অর্থনীতি

ভূ-তত্ত্বটি 1000 মাইল সীমানা প্রাচীর নির্মাণ সম্পর্কে কী বলে বিজ্ঞান

গত মাসে, রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের 'বিদ্যমান সীমানা বেড়া' পরিণত করার প্রচার প্রচারণার প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী ভাল করার পদক্ষেপ নিয়েছিলেন বড়, সুন্দর 'দেয়াল। 25 জানুয়ারী, হোয়াইট হাউস একটি জারি করেছে নির্বাহী আদেশ অবৈধ অভিবাসন, মাদক ও মানব পাচার, এবং সন্ত্রাসবাদের ক্রিয়াকলাপ রোধে একটি সুরক্ষিত, স্বচ্ছল এবং দুর্গম শারীরিক প্রতিবন্ধকতা তৈরির ঘোষণা। এখন মার্কিন শুল্ক এবং সীমান্ত সুরক্ষা এই সীমান্ত বিধিমালা কার্যকর করার দায়িত্ব অর্পিত অফিস that এই আদেশটিকে একটি দৃ concrete় বাস্তবায়নের জন্য ঝাঁকুনি দিচ্ছে।

আজকের বেড়া মোটামুটি করে পৃথক বিভাগগুলির 650 মাইল , ইস্পাত পোস্ট এবং রেল, ধাতব শীটিং, চেইন লিঙ্ক, কংক্রিট গাড়ির বাধা এবং তারের জাল। একটি হিসাবে বর্ণিত হয়েছে যে বেড়া প্রতিস্থাপন 20- 50-ফুট কংক্রিট কাঠামো এটি আমেরিকার আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সীমান্তের প্রায় ২,০০০ মাইল সীমান্তের ১,০০০ কেটে নেওয়া কোনও সহজ কীর্তি হবে না। পাশাপাশি ডিল প্রস্তাবিত মেক্সিকান মামলা এবং নেভিগেট ব্যক্তিগত মালিকানা টেক্সাসের বেশিরভাগ জমির মধ্যে, আরও কয়েকটি উদ্বেগের বিষয় রয়েছে যা কিছু বিশদভাবে সম্বোধন করেছেন: ভূতত্ত্ব।

একটি মার্বেল প্রাসাদ বা উঁচু কাঠের চার্চ তৈরির তুলনায়, দেওয়াল খাড়া করা তুলনামূলকভাবে সোজা মনে হতে পারে। এটা না। (শুধু চীনাদের জিজ্ঞাসা করুন, যার গ্রেট ওয়াল নির্মাণে 2,000 বছর সময় নিয়েছে এবং আক্রমণকারীদের বাইরে রাখতে ব্যর্থ হয়েছিল ।) যদিও বেশিরভাগ প্রাচীর ডিজাইনগুলি মোটামুটি সহজ, নির্মাতাদের অবশ্যই বিস্তৃত অঞ্চলগুলিকে মানিয়ে নিতে হবে, ব্যাখ্যা করে গ্যারি ক্লেনডেনিন , আইসিএফের একজন সিনিয়র হাইড্রোজোলজিস্ট। দক্ষিণ আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র একা সীমান্ত থাকে মরুভূমি, জলাভূমি, তৃণভূমি, নদী, পাহাড় এবং বন — এগুলি সমস্তই বিল্ডারদের জন্য বিবিধ সমস্যা তৈরি করে।





এই জিনিসটির দৈর্ঘ্য এমন চ্যালেঞ্জগুলি উপস্থাপন করে যা সাধারণভাবে কোনও নির্মাণ প্রকল্পে গৃহীত হয় না, বলে ক্লেনডেনিন।

