায়া অরেলিয়া সনাক্তকরণ এবং সংরক্ষণের জন্য ব্রুনো তাসান একটি অক্লান্ত প্রচারণা চালিয়েছেন। তাসান তার কৈশোরে রোমান ইতিহাস আবিষ্কার করেছিলেন: 'সেদিক থেকে,' সে বলে, 'আমাকে জড়িয়ে রাখা হয়েছিল।'(ক্লে ম্যাকলাচলান)

Fontvieille কাছাকাছি জলজ।(ক্লে ম্যাকলাচলান)

আরলেস এবং প্রাচীন প্রোভেন্স মিউজিয়ামে একটি খোদাই করা।(ক্লে ম্যাকলাচলান)

ফ্রিজাসে, প্রাচীন রোমের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ ভূমধ্যসাগরীয় বন্দরগুলির মধ্যে, প্রথম শতাব্দীর এ.ডি. আখড়া আজ কনসার্টের জন্য ব্যবহৃত হয়।(ক্লে ম্যাকলাচলান)

ভায়া অরেলিয়া কেবল টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো আগে এখানে বিদ্যমান। কিউরেটর মার্টিন বলেছেন, ব্রুনো তাসানের প্রচেষ্টা '[রাস্তা] বাঁচিয়ে রাখতে এবং যেটুকু বাকি রয়েছে তার সুরক্ষার জন্য অনেক কিছু করেছে।'(ক্লে ম্যাকলাচলান)

ফ্রান্সের প্রোভেেন্সের বারবেগালে জলজলের অবশেষ।(ক্লে ম্যাকলাচলান)

পন্ট ফ্লাভিয়েন, সেন্ট চামাস, প্রোভেন্স, ফ্রান্স।(ক্লে ম্যাকলাচলান)

ফ্রান্সের প্রোভেন্স, লা টার্বিতে মোনাকো এবং ভূমধ্যসাগর এর উপরে লা ট্রফি ডি'আউস্টাইন উঁচু।(ক্লে ম্যাকলাচলান)

রোমান ইতিহাস সমৃদ্ধ ফ্রান্সের দক্ষিণাঞ্চলে ব্রুনো তাসান চ্যাম্পিয়ন প্রাচীন গলের প্রধান ধমনী (লাল রঙের)।(গিলবার্ট গেটস দ্বারা চিত্রিত)





^