এই বাধা কি অতিক্রম করা যায়? স্মিথসোনিয়ান ডটকম দুটি বিজ্ঞানী, একজন ভৌগোলিকবিদ এবং হাইড্রোজোলজিস্টকে জিজ্ঞাসা করেছিলেন, এই উচ্চাভিলাষী প্রকল্পটি সম্পাদন করতে গেলে প্রাচীরের নির্মাতারা যে ভূতাত্ত্বিক কারণগুলি আগে বিবেচনা করা উচিত।



প্রায় 650 মাইল বেড়ার বিভিন্ন অংশ আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র এবং মেক্সিকোয়ের প্রায় ২ হাজার মাইল সীমান্ত বরাবর দাঁড়িয়ে আছে। উপরের চিত্রের মতো অনেকগুলি বিভাগ এখনও সীমানা জুড়ে কিছু যোগাযোগের অনুমতি দেয়।

প্রায় 650 মাইল বেড়ার বিভিন্ন অংশ আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্র এবং মেক্সিকোয়ের প্রায় ২ হাজার মাইল সীমান্ত বরাবর দাঁড়িয়ে আছে। উপরের চিত্রের মতো অনেকগুলি বিভাগ এখনও সীমানা জুড়ে কিছু যোগাযোগের অনুমতি দেয়।(ব্রায়ান আউর / আলমি স্টক ফটো)

পরিস্থিতি সমীক্ষা করা

পিসার টাওয়ারটি কখনই ঝুঁকে পড়েনি। মধ্যে নির্মিত 1173 এবং 1370 , অফ কিল্টার কাঠামো ছিল উপরে অবস্থিত প্রাচীন সমুদ্রের কাদামাটির একটি স্তর দ্বারা প্রায় 30 ফুট সূক্ষ্ম নদীর পলল নীচে under তবে নির্মাতারা টন মার্বেলের একত্রিত হওয়ায় নদীর পলিগুলি সমানভাবে কমপ্যাক্ট হয় নি। সুতরাং 1178 এর মধ্যে, যখন তারা শেষ করেছিল তৃতীয় গল্পে কাজ , টাওয়ারটি ইতিমধ্যে এর বৈশিষ্ট্যযুক্ত iltাল অর্জন করেছে।

ইটালিয়ান সরকার তখন থেকে ব্যয় করেছে মিলিয়ন ডলার এই প্রিয় ল্যান্ডমার্কটি ডুবে না যায় তা নিশ্চিত করার জন্য। এ জাতীয় কাঠামোগত ব্যর্থতা একটি অনুস্মারক হিসাবে কাজ করে, যদিও আমাদের পূর্বপুরুষরা সাফল্যের সাথে অনেকগুলি চিত্তাকর্ষক ঘটনাটি পরিচালনা করতে পেরেছিলেন, ফিল্ড জিওফিজিসিস্টের ভাষায়, তারা অগত্যা সোজা হয়ে দাঁড়ায় না necess মিকা ম্যাককিনন । আজকে এ জাতীয় সমস্যা থেকে বাঁচতে আধুনিক নির্মাতারা নির্মাণ প্রক্রিয়াতে জরিপ: এক গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ যুক্ত করেছেন। যদিও সময় সাশ্রয়ী, ফলাফলটি কাঠামো স্থির থাকতে পারে তা নিশ্চিত করার জন্য এই পদক্ষেপটি গুরুত্বপূর্ণ টেরা ফার্মা আগামী বছর ধরে।

একটি একক ইট পাথর দেওয়ার আগে বিজ্ঞানীদের দল দৃশ্যে একত্রিত হন বিছানাটির গভীরতা থেকে মাটির রসায়ন পর্যন্ত বিশদ বিবরণী অনুসন্ধান করতে। সীমানা প্রাচীরের ক্ষেত্রে, অঞ্চলটিকে মূল্যায়ন করতে, ডেটা সংগ্রহ করতে, পরিকল্পনাগুলি বিকাশের জন্য তাদেরকে প্রস্তাবিত পথের পুরো দৈর্ঘ্য অতিক্রম করতে হবে। (এই প্রয়োজনীয়তা দেয়াল খাড়া করার প্রক্রিয়াটি তৈরি করেছে - বিশেষত হাজার হাজার মাইল বিস্তৃত building বিল্ডিংয়ের চেয়ে আরও চ্যালেঞ্জিং, বলুন, একটি 95 তলা আকাশচুম্বী ।)

পুরোপুরি সত্যিই, এটি করতে কয়েক বছর সময় লাগবে, বলেছেন রেলপথ এবং রাস্তাঘাটের মতো লিনিয়ার প্রকল্পগুলিতে বিশেষজ্ঞ বিশেষত ক্লেনডেনিন। ম্যাককিনন একমত। তিনি যে প্রকল্পে কাজ করেছিলেন, তিন মাইল প্রসারিত পাইপলাইন, এটি এখন ক্ষেত্র সমীক্ষার পাঁচ বছরে।

তবুও ট্রাম্পের আদেশে সমস্ত জরিপ এবং পরিকল্পনার প্রচেষ্টার জন্য মাত্র ছয় মাসের অনুমতি দেওয়া হয়েছে বলে মনে হয়। প্রয়োজনীয় পদক্ষেপের দীর্ঘ তালিকার মধ্যে তার নির্বাহী আদেশে বলা হয়েছে:

এই আদেশের 180 দিনের মধ্যে সম্পন্ন করার জন্য দক্ষিণ সীমান্তের সুরক্ষা সম্পর্কে একটি বিস্তৃত অধ্যয়ন উপস্থাপন করুন, যার মধ্যে রয়েছে দক্ষিণ সীমান্তের সিকিউরিটির বর্তমান অবস্থা, দক্ষিণ সীমান্তের সমস্ত ভৌগলিক এবং স্থান সংক্রান্ত চিত্র, ফেডারেল এবং রাষ্ট্রীয় সংস্থানসমূহের উপলব্ধতা দক্ষিণ সীমান্তের সম্পূর্ণ অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণ অর্জনের প্রয়োজনীয়তা এবং দক্ষিণ সীমান্তের সম্পূর্ণ অপারেশনাল নিয়ন্ত্রণ অর্জন এবং বজায় রাখার কৌশল।

স্মিথসোনিয়ান ডটকমের সাথে যোগাযোগ করা হলে, ড কাস্টমস এবং সীমান্ত সুরক্ষা সংস্থাটি প্রাচীরটির জন্য বর্তমান সময়রেখার বিষয়ে মন্তব্য করতে অস্বীকার করে একটি ইমেলের মাধ্যমে বলেছিল যে 'আপনি যে প্রশ্নগুলি এই মুহুর্তে জিজ্ঞাসা করছেন সেগুলি সম্বোধন করা অনুমানযোগ্য হবে। তবে বিজ্ঞানীদের মতে স্মিথসোনিয়ান ডটকমের সাথে কথা বলেছে, এটি খুব শীঘ্রই আর বাড়ছে না।

...

পরজীবী ত্বকের নিচে চুলের মতো দেখাচ্ছে

বেডরকে যাচ্ছি

প্রাগৈতিহাসিক পেট্রা শহর প্রাচীন ভূতাত্ত্বিক দূরদর্শিতার একটি প্রধান উদাহরণ হিসাবে দাঁড়িয়েছে। খ্রিস্টপূর্ব চতুর্থ শতাব্দীর চারপাশে , পেট্রার বাসিন্দারা এই একবারে আলোড়ন দেওয়ার জন্য নগরকে ভিত্তি করে খোদাই করে নিয়েছিল লোহিত সাগর এবং মৃত সমুদ্রের মাঝামাঝি রাঙা এবং ট্যান বেলে পাথরের খণ্ডগুলিতে। যদিও বাতাস এবং বৃষ্টিপাতটি কাঠামোর উপরের অংশটি নীচে নেমে যাওয়ার ঝুঁকিপূর্ণ ছিল, তবে এর দৃr় মূলটি বেডরোকের মধ্যে - পৃথিবীর আলগা স্তরগুলির নীচে থাকা শক্ত শিলা this এই কাঠামোটি কয়েক হাজার বছর ধরে লম্বা দাঁড়িয়ে আছে।

মেগাস্ট্রাকচার তৈরি করার সময় বেডরকের এ জাতীয় গ্রাউন্ডিং মূল বৈশিষ্ট্য, ম্যাককিনন বলেছেন says ২০ মাইলের ওপরের দিকে দাঁড়ানো এক হাজার মাইল প্রাচীরের মতো বৃহত্তর কোনও কিছুর জন্য, নির্মাতারা যদি এটি খাড়া করে রাখতে চান তবে পৃষ্ঠের নীচে পুরো জিনিসটি নীচে রক পর্যন্ত নোঙ্গর করা দরকার।

সমস্যাটি হ'ল, বেডরকে যাওয়া খুব দুর্বল হতে পারে। সীমান্তের দুর্দান্ত সোয়াথগুলির একটি বিশাল স্তর রয়েছে আলগা পলল শুল্ক, মাটি, বালু the বেডরোকের উপরে। কিছু অঞ্চলে শয্যাশায়ী হয় কয়েক হাজার না হলে নিচে পা। কিছু জায়গা শয্যাশালী খুব গভীর হবে - আপনি কখনও সাশ্রয়ী মূল্যের ফ্যাশনে শয়নকক্ষে পৌঁছাতে সক্ষম হবেন না, ম্যাককিনন বলেছেন।

তিনি যোগ করেছেন, আপনি যদি একটি ছোট ঘর [নির্মাণ] করতে চান তবে এটি ঠিক আছে কারণ আপনি কেবল এটির ভিত্তিতে ভাসছেন,

তবে আপনি যদি কোনও মেগাস্ট্রাকচার তৈরি করে থাকেন তবে আপনার সমস্যা আছে।

ডিউনেস সীমানা প্রাচীর

ক্যালিফোর্নিয়ায় আলগোডোনস স্যান্ড ডুনের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত সীমানা বেড়াটি চির-পরিবর্তিত dেউ পরিবেশের জন্য উপযুক্তভাবে তৈরি। সরু, 15 ফুট লম্বা পোস্টগুলি বালির উপরে 'ভাসমান' এবং টিলা স্থানান্তর হিসাবে উল্লম্বভাবে সরানো যেতে পারে।(মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বর্ডার প্যাট্রোল, হোমল্যান্ড সুরক্ষা বিভাগ)

এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে বালির উপরে বিল্ডিং অসম্ভব। তবে নিরাপদে এ জাতীয় কাঠামো খাড়া করার জন্য, ভূ-পদার্থবিজ্ঞানীরা নীচে কী রয়েছে তা চিত্রিত করার জন্য আজ বিস্তৃত ভূমিকম্প সমীক্ষা চালান। এই ছবিগুলি তৈরি করতে, তারা সাইকেলের মতো সারি ইনস্টল করে জিওফোন , যা 3 ডি মাইক্রোফোন যা স্থলটির মিনিটের কম্পনগুলি সনাক্ত করে, এগুলিকে বৈদ্যুতিক সংকেতে রূপান্তরিত করে। তারপরে তারা প্রায়শই কোনও বিস্ফোরণ ঘটায় বা ভারী ওজন ব্যবহার করে মাটি ফাটিয়ে দেয় large জিওফোনগুলি চিত্রের আন্ডারগ্রাউন্ড স্ট্রাকচারগুলিতে ছড়িয়ে ছিটিয়ে থাকা কম্পনগুলির প্রতিবিম্ব রেকর্ড করে এবং পৃষ্ঠের নীচে থাকা সমস্যাগুলি ছিঁড়ে দেয়।

ম্যাককিনন এই সমস্যাগুলির মধ্যে একটিটির প্রথম থেকেই অভিজ্ঞতা অর্জন করেছিলেন, একটি জলবিদ্যুৎ বাঁধ নির্মাণের সময় যা প্রায় এক মাইল দূরে একটি উপত্যকা জুড়ে নির্মিত হয়েছিল। দলটি এই অঞ্চলের সমস্ত সঠিক সমীক্ষা করেছিল এবং আবিষ্কার করেছে যে তাদের নদীর তীরের নীচে একটি দ্বিতীয় চ্যানেল ময়লা-আবদ্ধ। তিনি যদি বলেন, আমরা যদি এটি না পেয়ে এবং আমরা আমাদের বাঁধটি পেরোনোর ​​চেষ্টা করি, তবে জলটি কেবলমাত্র সেই পুরানো চ্যানেলটির নীচে নষ্ট হয়ে গেছে এবং আমাদের বাঁধের নীচে একটি নদী হত।

পলির সাথে এ জাতীয় সমস্যাগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য দুটি বিকল্প রয়েছে: পলিটি সংক্ষিপ্ত করুন এবং আরও গভীর ভিত্তি যুক্ত করুন। প্রায় 20 ফুট লম্বা একটি প্রাচীরের জন্য, ফাউন্ডেশনটি পৃষ্ঠের নীচে ছয় থেকে আট ফুট প্রসারিত হওয়া উচিত Cle এই সমস্ত পদক্ষেপ ব্যয়বহুল এবং সময়সাপেক্ষ। তবে ম্যাককিনন বলেছেন, তবে এগুলির যে কোনও একটির উপর ঝাঁপিয়ে পড়ুন এবং 'আপনি আপনার ঝোঁক-টাওয়ার-অফ-পিসার পরিস্থিতি পান।'

অবশ্যই, অনেক আধুনিক অঞ্চলে এই ধরনের সমীক্ষা এবং গভীর ভিত্তি তৈরির জন্য অর্থনৈতিক সংস্থান নেই। ইতালির ক্যাম্পানিয়া শহরগুলি looseিলে .ালা পললগুলির উপরে নির্মিত হয়েছে যা স্লাইডিংয়ের ঝুঁকিতে রয়েছে the স্থানীয়ভাবে গাছপালা পরিষ্কার ও নিয়ন্ত্রিত নির্মাণের ফলে পরিস্থিতির আরও অবনতি ঘটে যা সাধারণত পর্যাপ্ত ভিত্তি নেই। এই কারণগুলি তাদের অঞ্চলের ভূতাত্ত্বিক ঝাঁকুনির ঝুঁকির মধ্যে ফেলে দেয়: ১৯৯৯ সালে, যখন একটি কাদামাটি শহর জুড়ে ppেউ ফেলা হয়েছিল, তখন ঘরগুলি কাঁচের ওজন এবং চলাচলে ডুবে যায় এবং ছেড়ে যায় কমপক্ষে 95 মারা গেছে

...

ময়লা নাটক

এমন কিছু আছে যা কোনও দেয়াল পছন্দ করে না / যা নীচে হিমশীতল-গ্রাউন্ড স্ফীত করে, রবার্ট ফ্রস্টের কবিতা শুরু করে ' ম্যান্ডিং ওয়াল 'ফ্রস্ট সম্ভবত ভূতাত্ত্বিক জরিপকারী নাও হতে পারেন, তবে তিনি একটি জিনিস ঠিকই পেয়েছিলেন: যখন দেয়াল তৈরির কথা আসে তখন মাটির ফোলাভাব একটি প্রধান মাথা ব্যথা হয়। এ কারণেই, সমীক্ষকরা যে ধরণের পাথর ও পৃথিবী তৈরি করবেন তা নির্ধারণের পরে, তারা ময়লা পড়াশোনা শুরু করে।

বিশেষত: পলি মাটির সমৃদ্ধ উপকরণ , জল নিতে পারেন, একটি বাটি জলে স্পঞ্জের মতো ফোলা। ভেজা এবং শুকনো সময়কালে ফোলা এবং সঙ্কুচিত হওয়ার ফলে চক্রগুলি কাঠামোগুলির খুব ভিত্তি ফাটিয়ে দিতে পারে। এবং এই জাতীয় মাটি এমন অনেক রাজ্যে প্রচলিত যেখানে সীমানা প্রাচীর নির্মিত হবে টেক্সাস এবং নিউ মেক্সিকো অংশ । প্রকৃতপক্ষে, আমেরিকান প্রায় অর্ধশত বাড়িগুলি এমন মাটিতে নির্মিত যা উল্লেখযোগ্য পরিমাণে প্রসারিত হয় এবং প্রায় অর্ধেকের প্রায় মাটির কারণে বার্ষিক ক্ষতি হয়, আমেরিকান সোসাইটি অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স অনুসারে।

ময়লা দেয়ালের সমর্থন ব্যবস্থাও খেয়ে ফেলতে পারে। যে মাটিগুলি প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসিডযুক্ত বা উচ্চ ক্লোরাইডের স্তর রয়েছে তা দ্রুত হতে পারে আয়রন সমৃদ্ধ ধাতু অবনমিত , ম্যাককিনন বলেছেন। এই মাটিগুলি যে কোনওটিকে কুণ্ডিত করতে পারে, বলুন, আপনার ভিত্তি স্থিতিশীল করার জন্য আপনি সেখানে দুর্দান্ত মেটাল রেবার রেখেছেন, তিনি বলে। অন্যান্য মৃত্তিকাতে প্রচুর পরিমাণে সালফেট থাকে, সাধারণ খনিজ জিপসামে পাওয়া একটি যৌগ যা ধাতু এবং কংক্রিট উভয়কেই ভেঙে দেয়। সলফেট সমৃদ্ধ মাটিগুলি সীমান্তে ট্রান্স-পেকোস মৃত্তিকা হিসাবে পরিচিত টেক্সাসের দক্ষিণ-পশ্চিম বাহু

এত দীর্ঘ কাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণ চ্যালেঞ্জিং। এমনকি যদি এই জাতীয় প্রাচীরটি তৈরি করা যায় তবে এটিকে দাঁড়াতে রাখতে প্রয়োজনীয় বাজেটের আকারটি এখনও অস্পষ্ট।

এত দীর্ঘ কাঠামোর রক্ষণাবেক্ষণ চ্যালেঞ্জিং। এমনকি যদি এই জাতীয় প্রাচীরটি তৈরি করা যায় তবে এটিকে দাঁড়াতে রাখতে প্রয়োজনীয় বাজেটের আকারটি এখনও অস্পষ্ট।(কেভিন ফয়ে / আলমে স্টক ছবি)

ক্লেনডেনিন বলেছেন, হাজার হাজার নয়, বিভিন্ন ধরণের মাটির [আপনি এত দীর্ঘ] লম্বা পথের সাথে আপনি মুখোমুখি হচ্ছেন। (আসলে, শেষ আছে 1,300 প্রকার টেক্সাসের মাটির একা।) এবং এই মাটিগুলির বেশিরভাগই উপরে তৈরির জন্য সঠিক ধরণের হতে পারে না। এই মুহুর্তে, প্রাচীর-নির্মাতাদের দুটি বিকল্প রয়েছে: বিদ্যমান জমিগুলি খনন করে আরও ভাল সময় এবং অর্থ ব্যয় করুন এবং আরও ভাল ময়লা দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন - বা অঞ্চলটি পুরোপুরি এড়ানো উচিত।

একটি জিনিস তারা সর্বদা এড়াতে পারে না, যদিও ভূমিকম্প এবং বন্যার ঝুঁকির মধ্যে থাকা অঞ্চলগুলি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র-মেক্সিকো সীমান্তের একটি বিশাল অংশ বয়ে চলেছে নদী, যা বন্যার খুব প্রকৃত বিপদ তৈরি করতে পারে। নদী সংলগ্ন বিল্ডিং অপ্রত্যাশিত আইনী সমস্যাগুলিও উপস্থাপন করতে পারে: একটি 1970 চুক্তিটি বেড়াটি হওয়া দরকার থেকে ফিরে সেট রিও গ্র্যান্ডে নদী, যা টেক্সাস-মেক্সিকো সীমানা বর্ণিত করে। এই কারণে, বর্তমান বেড়া টেক্সাস ভূমির মালিকের সম্পত্তি ক্রসকাটগুলি এবং জমির মালিকদের পাস করার অনুমতি দেওয়ার ফাঁক রয়েছে।

ভূমিকম্প পশ্চিমা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রেও তুলনামূলকভাবে প্রচলিত, নির্মাণের উপর নির্ভর করে, এই কয়েকটি কাঁপুনি প্রাচীরের ফাটল বা বিরতি সৃষ্টি করতে পারে, বলেছেন ম্যাককিনন। অনুযায়ী, উদাহরণস্বরূপ, ক্যালিফোর্নিয়া-মেক্সিকো সীমান্তের নিকটবর্তী ২০১০ সালে .2.২ মাত্রার ভূমিকম্প হয়েছিল অস্টিন এলিয়ট , অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের একজন পোস্টডক্টোরাল শিক্ষার্থী, যার গবেষণা ভূমিকম্পের ইতিহাসের দিকে দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এল সেন্টিনেলা [উত্তর মেক্সিকোয় একটি পর্বত] এ যদি কোনও প্রাচীর থাকত তবে এটি অফসেট হয়ে যেত, এলিয়ট টুইটারে লিখেছেন

কেন স্বাধীনতা রাইড সহিংসতার দিকে পরিচালিত করেছিল

...

এমনকি যদি সমস্ত সঠিক সমীক্ষা শেষ হয় এবং বাক্সগুলি চেক করা হয় তবে সাফল্যের গ্যারান্টি নেই। ক্লেনডেনিন বলেছেন, এমন অনেকগুলি কাজ রয়েছে যা আপনার এমনকি ময়লার প্রথম স্কুপ চালানোর আগেই করতে হবে।

আমাদের সমস্ত আধুনিক জরিপ সরঞ্জাম এবং সাবধানী পরিকল্পনা সত্ত্বেও, পৃথিবী আপনাকে অবাক করে দেবে, ম্যাককিনন যোগ করেছেন adds তিনি বলেছিলেন যে এই অংশটি আপনি বিরক্তিকর এবং সহজ এবং ভবিষ্যদ্বাণী করা সহজ বলে মনে করেছিলেন এটি আসলে সম্পূর্ণ জটিল she পাতাল রেল সিস্টেমের জন্য কোনও বড় খনন, কোনও বড় সেতু নির্মাণ, কোনও বড় টাওয়ার কমপ্লেক্স দেখুন; তাদের সবার আগেই তীব্র সমীক্ষা ছিল, বিস্তৃত নকশার পর্যায়গুলি ছিল এবং নির্মাণের পরেও সংশোধন করতে হয়েছিল।

ট্রাম্পের নির্বাহী আদেশের ঘোষণার পরে, ম্যাককিনন টুইটারে পৃথিবীর অবমূল্যায়নের পরিণতিগুলির এক পূর্বসূরী স্মারক রেখে যান Twitter পৃথিবী ঝাপটায় ক্ষমা করে না, সে লিখেছেন. তিনি একটি সাক্ষাত্কারে যোগ করেছেন: আপনার বিপদে ভূতত্ত্ব উপেক্ষা করুন।





^